240.000 € za svaku funtu Red Bullove težine

Ovogodišnji trkaći automobil Red Bull RB18 vjerojatno je jedan od najboljih na stazi, ali je i jedan od najtežih trkaćih automobila, težak oko 808 kg, odnosno 10 kilograma više od minimalne težine od 798 kg.

Dizajneri žele zadržati težinu što je moguće manju, jer mogu postići najmanju dopuštenu težinu s dodatnim utezima, a pritom bolje balansirati trkaće automobile. Svaki dodatni kilogram težine trkaći automobil usporava, pa Red Bull nastoji olakšati komponente.

Prema riječima stručnjaka, najnoviji proizvod Adriana Neweya stvara najveći vakuum od svih, jer se bez većih problema može voziti nisko, blizu tla. Mnogi si timovi, posebice Mercedes, to ne mogu priuštiti, jer njihov W13 racer počinje poskakivati, unatoč tome što je najteži uz RB18, na što također snažno utječe savijanje dna auta.

U Red Bullu je problem tzv. porpoisinga, za razliku od Mercedesa i Ferrarija, bio predviđen i prije nego što je bolid udario na stazu i dno je znatno ojačano, ali su ovome dodali težinu, a tim se sada suočava s izazovom olakšavajući.što ipak neće biti tako lako zbog proračunskih ograničenja. Prema njihovoj računici, svaki ušteđeni kilogram utega momčad bi koštao oko 240.000 eura.

To će biti najlakši i najjeftiniji način za izradu manje robusnog dna trkaćeg automobila, ali to dovodi Neweya u opasnost od skakanja i gubitka pritiska, pa će Milton Keynes morati pronaći pravu ravnotežu između prehrane i performansi.