Horner: Verstappen bi istom taktikom prestigao Pereza

Šef momčadi Red Bulla Christian Horner vjeruje da bi Max Verstappen pobijedio momčadskog kolegu Sergia Pereza na Velikoj nagradi Miamija čak i da nije odabrao suprotnu taktiku.

Nizozemac, koji je u utrku krenuo s devetog mjesta, prvi je odvozio na tvrdoj podlozi, a Perez na srednje teškoj. Meksikanac je namjeravao koristiti mekšu smjesu kako bi vodio utrku i odvojio se, a simulacije su pokazale da bi njegova taktika trebala biti oko tri sekunde brža od Verstappenove na kraju utrke.

Ali Verstappen je izdržao nevjerojatnih 46 krugova na tvrdim gumama, postavljajući brži tempo od Pereza nakon zaustavljanja u boksu kako bi stavio bolid na tvrde gume. Nizozemac je odabrao čvrste gume sa žutim okvirom za zaustavljanje u boksu na kraju utrke i lako je pretekao Pereza.

Horner vjeruje da bi priča bila slična čak i da je Max vozio na gumama sa žutim rubovima u prvoj dionici, kao Perez. Čak i da je na drugoj taktici, njegov ritam bi bio sličan, rekao je. “Nakon kvalifikacija bio je ljut na sebe jer je napravio grešku i nije je mogao popraviti. Bio je vrlo samouvjeren prije utrke i želio je učiniti stvari malo drugačije.

Puno razgovaramo o taktici, izvodimo simulacije preko noći i onda važemo prednosti i nedostatke svakog izbora. Max je odabrao inače sporiju taktiku sa svojim timom, a ja sam ga u tome podržavao."

Prema Horneru, Perez nije bio previše razočaran unatoč porazu od momčadskog kolege koji je utrku započeo osam mjesta iza njega. “Stvari se u sportu mijenjaju. Bio je nepobjediv prije tjedan dana, ali ne mislim da je previše razočaran nakon ove utrke. Ipak je osvojio 18 poena i mislim da nitko danas ne može pobijediti Maxa.”

Perezov glavni problem bila je prevelika rezerviranost u prvom dijelu utrke na srednje tvrdim gumama kada je trebao skupiti vodstvo. “U prvih deset krugova samo je kontrolirao tempo. Pazio je na prednju desnu gumu. Također smo vidjeli neke graining od ostalih i Checo je dobro vozio i pazio na gumu. Ali nakon deset krugova počeo je voziti brže i izgraditi vodstvo, ali gledajući unazad, mogao je voziti brže u prvom odlasku jer se srednje tvrda guma pokazala vrlo čvrstom, što smo vidjeli s Alonsom koji je na njoj vozio dugi prvi odlazak .”