Trkači Formule 1 žele manje asfaltnih izletničkih zona

Trkači Formule 1 žele raditi na promjeni trkališta, rekavši da ne žele široke asfaltne izletničke zone koje su stalna značajka novih trkališta. Trkalište Suzuki među najpopularnijim je među trkačima koji vole njegov izgled, kao i dodir opasnosti koji zrače pijesak i trava na rubu staze. "Utrka je napetija i uzbudljivija", rekao je Daniel Ricciardo koji je objasnio da se posebno u brzim zavojima brzo vozite sa staze ako dodirnete rub trave. "Kad bismo tamo položili asfalt, uništili bismo stazu, pa se nadam da to nikada neće učiniti."

Belgijski Spa Francorchamps izgubio je šarm posljednjih godina, prema mnogim trkačima, ali i gledateljima, jer su izletničke zone na zavojima Eau Rouge i Puhon popločane. Prvi nagovještaji da bi izletišta asfalta mogla zamijeniti stare "zamke" s pijeskom pojavili su se ove godine u Spau, nakon ozbiljne nesreće u kojoj je smrtno stradao trkač Formule 2. Asfalt na rubu staze daje trkačima više hrabrosti, pa kroz Eau Rouge i Radillion voze brže, a to dovodi do ozbiljnijih nesreća ako se nešto pokvari.

Problem s asfaltnom izletničkom zonom dogodio se i u Monzi, gdje je automobil u Paraboliki punom brzinom izbacio sa staze i preko pomalo nerazborito postavljenog "ležećeg policajca" koji je trebao trkače odvratiti od vožnje s ruba staze i odletio visoko u zrak. "Ne znam zašto imamo više asfalta i manje pijeska", kaže Lando Norris. "Mnogo bismo se više bojali pijeska pored pruge."

Dva su argumenta protiv pijeska na stazi da neka trkališta koriste i trkači MotoGP-a Svjetskog prvenstva te da se automobil može početi prevrtati u pijesku, a popločane izletničke zone uvedene su godinama zbog pritužbi gledatelja (još više zbog sponzora i oglašivači). Često su se žalili da su platili skupe karte, ali tada su trkači, među kojima im je možda i najdraži, napravili malu pogrešku i utrku završili u pijesku, gdje su trkači često zapeli i zbog toga bili isključeni iz nastavka utrka.

Već duže vrijeme gledateljima se nudi rješenje u obliku trake pijeska ili trave neposredno uz stazu, nakon čega slijedi asfaltirana izletnička zona. "Do njega bismo mogli staviti dva metra trave i dva metra pijeska, a zatim asfalt", sugerira Norris, koji kaže da bi trkači dvaput razmislili kamo će ići. Ako Formula 1 uzme u obzir sugestije i želje trkača u budućnosti, gledatelji bi također dobili ono što žele.