Deseci osumnjičenih za varanje s tlakom u gumama

Neki timovi krše pravila koja određuju tlak u gumama, stječu neopravdanu prednost, ali nisu za to kažnjeni, otkrio je bivši trkač i komentator Mat Oaxley.

Oaxley je na svom blogu motorsportmagazine.com otkrio da je u MotoGP utrci za VN Španjolske pobjednik Francesco Bagnaia vozio s premalim pritiskom u prednjoj gumi, što donosi bolje prianjanje u zavojima, a tlak u gumama je posebno važan parametar za Michelin gume koje imaju vrlo uzak prozor optimalnog učinka i potreban im je pravi omjer temperature i tlaka.

Pravila određuju donju granicu tlaka u gumama, jer to može uzrokovati oštećenje gume. Prednja guma treba imati najmanje 12 krugova u trkaćem tlaku iznad 1.9 bara, a stražnja 1.7.

Niži pritisak je kršenje pravila, ali Oaxley otkriva da nema kazni niti drugih sankcija jer timovi sa sjedištem u Michelinu od 2016. godine, kada je francuski proizvođač pristupio MotoGP-u, imaju dogovor da ne otkrivaju prekršaj nadležnima.

No, prema riječima Oaxleya, dva producenta su nezadovoljna dogovorom, jer se uvijek pridržavaju pisanih pravila, a određeni timovi ih stalno krše. "Već neko vrijeme je jasno da neki timovi varaju", citirao je Oaxley jedan od svojih izvora koji je rekao da je bio inženjer jednog od dva tima. Izvor mu je dostavio popis koji pokazuje da su četiri trkača u prekršaju na VN Španjolske u Jerezu. Osim Bagnaie, Jorge Martin, Alex Rins i Andrea Dovizioso.

“Vrlo smo nezadovoljni situacijom, jer se predugo odugovlači. Problem je u tome što većina timova poštuje pravila, a neki ne, pa je lakše zadržati gume tijekom utrke, a zbog dogovora između timova nitko ih ne kažnjava. Najgore je što su oni isti prijestupnici."

Izvor kaže da bi Dorna trebala intervenirati i također sankcionirati pravila o tlaku u gumama, po uzoru na Formulu 1 i druge kategorije.

Oaxley navodi da su mjerenja pokazala da je Bagnaia odvozila 25 od 25 krugova s ​​nedopuštenim tlakom u gumama, a Martin 24 od 25 krugova, tako da gotovo da nije slučajnost ili proklizavanje. To je bilo malo manje očito kod Doviziosa, koji je u 14 krugova utrke imao premali pritisak u stražnjoj gumi, kao i kod Rinsa. Na tlak u gumama svakako utječe vožnja motocikla, pa je moguće da Rins i Dovizioso nisu dovoljno zagrijali gume da bi podignuli tlak iznad minimuma, što se, smatra Oaxley, ne može očekivati ​​za Bagnaiju i Martina.