Druga pobjeda ove godine Fernanda Alonsa

Utrku za Veliku nagradu Španjolske u Barceloni započeli su gotovo svi trkači na mekšim gumama. Već u uvodnom krugu zagrijavanja, Sebastian Vettel počeo se žaliti, žaleći se na polaganu vožnju prva dva Mercedesa. Natjecatelji su ih, unatoč sporijoj vožnji, doveli do početnih točaka. Sam početak utrke prošao je mirno, ali već nakon prvog zavoja krenulo je pretjecanje. Rosberg je ostao na prvom mjestu, odmah iza njega Vettel, a Alonso je na trećem mjestu bez većih problema. Raikkonen je također počeo utrku vrlo dobro iza Hamiltona. Mssa je došao na šesto mjesto, koje je ubrzo pretekao Perez, ali u sljedećem krugu su se opet promijenili.

Nakon dva kruga situacija na stazi se malo smirila, ali trkači su ostali blizu jedan drugome, što je dovelo do priprema mnogih pretjecanja nakon što je omogućen DRS. Vodećem Rosbergu s kontrolne ploče u jamama rečeno je da treba uštedjeti na materijalu jer mu se stražnja desna guma počela pregrijavati. Tek u osmom krugu vidjeli smo ozbiljnija pretjecanja kad se Raikkonen uhvatio u koštac s Hamiltonom i također uspio. Slično je i Massa pokušao rundu ranije, ali tada to nije uspjelo, pa je uspio u rundi kasnije. Brazilac se odmah nakon toga odvezao do stajališta, gdje je odabrao tvrđe gume, a prije njega Webber je prvi vozio do stajališta. Grosjean je imao najviše tona pri uvozu u bokseve, stražnji desni kotač mu je "omekšao" (ovjes se pokvario), a Adrian Sutil također je vrlo dugo stajao u boksovima. U desetom krugu Vettel i Rosberg, kao i treći Raikkonen, vozili su se do stajališta.

Rosberg se vratio na stazu ispred Vettla, a Alonso se našao između njih dvoje. Španjolac je također pokušao prestići Rosberga, ali nije uspio odmah, a Massa se također "zalijepio" za Vettla. Odmah na početku trinaestog kola, Alonso je iskoristio DRS i KERS, a na startnoj je liniji pretekao Rosberga. Ubrzo je Nica prestigla i Vettela, a slijedila ga je Massa. U Mercedesu više nego očito nisu uspjeli voziti dovoljno brzo na tvrđim gumama, jer su oba trkača vozila sporije od ostalih. Na početku petnaestog kola Raikkonen je tako pretekao Raikkonena. Zanimljivo je kako je Hamiltona prestigao i Ricciardo zbog čega je Britanac pao na deseto mjesto i tamo također gubio vrijeme.

Za razliku od Mercedesa, Ferrari je bio puno bolje pripremljen za utrku, jer je Fernando Alonso i krug u krug povećavao svoju prednost, dok je Massa držao odmah iza Vettla. Brazilac je počeo brzo gubiti vrijeme u dvadesetom krugu, izgubivši više od pola sekunde u samo jednom krugu. Naravno, to je i sam saznao i problem sa stražnjim gumama izvijestio u boksovima, gdje je na kraju kruga morao voziti po svijeće od "crnog zlata". Felipe se vratio na stazu iza Pereza i Ricciarda, i ispred Hamiltona na sedmom mjestu. Neki u pozadini također su se vozili do stajališta, kao i Alonso s prvog mjesta.

Španjolac se vratio na četvrto mjesto iza Alonsa, a slijedi ga Massa koji je na stazi "letio" na svježim gumama. Vodeći Vettel također se zadržao na stazi u sljedećem krugu, iako je Raikkonen bio iza njega gotovo sekundu brži. Vrijedno je spomenuti Van der Garda, koji je ostao bez stražnje lijeve gume. Naime, Van der Gard nije dovoljno zategnuo gumu koju je u jednom od zavoja izgubio i nakon preostala tri vratio u boks. U dvadeset i četvrtom krugu Kimi je potpuno uhvatio Sebastiana, koji je radije zabio u boks prije Fincina napada. Fernando je bez problema ušao na drugo mjesto, a prestigao ga je Rosberg.

Razlike između svježih i istrošenih guma postale su vrlo očite u dvadeset šestom krugu kada je letećeg Finca divlje progonio Alonso. Španjolac je u krugu vozio gotovo dvije sekunde brže, što je naravno značilo da je Kimi morao stati. Kasno zaustavljanje Finca pokazalo se pogreškom jer je izgubio mjesto s Vettlom. Fernando Alonso tako je došao na prvo mjesto, a slijedila ga je Massa više od osam sekundi, šesnaest iza Vettela, koji je jedini od vodećih na mekšim gumama progonio Raikkonen. U trideset i drugom krugu, Raikkonen je postajao sve nervozniji za i oko Vettla, dok ga je pokušavao preteći čak i izvana, ali na kraju je uspio vrlo rizičan manevar na kraju glavnog aviona.

Upozorenja o gumama i uštedi slušali smo praktički cijelo vrijeme, a Alonso, koji je imao problema s prednjim gumama, počeo je to slušati usred utrke. U svakom slučaju, oba vodeća Ferrarija progonio je trećeplasirani Raikkonen, koji je, na primjer, bio gotovo sekundu brži od vodećeg Fernanda. U trideset i sedmom krugu Finac se jako približio Massiju, ali u istom krugu Alonso i Felipe zabili su se u boks. Vrativši se na stazu, Alonso se vratio odmah iza Raikkonena i ispred Vettla, a Massa odmah iza njega. Fernando je, naravno, u sljedećem krugu uz pomoć DRS-a prošao pored Raikkonena sa svježim gumama, a Massa je postavio čak i najbrži krug na utrci. Brazilac se lako probio ispred Vettla, jer se jedini odvezao do boksa po svježe gume.

U četrdeset drugoj rundi Raikkonen je počeo polako gubiti slobodno vrijeme Alonsu i Massiju, jasno dajući do znanja da će uskoro morati stati. Zanimljivo je, međutim, da je Kimi veći dio utrke birao samo mekše gume, dok je većina ostalih većinu vremena vozila na tvrđim gumama. Tako će u posljednjem dijelu Kimi morati voziti na tvrđim gumama, a ostali će se boriti na mekšim. Toga su bili svjesni, naravno, ali Raikkonen je ustrajao na stazi sve do četrdeset šestog kruga kada je zadnji put vozio mijenjati gume. Finac je tako stavio tvrđe gume i vozio se na trećem mjestu ispred Vettla.

Na početku pedesetog kruga opet je bila primjetna razlika između svježih i istrošenih guma. Alonso i Massa opet su vozili sporije od Raikkonena. Ferrari je odmah poduzeo akciju i zaustavio Alonsa, koji je lako zadržao prvo mjesto. Možda su Talijani predugo čekali da se Massa zaustavi, jer mu se Kimi približio potpuno do pedeset drugog kruga, a onda je, naravno, Brazilac u bokse ušao po tvrđe gume. Četvrti Vettel također se odvezao do stanice, vraćajući se na stazu ispred di Resto i Webbre.

U posljednjih deset krugova bilo je posebno zanimljivo pratiti Raikkonena i Massa, gdje je potonji vozio sekundu brže u krugu od Finca. Naravno, bio je odmah iza njega kako bi ga uhvatio i pretekao do kraja utrke. Massa je također vozio do dvije sekunde brže od Kimija u posljednjim krugovima, postavljajući i najbrži krug utrke. Zanimljivo je da je na jedanaestom mjestu samo krug za Massu, Gutierrez došao do najbržeg kruga utrke, ali nas su uglavnom zanimali lideri, gdje je Massa divlje lovio Kimija. U posljednjih pet kola postalo je sve jasnije da Brazilac neće moći sustići Raikkonena jer su se njihova vremena više nego izjednačila. Naravno, Fernando Alosn uspio je to bez problema odvesti do kraja, osvojivši tako svoju drugu ovogodišnju pobjedu, a slijede Raikkonen na drugom i Massi na trećem mjestu. Vettel je na četvrtom mjestu, a slijede ga Webber i Rosberg. Di Resta, Button, Perez i Ricciardo bili su među prvih deset.

Rezultati utrke:

 1. Alonso Ferrari 2. Raikkonen Lotus-Renault 3. Massa Ferrari 4. Vettel Red Bull-Renault 5. Webber Red Bull-Renault 6. Rosberg Mercedes 7. Di Resta Force India-Mercedes 8. Gumb McLaren-Mercedes 9. Perez McLaren -Mercedes 10. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 11. Gutierrez Sauber-Ferrari 12. Hamilton Mercedes 13. Sutil Force India-Mercedes 14. Maldonado Williams-Renault 15. Hulkenberg Sauber-Ferrari 16. Bottas Williams-Renault 17. Pic Caterham-Renault 18. Bianchi Marussia-Cosworth 19. Chilton Marussia-Cosworth DNF Vergne Toro Rosso-Ferrari DNF van der Garde Caterham-Renault DNF Grosjean Lotus-Renault