Humar ima napet obračun u Mariboru

Aktualni državni prvak u reliju Aleks Humar i dalje je neporažen u ovogodišnjem slovenskom prvenstvu. Pobijedio je i u četvrtoj utrci sezone u Mariboru nakon bliskog obračuna, ali njegova prednost nakon 88 kilometara utrke bila je samo 1,4 sekunde.

 

Prva ovogodišnja pobjeda u ukupnom poretku

Aleks Humar i Florjan Rus (renault clio R3) ove su godine već pobijedili u tri relija za državno prvenstvo, ali morali su priznati pobjedu stranim posadama u znatno snažnijim automobilima s pogonom na sva četiri kotača. U Mariboru su ove godine prvi put slavili i aktualni državni prvaci u zajedničkom plasmanu. Nisu skrivali radost nakon nje, jer je pobjeda od 1,4 sekunde već nagovijestila koliko su adrenalini ispunjeni posljednji kilometri napetog relija.

 

I već dramatičan kraj relija, kada je Humar imao dvije sekunde prednosti u odnosu na cilj 1,7 sekunde, kiša je obogatila. Odluka o odabiru guma bila je slična stvarnom ruletu, a isto vrijedi i za vožnju gumama za suhu stazu na mokrom asfaltu u zaleđu Maribora.

 

Humar i Rus također su na pretposljednjem testu skinuti s ceste, malo su oštetili bok automobila, ali došli su čak 10,9 sekundi ispred Peljhana. U posljednjem testu njihova je prednost tada nestala na konačnih 1,4 sekunde.

 

Da su posljednji kilometri mariborskog relija povezani sa svjetskim nogometnim prvenstvom u Brazilu, obračun Humara i Peljhana mogao bi se opisati kao pravi trkački "penal".

 

Aleks Humar:

“Jako lijep reli, zaista sam uživao u borbi s Peljhanom. Cijeli dan smo se borili za svaku sekundu, morao sam cijelo vrijeme biti potpuno sabran i izbjegavati i najmanje greške. Na kraju relija, skoro bih protratio pobjedu. Budući da je Peljhan bio puno sporiji, smatrao sam da ima lošiji izbor guma, pa sam i sam na posljednjem HP-u ispustio brzinu i vozio prilično sigurno. Nisam znao da Peljhan zapravo ima puno prikladnije gume za kišu na posljednjem testu. Glavno je da je uspjelo i da je ovaj lijepi obračun završio u korist mene i mog suvozača Florjana Rusa. "

 

Visoke temperature utječu na tehniku ​​automobila i dodatno povećavaju opterećenje ključnih vitalnih dijelova

Tradicionalno se mariborski reli odvijao na vrlo visokim temperaturama, koje unatoč kraćoj duljini relija zahtijevaju velik napor trkačkih posada i automobila. Kad temperatura okoline pređe 30 Celzijevih stupnjeva, užareno sunce još više zagrijava unutrašnjost neizoliranih trkaćih automobila. Temperatura u unutrašnjosti raste na najmanje 50 Celzijevih stupnjeva, temperatura ulja i vode približava se stotinu stupnjeva, samo na jednom ispitivanju brzine zbog zagrijavanja guma njihov pritisak raste s oko 1,8 na 2,7 bara.

 

“Zbog zagrijavanja pokušavamo podesiti šasiju automobila tako da stražnji dio malo više klizi i tako rastereti prednje kotače. Oni se sporije troše. Tijekom testa vjetar puše u unutrašnjost automobila kroz otvor na krovu, a Alex i ja osjećamo zagrijanu unutrašnjost čim se zaustavimo nakon cilja u kontroli vremena. Tamo nas doslovno lije, ruke su nam se odmah oznojile ”, opisao je uvjete ljetne automobilske utrke Humarin suvozač Florjan Rus.