Red Bull Racing traži odgovore na pitanje zašto je trkaći automobil Lewisa Hamiltona na avionima Velike nagrade Sao Paula na Interlagosu bio toliko brži od svih, uključujući i suigrača Valtterija Bottasa, dok interes za krilnog igrača njemačkog tima raste.
Hamilton je bio gotovo 30 km/h brži od svojih suparnika, što je Britancu donijelo naizgled laku pobjedu u nedjeljnoj utrci, iako je u petak diskvalificiran te je u kvalifikacijsku sprint utrku krenuo s posljednjeg mjesta i utrku za Veliku nagradu Sao Paula s XNUMX. mjesta nakon završetka sprint utrka na petom mjestu, a zatim gubitak još pet startnih mjesta zbog promjene motora.
U Red Bullu je britanska prednost izazvala zanimanje kako je Mercedes toliko dobio na završnoj brzini, no i prije sprinterske utrke sumnjali su da se radi o fleksibilnom stražnjem krilu, zbog čega je njihov trkač Max Verstappen prekršio pravila Parc Fermea prije kvalifikacija i osjetite leđa W12 trkaća krila. Nizozemac je kasnije kažnjen s 50.000 eura, a onda su se pojavila nagađanja o mogućnosti prosvjeda protiv ekipa Srebrne strijele. Ali u Interlagosu, Red Bull se nije odlučio za taj potez jer žele prikupiti više dokaza i bolje razumjeti što se događa u suparničkom trkaćem automobilu.
"Nećemo prosvjedovati nakon ove utrke jer moramo razumjeti odakle dolazi ta brzina", rekao je šef Red Bulla Christian Horner prije utrke u Sao Paulu. “Imali su novi pogonski sklop i jurili su s postavljenim krilima za Monako, ali Lewis je bio gotovo 30 km/h brži od Maxa kada ga je pretekao. Moramo to razumjeti, ali na FIA-i je da se pobrine da trkaći automobili budu u skladu s pravilima. U potpunosti im vjerujemo, kao i njihovim metodama kontrole.”
Horner je rekao da je Verstappen bio nemoćan protiv Hamiltona zbog razlike u konačnoj brzini. “Borili smo se koliko smo mogli. Max je dao sve od sebe, utrkujući se za nožem, ali nije bilo šanse da zadrži Lewisa iza sebe.”
Međutim, na internetu su se pojavila nagađanja o tome koristi li Mercedes ovaj put drugačiju verziju DAS sustava, koji je prošle godine promijenio geometriju prednjih kotača pomicanjem upravljača naprijed-natrag. Ovaj je zabranjen ove godine, ali glasine su potaknule snimkom s Hamiltonovog trkaćeg automobila, koji pokazuje kako se volan ponovno udaljava od trkača prilikom kočenja.
Mercedes je na glasine odgovorio objašnjenjem da je snimak optička varka ili znakovi istrošenosti dijelova automobila. “Upravljački sustav je homologiran od početka sezone, tako da je isti tijekom cijele godine. Svako daljnje objašnjenje iz ovoga, kao što je već spomenuto, teorija je zavjere”, dodali su.
Ako želite, možete nam donirati brzo i sigurno putem PayPala. Svaki doprinos pomaže nama, vašem timu World of Speed!
Donirati možete na ovom linku ->Donirajte