WRC

Reli prvak Ogier za volanom F1 trkaćeg automobila

Reli prvak Ogier za volanom F1 trkaćeg automobila

WRC
Aktualni svjetski prvak u reliju Sebastien Ogier doživio je ostvarenje svojih snova na Red Bull Ringu dok je prvi put sjedio i vozio automobil Formule 40. Francuz, kojeg sponzorira austrijski Red Bull, već je u WRC svjetskom prvenstvu u reliju skupio 3.5 pobjeda i četiri svjetska naslova, istovremeno vodeći u bodovanju u ovogodišnjem prvenstvu. Ogier je prvo vozio nekoliko krugova u starijem trkaćem bolidu Formule Renault 7, a zatim je sjeo u Red Bull RB2011, s kojim je Sebastian Vettel postao prvak XNUMX. godine. "Naravno, sanjao sam da ću jednog dana isprobati takav trkaći automobil i ostvario sam svoj san", rekao je Ogier. "Bilo je nevjerojatno, naravno, bilo je to potpuno novo iskustvo za mene, toliko različito od svega što sam do sada vozio. Iako je automobil super brz, odmah se osjećate za volanom
Kobno na prvom testu relija Monte Carlo

Kobno na prvom testu relija Monte Carlo

WRC
Sezona Svjetskog prvenstva u reliju nije ni počela dobro, kad ju je već obilježila tragedija. Na zaleđenoj cesti prvog testiranja brzine relija Monte Carlo, Hayden Paddon, vozač Hyundaija, izgubio je kontrolu nad automobilom u lijevom zavoju i zabio se leđima u stjenovitu padinu uz cestu. S njim i njegovim suvozačem Johnom Kennardom sve je bilo u redu, a trkaći i20 nije pretjerano oštećen, ali nažalost neoprezni gledatelj stajao je u nesvijesti nakon sudara s trkaćim automobilom. Spasioci su ga helikopterom odveli u bolnicu u Nici, gdje je nažalost umro. Organizatori su pokrenuli istragu zašto gledatelj stoji na neprikladnom mjestu i tko je odgovoran, a Hyundaijev tim izrazio je sućut obitelji preminulog.  
Nova sezona, novi trkaći automobil, a Ogier ostaje na vrhu

Nova sezona, novi trkaći automobil, a Ogier ostaje na vrhu

WRC
Sebastien Ogier započeo je suradnju s novim M-sport timom s najboljim vremenom u takozvanom shakedownu prije relija Monte Carlo, što je prvi reli u ovogodišnjoj sezoni Svjetskog prvenstva u reliju - WRC. Ogier je na testu od 3,35 kilometara završio s vodstvom od četiri sekunde ispred bivšeg suigrača Andreasa Mikkelsena u Škodi Fabia R5 WRC2. Ogierov suigrač Ott Tanak bio je treći, a četvrti put na testu vozio je Jari-Matti Latvala za volanom Toyote Yaris. Hyundaijevi trkači Hayden Paddon i Dani Sordo uzeli su peti i šesti put, a pratio ih je suigrač iz Latvale Juho Hanninen. Osmi put pripao je Hyundaijevom trećem trkaču, Thierryju Neuvilleu. Neki su trkači bili malo rezerviraniji i to su va
Citroen predstavlja koncept C3 WRC za sezonu 2017. godine

Citroen predstavlja koncept C3 WRC za sezonu 2017. godine

WRC
Citroën Racing priprema se za svoj veliki povratak na scenu FIA-inog svjetskog prvenstva u reliju. Ovo je najnoviji izazov i sljedeća avantura sportskog tima s priznatim iskustvom. Uz to, na ovaj će način marka pratiti i lansiranje novog C3, energičnog vozila s jedinstvenom dizajnerskom strukturom i dinamičnim motorom. Citroën će na ovogodišnjem salonu automobila u Parizu prvi put u svijetu predstaviti konceptnu studiju C3 WRC. Dizajnirano od dizajnerskog studija Citroën u suradnji s timom Citroën Racing, konceptno vozilo ekstremna je verzija C3 s mišićavim i isklesanim linijama i zadivljujućim vizualnim dizajnom. Koncept najavljuje novi trkaći automobil koji će debitirati na reliju Monte-Carlo u siječnju 2017. godine. S tri naslova svjetskog prvaka među vozačima u džepu, C
Räikkönen: Skup mi je omogućio povratak u F1

Räikkönen: Skup mi je omogućio povratak u F1

Formula 1, WRC
Često se dodaje da trkači Formule 1 počinju aktivno sudjelovati u drugoj trkačkoj industriji, ali timovi Formule 1 to ne vole činiti. Prije svega, boje se ozljeda, a drugo, mogućih loših rezultata. Međutim, Kimi Räikkönen ima drugačije mišljenje, rekavši da su mu utrke na WRC-u bile važne za daljnju karijeru. "Naravno, svaki takav sport može biti opasan, ali možete se ozlijediti bilo gdje drugdje", objasnio je Räikkönen za F1i.com. Finc je naglasio da je reli dobro iskustvo u kojem je mogao testirati i nadograditi svoje vještine. "Morate biti precizni i vrlo koncentrirani cijelo vrijeme i morate se osloniti na svog suvozača i cijelo ga vrijeme slušati", opisao je svoje iskustvo. Stoga misli da je ova aktivnost za njega
Ogier do prve pobjede u gotovo pola godine

Ogier do prve pobjede u gotovo pola godine

WRC
Sebastien Ogier prekinuo je niz skupova bez pobjede u Njemačkoj nakon što je u cilj došao s vodstvom od 20 sekundi nad Dani Sord. "Nedostajale su mi pobjede, jako su mi nedostajale", rekao je presretni Francuz. "Već se dugo nisam borio za pobjedu s Andreasom i Thierryjem." Drugo i treće mjesto pripalo je Hyundaijevim trkačima Dani Sordo i Thierry Neuville. Momčadski rivali sukobili su se za drugo mjesto, potonje je bilo 0.1 sekundi presporo da bi prestiglo Sordu.
Paddonu u Argentini do prve pobjede u karijeri

Paddonu u Argentini do prve pobjede u karijeri

WRC
Hayden Paddon upisao je prvu pobjedu za WRC svjetsko prvenstvo nakon bliskog obračuna u Argentini na Power Stagu. Posljednji dan relija započeo je s više od pola minute prednosti, koja se na nedjeljnim testovima otopila na samo 2.6 sekundi. No Novozelanđanin je bio nedostižan na posljednjem reli testu. "Nemam riječi, dao sam sve od sebe na posljednjem testu", rekao je Paddon. "Nevjerojatno, ne mogu opisati osjećaje. Sav se naporan rad napokon isplatio. Nisam mislio da imamo šanse za pobjedu, jer obično nemamo uska i uvrnuta suđenja", dodao je. Drugi je na kraju bio Sebastien Ogier, 14.3 sekunde zaostatka za Hyundaijevim trkačem. Treći je bio Andreas Mikkelsen. Razlika u trkačkom timu 1 Hayden Paddon Hyundai Motorsport N 3h40m52.9s
Prva slika VW Polo R 2017 WRC

Prva slika VW Polo R 2017 WRC

WRC
Volkswagen je predstavio prvu sliku svog trkaćeg Pola za sezonu 2017. To je prezentacija izgleda prema novim pravilima prema kojima će rally automobili biti širi, lakši i snažniji. Volkswagen je počeo testirati dijelove za novi automobil prošlog kolovoza.  
Hoće li WRC trkaći automobili biti prebrzi sljedeće sezone?

Hoće li WRC trkaći automobili biti prebrzi sljedeće sezone?

WRC
Po nekima su utrke Svjetskog prvenstva u reliju prebrze i samim time manje zanimljive, unatoč činjenici da će rekordi brzih testova s ​​rallya širom svijeta padati. Trkaće automobile trebali bi pokretati snažniji pogonski sklopovi, u njih će biti ugrađeni učinkovitiji diferencijali, a imat će i više aerodinamike, što će rally automobile učiniti najbržim do sada. Trkači su već izrazili zabrinutost zbog sigurnosti, kao i zbog mogućnosti da će trkaći automobili biti toliko dobri za vožnju da će gledateljima izgledati manje privlačni. Neimenovani trkač rekao je da bi se s takvim trkaćim automobilima rekordi brzih testova mogli poboljšati za pola minute, a čak ni organizatori relija nisu zadovoljni novim pravilima. "Volim jak trkaći automobil", rekao je Jari Matti Latvala. "Samo