Dragi čitatelji, jučer smo objavili vijest da će ove godine za upravljačem trkaćeg automobila biti šampionka skijanja Tina Maze. Nažalost, bila je to samo prvoaprilska šala, jer Tina, barem koliko znamo, ove godine neće nastupiti paralelno s relikvijarom.
Naša skijaška prvakinja Tina Maze oživjet će svoju ljubav prema brzini i tijekom ljeta, jer će uz pomoć austrijskog Red Bulla biti za upravljačem trkaćeg buggyja. Črnjanka planira ove godine sudjelovati u svih pet paralelnih relicross utrka, a vozit će brutalni 320 buggy s 2,2-litrenim turbo motorom koji razvija oko 320 konjskih snaga. Kupnju buggy-a, za koji se tvrdi da vrijedi oko 15.000 eura, dijelom je financirao iz vlastitog džepa, a dio novca pridonijeli su sponzori, ponajviše glavni sponzor, austrijski proizvođač energetskih napitaka Red Bull, koji je također predložio reliktni križ. "Brzina me usrećuje od malih nogu", rekao je Maze. „Imam to u krvi otkad znam za sebe, a utrke su moja tiha strast i nakon sjajne zimske sezone odlučio sam testirati
Sebastien Loeb ove će godine sudjelovati na poznatoj brdskoj brdskoj utrci Pikes Peak. Devetostruki svjetski prvak u reliju natjecati će se u Peugeotu 208 T16, gdje francuski proizvođač automobila želi ponoviti uspjeh s legendarnim 405, koji su osvojili i Ari Vatanen i Robby Unser. Loeb će nastupiti u klasi u kojoj su trkaći automobili redizajnirani gotovo unedogled, a financijsku potporu pronašao je od Total, Red Bull i Michelin. Automobil će biti predstavljen sljedeći mjesec. "Kad smo prošle godine najavili kraj naših utrka izdržljivosti, rekli smo i da mi u Peugeotu nećemo zatvoriti vrata budućim tvorničkim projektima", rekao je Maxime Picat, predsjednik Upravnog odbora Peugeota. "U Peugeotu Sport napisali su popis potencijalnih projekata, a među njima je bio i uspon na Pikes Pe
Prvi događaj u ovogodišnjem prvenstvu u napadu na vrijeme dogodio se ovog vikenda na trkalištu Raceland u Krškom. Takozvani Time Attack Shakedown organiziran je kao test prije početka 4. sezone natjecanja, pa se vremena još nisu smatrala prvenstvom. Dijelom zbog toga, ali i zbog činjenice da većina trkaćih automobila još nije spremna za sezonu, sudjelovanje je bilo nešto manje nego inače, što nije pokvarilo atmosferu na trkalištu. Vremenski napad trkaća je serija koja se održava od 2010. godine na trkalištu Raceland u Krškom. Serija se odvija na amaterskoj razini, tako da ne postoje posebna pravila za sudjelovanje u utrci, a vozila su prema specifikacijama (vrsta guma, motor i stupanj konverzije ...) podijeljena u tri klase: lager, modificiran i neograničen. S obzirom na to da se radnja odvija
Ekipa LEMA Racing željno se priprema za novu trkačku sezonu, a ove godine ulazi i u Renault Eurocup. Prošli je tjedan prvi trening ove godine održan u Imoli, na trkalištu Dino i Enzo Ferrari, kojem su prisustvovali i novi trkači Ivan Pulić i Niki Belohradski s LEMA Racingom. Ivan i Niki vozili su prethodnu generaciju kupa Renault Clia. Ivan je već imao neko iskustvo s ovim automobilom, jer se s njim natjecao u talijanskom kupu prošle sezone, gdje je ukupno završio na 6. mjestu, a Niki ga je ovaj put prvi put okusio. Oba nova vozača LEMA Racing tima bila su zadovoljna prvim treningom. Prvi potpuno novi Renault Clio RS kup bit će dodijeljen LEMA-i krajem ovog mjeseca, a drugi početkom travnja.
Sebastien Loeb nedavno je u Valenciji testirao prototip trkaćeg automobila na bazi Citroena DS3 WRC koji je vozio kada je osvojio svoja posljednja dva od devet naslova u reli prvaku. Utrke na WRC svjetskom prvenstvu u reliju, poput WTCC trkaćih automobila, pokreću 1.6-litreni turbo motori, koja svrha testiranja ostaje i dalje tajna, no vjerojatno je to bilo povezano sa željom Citroena da uđe na Svjetsko prvenstvo u turističkim automobilima WTCC. Pritom Francuzi ovise o vanjskim izvorima financiranja, a upitna je i njihova budućnost u moto sportu. Citroen nije otkrio s kojim će se modelom automobila ove godine natjecati u WTCC seriji. Jedna od mogućnosti je automobil DS4, jer izvori izvještavaju da prototip DS3 nije imao najbolje rezultate. Na čelu je najviše
Web stranica koristi kolačiće za pružanje boljeg korisničkog iskustva i praćenje statistike. Nastavkom pregledavanja web mjesta potvrđujete da nam to dopuštate, ali također možete odbiti bilježenje kolačića. PrihvatitiViše informacija
Saznajte više o kolačićima i privatnosti
Pregled privatnosti
Ova web stranica koristi kolačiće za poboljšanje vašeg iskustva tijekom navigacije web stranicom. Od toga se kolačići koji su kategorizirani prema potrebi pohranjuju u vaš preglednik jer su neophodni za rad osnovnih funkcija web mjesta. Također koristimo kolačiće trećih strana koji nam pomažu analizirati i razumjeti kako koristite ovu web stranicu. Ovi će se kolačići pohraniti u vaš preglednik samo uz vaš pristanak. Također imate mogućnost odjave od ovih kolačića. Ali isključivanje nekih od ovih kolačića može utjecati na vaše iskustvo pregledavanja.
Potrebni kolačići su apsolutno neophodni za ispravno funkcioniranje web-mjesta. Ova kategorija uključuje samo kolačiće koji osiguravaju osnovne funkcionalnosti i sigurnosne značajke web-mjesta. Ti kolačići ne pohranjuju nikakve osobne podatke.
Svi kolačići koji možda nisu osobito potrebni za funkcioniranje web-lokacije i koji se koriste posebno za prikupljanje osobnih podataka korisnika putem analitike, oglasa, drugih ugrađenih sadržaja nazivaju se kolačići koji nisu potrebni. Prije pokretanja tih kolačića na vašoj web-lokaciji obvezno je dati pristanak korisnika.