Lecuona kritičan prema KTM-ovom radu s mladim natjecateljima

Iker Lecuona je u nedavnom intervjuu iznio svoje mišljenje o radu i odnosu KTM tima s mladim natjecateljima. Prema njegovim riječima, to mladom trkaču ne nudi dovoljno vremena da se dokaže. Osim u sve tri klase motociklističkih karavana, austrijski tim je prisutan i na Red Bull MotoGP Rookies Cupu, koji je posljednji korak za većinu mladih vozača prije ulaska u Moto 3. Posebno posljednjih godina, KTM je privukao najbolje trkače na Svjetsko prvenstvo pod svojim pokroviteljstvom.

Lecuona je svoju MotoGP priliku dobio 2020. na Tech3 nakon što se Brad Binder pridružio tvorničkom timu kao zamjena za Johanna Zarca. Tada je to bio tek devetnaestogodišnji Španjolac koji nije imao puno vremena za privikavanje na novi motocikl. Sezona 2020. već je skraćena na samo 14 utrka, a posljednja 3 testiranja propustio je zbog zaraze virusom. Prošle sezone još je učio i navikavao se na motocikl RC16, koji je bio puno manje konkurentan od njegovog prethodnika.

Tako je već s 21 godinom i samo dvije sezone ostao bez mjesta u elitnom razredu. Njegovo mjesto zauzet će Raul Fernandez koji prelazi u elitni razred nakon samo jedne sezone u srednjoj klasi u kojoj je završio kao drugoprvak.

U nedavnom intervjuu, na pitanje smatra li da je pristup austrijskog tima mladim trkačima prikladan, odgovorio je:

“Nemam pojma. Vjera u jednog trkača daje mu vremena da se navikne na novu situaciju i napreduje. Čak i ako treba malo duže. Ako natjecatelju kažete da imate jednu sezonu da to postignete i to vam stvara dodatni pritisak. Svima treba vremena da se naviknu.”

“U mom slučaju, htjeli su mladog trkača koji će biti brz od početka, ali je imao na raspolaganju vrlo zahtjevan motocikl. Ne bi to bio Ducati ili Yamaha. U dvije zajedničke sezone bilo je nekoliko utrka na kojima sam mogao biti brz i što je također odgovaralo motociklu. Ali bilo ih je dosta gdje smo svi bili KTM-ovi na početku.”

“Nemam pojma. Motociklom je jednostavno bilo vrlo teško upravljati, a samim time i razumjeti.”

Španjolac, koji će iduće sezone nastupiti za Hondu u klasi Superbike, smatra da je novopridošlicama u klasi MotoGP vrlo teško i zbog iznimne ravnopravnosti među natjecateljima.

“Razina utrka u MotoGP klasi je vrlo visoka. Bili smo brzi na mnogim stazama, ali smo bili petnaesti na tabeli, sedam desetinki iza lidera. Sve to u konkurenciji u kojoj se natječe šest proizvođača. Svih šest za manje od sekunde. Biti petnaesti ne znači da si spor. To samo dokazuje koliko je konkurentna pa čak i konkurencija. Ni sam se ne sjećam da je to bio slučaj u prošlosti. Ako ste, primjerice, prije pet godina zaostajali za sekundu, bili ste među prva tri. Danas ćete biti posljednji koji će početi s takvim zakašnjenjem.”