Mercedes blizu protesta protiv "nepoštene prednosti"

Mercedes bi bio pod lupom povjerenika u utrci za Veliku nagradu Kanade ako bi odlučili koristiti dodatna pojačanja na dnu bolida.

FIA je izdala novu tehničku direktivu koja nameće odgovornost timovima da spriječe poskakivanje svojih trkaćih automobila. Mercedes je odgovorio instaliranjem dodatne donje potpore na stražnjem dijelu automobila, a brzo rješenje izazvalo je val iznenađenja među suparnicima jer je FIA ​​izdala direktivu u četvrtak kada je većina timova bila na putu ili je već sletjela u Kanadu.

Neki su timovi ostali u podređenom položaju, jer nisu mogli slati dodatne potpore iz tvornice ili ih izraditi na putu za Kanadu, a Alpine momčad čak se pita je li Mercedes stekao nepravednu prednost i možda je dobio tehničku direktivu ranije od drugih. timovi.

“Direktiva je izdana kada je naš tehnički direktor letio za Kanadu, tako da je bilo dosta kasno”, objasnio je Otmar Szafnauer, šef Alpine tima. “Ovdje nismo mogli napraviti pojačanja, ali što se tiče procedure, to je tehnička direktiva koja nema jednaku važnost kao tehnička pravila. Dodatni rekviziti stoga vjerojatno ne bi bili dopušteni u kvalifikacijama i utrkama, a ako ih netko koristi, mogli bi se naći pod lupom povjerenika. Trenutačno nisu dopuštena dodatna pojačanja, nažalost niti ga nemamo sa sobom, jer njime možemo automobil približiti tlu i dobiti malo brzine.”

Mercedes je odlučio maknuti dodatna pojačanja prije kvalifikacija, jer se nakon petkovih treninga pokazalo da su neučinkovita, a Szafnauer kaže da će ih pripremati za sljedeću utrku u alpskom timu, no odlučili su se za drugačiji put. “Odlučili smo se za tvrđe dno, zbog čega smo automobilu dodali dodatnu težinu. Ovo je cijena koju morate platiti ako želite ojačati dno. Korištenjem nosača postižete isti učinak, ali ne dodajete dodatnu težinu automobilu”, objasnio je Szafnauer.