Nova generacija Audi A4 i Audi A4 avant

Autor članka: , objavljeno 3. srpnja 2015

Nova generacija Audi A4 * i Audi A4 Avant * impresioniraju naprednom sintezom tehnologije i estetike. Najprodavaniji proizvodi marke u svim tehničkim područjima mogu se pohvaliti važnim inovacijama i ponovno postavljaju mjerila u svom segmentu. Istodobno, Audi je sebi postavio cilj smanjenja emisije CO2 kao jedan od svojih ključnih razvojnih ciljeva, a sve tehnologije između ostalog osiguravaju i manji otpor zraka.

Aerodinamika vozila nesumnjivo može poslužiti kao primjer: s koeficijentom zračnog otpora od 0,23, A4 limuzina može se pohvaliti najboljom vrijednosti u svojoj klasi. Niske emisije CO2 od 4 g / km za A2.0 110 TDI ultra sa 150 kW (95 KS) i 4 g / km za A2.0 Avant 99 TDI ultra također su više nego uvjerljive. S motorom 2.0 TFSI, koji razvija 140 kW (190 KS), emisije CO2 u A4 ultra (limuzina) iznose 109 g / km, a u A4 Avant ultra 114 g / km. Dva 6-cilindrična TDI motora dostupna su kao najsnažniji pogonski agregati
snage do 200 kW (272 KS). Nova generacija 4-cilindričnih TFSI motora s novim postupkom izgaranja postavlja mjerila potrošnje, emisija i performansi
4-cilindrični benzinski motori. Asistencijski i multimedijski sustavi na razini su luksuzne klase. U jesen 2015. započet će prodaja A4 limuzine i A4 Avante.

audia4

S duljinom od 4,73 m i međuosovinskim razmakom od 2,82 m, novi Audi A4 i novi Audi A4 Avant imaju suverenu poziciju na cesti. Izrazito vodoravne crte sprijeda i straga ističu širinu vozila. Istodobno, velike glatke površine i naglašene linije zrače karakterističnom sportskom elegancijom marke. Jednodijelni okvir rešetke hladnjaka
je širok i nizak, a opcijski LED svjetla i matrična LED svjetla, zajedno s dinamičkim pokazivačima smjera, utjelovljuju tehničku sofisticiranost Audi vozila.

Do 120 kilograma lakši
Dimenzije su se povećale u odnosu na prethodnika, dok se masa praznog vozila znatno smanjila - do 120 kg, ovisno o odabranom motoru. Karoserija novih Audijevih modela jedna je od najlakših u krugu konkurenata zbog inteligentne kombinacije materijala i lagane konstrukcije. I po pitanju zvučne udobnosti, Audi A4 je najbolji u svojoj klasi. Svi putnici uživaju u iznimnoj prostranosti, dok izrazito vodoravne linije ističu širinu unutrašnjosti. Na prednjoj strani nalazi se široki pojas s ventilacijskim mlaznicama, koji zajedno s dugim ukrasnim trakama dijeli ploču s instrumentima na donji i rani dio. Noću, skrivena rasvjeta na vratima i središnjoj konzoli pruža posebnu atmosferu po želji. Kvaliteta izrade je na najvišoj razini. Boje i materijali odabrani su u skladu s novim konceptom dizajna, što kupcima ostavlja još veću slobodu u konfiguraciji vozila.

Otključavanje poklopca prtljažnika pomoću senzora: A4 Avant
Volumen prtljažnika u novom A4 Avantu u osnovi iznosi 505 litara, čemu se ne može mjeriti niti jedno drugo vozilo u prestižnom segmentu. Kada se naslon stražnjih sjedala preklopi i prtljaga natovari do stopala, zapremina se povećava na 1.510 litara. Električni kolut prtljage i električni pogon poklopca prtljažnika standardni su. Kao opciju, kupci također mogu naručiti kontrole senzora za otvaranje i zatvaranje poklopca prtljažnika.

Oba modela nude niz naprednih tehnologija, dok je upravljanje još intuitivnije zbog novih zaslona i koncepta upravljanja MMI sustavom. Među najnaprednijim tehničkim rješenjima u novom A4 su Audijev virtualni zaslon, Audijeva matrična LED svjetla, Audijevo sučelje za pametni telefon, audio sustav Bang & Olufsen s 3D zvukom, Audijeva ladica za bežično punjenje, sustav za projekciju zaslona, ​​novi sustav pomoći. Audi connect sustavi i usluge.

Zasloni koji oduzimaju dah: Audijev virtualni zaslon i MMI sustav
Dvije su inovacije u središtu pozornosti. Kao opcija dostupan je Audijev virtualni zaslon, potpuno digitalni kombinirani instrument koji najvažnije informacije prikazuje grafički i vrlo detaljno na 12,3-inčnom LCD zaslonu visoke rezolucije, koristeći složeno generirane efekte.

Nova upravljačka jedinica MMI u središnjoj konzoli također služi kao glavni upravljački element. S najmoćnijim multimedijskim sustavom, MMI navigacijom plus s MMI dodirom i velikim 8,3-inčnim zaslonom, površina osjetljiva na dodir (tzv. Dodirna podloga) integrirana je u regulator rotacijskog pritiska. Omogućuje vam promjenu razmjera zaslona i unos znakova. Cijela logika upravljanja MMI-om nadahnuta je najnovijim pametnim telefonima, što se odnosi i na inteligentno pretraživanje unosom bilo kojeg teksta. Novi sustav glasovne kontrole također obrađuje unose iz svakodnevne upotrebe jezika, na primjer: "Želio bih telefonirati s Peterom Novakom."

Iznimna procesorska snaga
Za MMI navigaciju plus najvažnija je procesorska snaga druge generacije modularnog informacijsko-zabavnog sustava (MIB), s kojim Audi može u najkraće moguće vrijeme integrirati inovacije u uporabljivu elektroniku u vozila. Ako kupac odabere MMI navigation plus, modul Audi connect uvijek je instaliran u vozilu kao hardver, koji povezuje nove A4 i A4 Avant s Internetom putem izuzetno brze LTE mreže. Putnici mogu koristiti svoje prijenosne uređaje za pregledavanje Interneta putem WLAN pristupne točke i slanje ili primati e-poštu, a vozač može koristiti individualizirane mrežne usluge Audi connect.

Novost u ponudi je Audijevo sučelje za pametni telefon koje integrira mobilne telefone s iOS i Android operativnim sustavima u posebno razvijeno okruženje - u Audijev MMI sustav. Audijev pretinac za telefon povezuje pametne telefone s vanjskom antenom i omogućuje indukcijsko punjenje u skladu s Qi standardom. Kupcima koji posebno cijene vrhunsku kvalitetu zvuka dostupan je audio sustav Bang & Olufsen s novim 3D zvukom (visina je također uključena kao treća dimenzija zvuka). I još jedna novost: Audijeva registarska pločica koja može obavljati funkciju RSE sustava (zabava na zadnjim sjedištima).

Snažni motori sa 6 i 4 cilindra
Novi A4 i novi A4 Avant bit će dostupni u Njemačkoj sa sedam pogonskih sklopova pri lansiranju: tri motora TFSI i četiri motora TDI. Snaga im se znatno povećala i kreće se od 110 kW (150 KS) do 200 kW (272 KS). Istodobno je potrošnja goriva smanjena i do 21 posto. A4 2.0 TDI ultra troši samo 100 l dizela na 3,7 kilometara, a emisija CO2 iznosi 95 g / km (Avant: 3,8 l / 100 km i 99 g / km). Svi pogonski sklopovi kombiniraju visoku učinkovitost sa sportskim razvojem snage i super glatkim radom. To se posebno odnosi na oba 3,0-litrena 6-cilindrična TDI motora.

U slučaju benzinskih motora, novi Audi A4 predstavlja revolucionarnu inovaciju: 2.0 TFSI ultra motor sa 140 kW (190 KS) ima potpuno novi postupak izgaranja, što ga čini izuzetno učinkovitim: emisija CO2 iznosi samo 109 g / km ( Avant: 114 g / km) i potrošnja goriva 4,8 l / 100 km (5,0 l / 100 km). Kasnije će biti dostupan i model g-tron koji koristi prirodni plin odn. Audi e-plin dobiven u skladu s načelima održivosti.

Uz tronic, tiptronic i ručni mjenjač
Pogonski sklop i šasija novog Audija A4 i novog Audija A4 Avant potpuno su preuređeni. 6-stupanjski ručni mjenjač, ​​7-stupanjski S tronic - koji je sada dostupan i za verzije s pogonom na prednje kotače - i 8-stupanjski tiptronic imaju novi dizajn, s automatskim mjenjačima opremljenim funkcijom praznog hoda koja smanjuje potrošnju goriva. Funkcija raspodjele okretnog momenta na pojedinačnim kotačima nadopunjuje rad prednjeg pogona i quattro pogona,
za najsnažniji TDI motor, Audi će 2016. godine kao dodatnu opremu ponuditi sportski diferencijal za stražnju osovinu.

Dinamika vožnje
Između ostalog, novi A4 uvelike se razlikuje od svog prethodnika po voznim karakteristikama. To su, s jedne strane, sportski i orijentirani na performanse, a s druge strane, naglasak je također na udobnosti. Šasija i sustav upravljanja osiguravaju da se neravnine na cesti otkriju na minimum, dok se informacije poput primjene bočnih sila i održavanja smjera prenose vozaču. Temelj za ovo poboljšanje performansi su nove osovine s pet karika i elektromehanički servo upravljač - sve one izuzetno lagane.

Oni postavljaju temelje dinamičkim voznim karakteristikama i vrhunskoj udobnosti vožnje, a istovremeno smanjuju potrošnju goriva. Dinamičko upravljanje dostupno je kao opcija, pri čemu prijenos snage upravljanja varira ovisno o brzini vožnje i kutu upravljanja. Uz to, paleta dodatne opreme uključuje i dvije verzije šasije s podešavanjem prigušenja: po prvi puta vozač može birati između dva položaja tijela - sportskog i udobnog. Obje verzije šasije dostupne su samo u kombinaciji sa sustavom upravljanja dinamikom Audi drive select, koji je standardni od 140 kW (190 KS) nadalje.

Veći izbor od bilo kojeg konkurenta: sustavi pomoći i sigurnosti
Novi A4 i novi A4 Avant, s nizom sustava pomoći, postavljaju mjerilo u svojoj klasi. Prediktivna pomoć u učinkovitosti pomaže vozaču da uštedi gorivo, Audi active lane assist pomaže u održavanju trake u pravcu, a prilagodljivi tempomat sa Stop & Go i ublažavanjem zagušenja rasterećuje ga u gustom prometu. Posebnost pomoći u zagušenju je strategija upravljanja. Uzima u obzir niz parametara, uključujući graničnu liniju i prednju kolonu vozila. Sustav automatskog parkiranja, pomoć pri poprečnom prometu straga, upozorenje pri izlasku, pomoć pri preprekama, pomoć pri skretanju ulijevo i Audi pre sense sustavi su inovacije koje značajno doprinose većoj sigurnosti. Ponuda također uključuje prepoznavanje prometnih znakova uz pomoć kamere.

Oba nova modela A4 bit će u prodaji u Njemačkoj i drugim europskim zemljama od jeseni 2015. nadalje. Standardna oprema još je bogatija od svojih prethodnika. Uključuje, između ostalog, ksenonska svjetla, prelazak bez ključa, Bluetooth sučelje, Audi drive select (od 140 kW / 190 KS nadalje) i 7-inčni zaslon u boji MMI sustava.

Novi Audi A4 i Audi A4 Avant

Vanjski dizajn i karoserija
- Sportske proporcije i sportska elegancija, Avant s niskim
D-stupovi
- Duljina 4,73 m, međuosovinski razmak 2,82 m, širina 1,84 m, visina 1,43 m
- Po izboru: LED farovi i matrični LED farovi s dinamičkim pokazivačima smjera
- Lagana karoserija: do 15 kg niža od prethodnika
- Najniži koeficijent otpora u klasi: 0,23 za limuzinu, 0,26 za Avant; aeroakustika osigurava nisku razinu buke u putničkom prostoru

unutrašnjost
- Dulja unutrašnjost od bilo kojeg konkurenta, maksimalna širina u visini ramena
ispred
- Avant s obujmom prtljažnika od 505 litara
- Avant s električnim roletama za prtljagu serijski
- Dizajn interijera s velikim ukrasnim elementima i remenom ventilacijskih mlaznica koji se proteže preko cijele ploče s instrumentima; nove boje i materijali, osjećaj velike prostranosti, unutarnja LED svjetla kao standard, vrhunska kvaliteta izrade
- Ponuda sjedala izrađenih po principu lagane konstrukcije veća je od ponude bilo kojeg konkurenta
- Automatska klima s novom upravljačkom jedinicom
- Po izboru: paketi unutarnjih LED svjetala s ambijentalnom rasvjetom podesivom u boji
- Novi koncept izvedbi (sport i dizajn), prvi put s drugačijim izgledom vanjštine

Upravljanje
- Opcionalno: sustav za projekciju zaslona i Audi virtualni zaslon
- Potpuno novi koncept upravljanja MMI sustavom s pretraživanjem ulaza
bilo kojeg teksta
- Također kontrolirajte višenamjenski upravljač i glasovne naredbe izvedene iz
svakodnevna uporaba jezika

Multimedijski sustavi i Audi povezuju se
- Opcionalno: najmoćniji multimedijski sustav MMI navigacija plus s MMI dodirom, 8,3-inčni zaslon MMI sustav, usluge Audi connect, prijenos podataka putem LTE mreže i WLAN pristupne točke; uz doplatu se može naručiti i pretinac za indukcijski telefon Audi
- Brojne nove usluge Audi connect, uključujući daljinsko upravljanje putem aplikacije za pametni telefon (upravljanje i provjera statusa vozila)
- Audi pametno sučelje (omogućuje povezivanje sa pametnim telefonima
s iOS i Android operativnim sustavima)
- Bang & Olufsen audio sustav s inovativnim 3D zvukom i Audi tabletom kao prijenosnim sustavom RSE (Rear Seat Entertainment)

motori
- Prilikom lansiranja, tri TFSI motora i četiri TDI motora, raspona snage od 110 kW (150 KS) do 200 kW (272 KS), do 25 posto više snage
- Smanjena potrošnja goriva za do 21 posto, Audi A4 2.0 TDI ultra s novom najboljom vrijednošću: samo 3,7 litara dizela na 100 kilometara (emisija CO2 95 g / km)
- Motor visoke učinkovitosti 3.0 TDI u dvije različite izvedbe snage
- Ekonomičan 1.4 TFSI motor s potrošnjom od 4,9 l / 100 km (emisija CO2 114 g / km)
- Novi 2.0 TFSI ultra motor snage 140 kW ima novi postupak izgaranja i troši samo 4,8 l / 100 km (emisija CO2 109 g / km)
- A4 Avant g-tron može se pokretati Audijevim e-plinom, proizvedenim u skladu s načelima održivosti

Prijenos snage
- Nova generacija S tronic i tiptronic mjenjača i ručni mjenjač; S tronic je prvi put dostupan na A4 u kombinaciji s pogonom na prednje kotače; oba automatska mjenjača imaju funkciju praznog hoda
- Funkcija raspodjele okretnog momenta na pojedinačnim kotačima i za pogon na prednje i za quattro pogon

Šasija
- Novi, lagani ovjesi kotača s pet karika na prednjoj i stražnjoj osovini; znatno veća udobnost i istodobno naglašena sportskost
- Novi elektromehanički servo upravljač, opcionalno s dinamičkim upravljačem
- Audi dynamic select sustav upravljanja dinamikom upravljanja od 140 kW (190 KS) nadalje kao standard; ovjes s podešavanjem prigušenja dostupan kao dodatna oprema

Sustavi pomoći i sveobuhvatna sigurnost
- Adaptivni sustav tempomata s funkcijom Stop & Go i pomoći u zagušenju (pruža potporu za gust promet)
- Prediktivna pomoć u učinkovitosti (pomaže daljnjem smanjenju potrošnje goriva)
- Audi aktivna pomoć u traci u sustavu Audi side assist
- Novo: sustav automatskog parkiranja, stražnja pomoć u unakrsnom prometu, upozorenje pri izlasku, pomoć u prometu s lijeve strane, pomoć pri preprekama i prepoznavanje prometnih znakova uz pomoć kamere
- Novi sigurnosni sustavi: audi pre sense city, basic i stražnji

Audi A4 Avant
Audijevi modeli s oznakom Avant već više od dva desetljeća slave sve veći uspjeh. Kombinacija atraktivnog dizajna i izvrsne funkcionalnosti daje im posebno mjesto u krugu konkurenata. Novi A4 Avant * želi dodatno učvrstiti svoj položaj - s više prostranosti i izraženijom elegancijom. Maksimalna zapremina prtljažnika je 1.510 litara (s preklopljenim naslonom stražnjih sjedala). Naslon stražnjih sjedala je djeljiv u omjeru 40: 20: 40, a može se lako preklopiti polugama na bočnim stranama prtljažnika.

Osnovni obujam prtljažnika u Audiju A4 Avant iznosi 505 litara, što je 15 litara više od prethodnika. Donji rub prtljažnika visok je samo 63 cm, a standardna zaštitna traka od nehrđajućeg čelika štiti ga od ogrebotina. Širina utovara iznosi točno jedan metar. Budući da je prtljažnik četvrtastog oblika, može se pohvaliti iznimnom uporabnošću. Pregradna mreža i krovne ograde su standardni, što se odnosi i na električni kolut prtljage. Potonji se automatski podiže duž vodilica na D-stupovima kad se otvori poklopac prtljažnika i ponovno spušta kad se poklopac zatvori - to uvijek osigurava dobru vidljivost kroz stražnje staklo.

Još veća funkcionalnost: zaštitna podloga za prtljažnik i pribor za montažu
Kao dodatna oprema dostupna su mnoga druga praktična rješenja za novi A4 i novi A4 Avant. Preklopna obloga prtljažnika na nekoliko načina omogućuje bilo koju pregradu prtljažnika, istodobno štiteći dno prtljažnika od prljavštine. Paket za odlaganje i prtljagu uključuje mreže, elastične trake i sustav vodilica pomoću kojih se prtljažni prostor može dalje prilagoditi širokom spektru potreba. Tu je i set za pričvršćivanje (teleskopski stup, remeni i pomični pričvrsni prstenovi), koji vozač može spremiti u ladicu u prtljažniku. Blokada vučne kuke automatski se otpušta pritiskom na tipku; novi Audi A4
a Audi A4 Avant može vući do 2.100 kg (uzbrdo do 8 posto).

Kao opcija, sustav otvaranja poklopca prtljažnika dostupan je za A4 i A4 Avant s gestama: senzor pristupa u stražnjem odbojniku otkriva kretanje stopala i poklopac se otključava i automatski otvara - pod uvjetom da, naravno, bude otkriven desni ključ automobila . A4 Avant također nudi električni poklopac prtljažnika, koji se također može zatvoriti gestama.

Kontrolu pružaju i gumbi ugrađeni u prtljažnik - jedan može samo zatvoriti poklopac prtljažnika, a drugi zaključati vozilo. Uz to, vozač također može zatvoriti poklopac prtljažnika gumbom na vratima ili dugim pritiskom tipke na udobnoj tipki. Novi A4 i novi A4 Avant standardno su opremljeni radio tipkom i tipkom start-stop za pokretanje motora. Kao opcija dostupan je komforni ključ koji omogućuje pristup vozilu bez ključa (ulazak bez ključa).

Više od 40 godina bestselera
Serija A4 i njezin prethodnik, Audi 80, desetljećima su navjestitelji novih tehnologija i rođeni pobjednici. Već s prvim Audijem 80 iz 1972. godine, marka s pogonom na sva četiri kotača postavila je nove standarde u pogledu lagane konstrukcije, performansi i dinamike. Do 1994./95. Postrojile su se četiri generacije, zatim se Audi 80 oprostio i stigao je Audi A4 *. U ožujku 2011. iz tvornice je odvezao pet milijuna automobila A4, a na jesen je marka proslavila još jedan proizvodni jubilej - proizveden je desetmilijunti automobil
B-segment od 1972. godine.

Audi proizvodi A4 seriju od 1994. godine u svojoj tvornici u Ingolstadtu. S takozvanom proizvodnom razmjenom, 2007. godine kao tvornica u Neckarsulmu pridružila joj se tvornica. Audijevi dugogodišnji bestseleri uvijek su igrali vodeću ulogu u marki - i to ne samo u pogledu prodajnih brojeva. U 43 godine su vjesnici velikih inovacija. Quattro pogon sa samoblokirajućim središnjim diferencijalom, potpuno pocinčanim kućištem, S tronic mjenjačem i sportskim diferencijalom uvijek iznova potvrđuje da tehnologija ima prednost. Također u moto sportu, modeli A4 postigli su vrhunsku formu. Serija uključuje legendarne reli automobile - Audi Rallye quattro i Audi Sport quattro - i vrhunske trkaće automobile koji su slavili na kružnim trkalištima - Audi 90 IMSA GTO, A4 quattro Supertouring i A4 DTM.
Pretprodaja obje verzije modela A4 u Sloveniji započet će u listopadu, a službena prodaja vozila započet će u prosincu 2015.

SlovenianEnglishItalianGermanFrenchCroatianBosnianSerbianCzechDutchRussianSpanishSlovakSwedish