Označiti: DRS

F1 u testu Zandvoorta s DRS-om kroz nagnut stražnji kut

F1 u testu Zandvoorta s DRS-om kroz nagnut stražnji kut

Formula 1
F1 će još jednom omogućiti korištenje DRS-a kroz završni zavoj staze, koji omogućava velike brzine zbog svoje ovalne kosine, na slobodnim treninzima ovog vikenda u Zandvoortu. Nizozemska staza doživjela je neke promjene prije prošlogodišnje F1 utrke, koja se vratila na legendarnu stazu prvi put od 1985. godine, uključujući posljednji zavoj Arie Luyendyk Bochta, koji je sada nagnut za 18 stupnjeva i omogućava vrlo velike brzine. Prošle godine je bilo planirano da se DRS zona proteže od početka brzog desnog zavoja do kraja startno-ciljne ravnine, ali je iz sigurnosnih razloga FIA pomaknula početak DRS zone na izlaz iz ugla. Ali uoči ovogodišnje utrke, vozači će još jednom testirati dulju DRS zonu jer vodeći ljudi Formule 1 žele više pretjecanja. “Želimo da se pokrene DRS ovog područja
U Melbourneu postoje 4 DRS zone

U Melbourneu postoje 4 DRS zone

Formula 1
Formula 1 se ovog vikenda vraća u Australiju nakon tri godine. Treća utrka sezone održat će se na trkalištu Albert Park. Trkalište je doživjelo mnoge promjene od posljednje utrke 2019. godine. Staza je šira i brža u većini zavoja. Šikana, koja se sastojala od devetog i desetog zavoja, pretvorena je u brzi zavoj lijevo i desno. Uz izmjene na stazi, ovo će biti i prva u povijesti koja će imati čak 4 DRS zone. Tri koje su već bile u prethodnim sezonama dodale su još jednu ove godine. Prvi se nalazi na startno-ciljnoj ravnini, drugi na ravnini prije trećeg zavoja, treći na stražnjoj ravnini prije devetog zavoja i zadnji prije jedanaestog zavoja. Zanimljivo je da će postojati samo dvije točke detekcije DRS-a. Prvi nakon šestog zavoja, a drugi prije pretposljednjeg trinaestog zavoja. Resh
DRS igre mačaka s mišem treba izbjegavati

DRS igre mačaka s mišem treba izbjegavati

Formula 1
Charles Leclerc i Max Verstappen vodili su izvanrednu bitku za pobjedu u Jeddahu, kao iu Bahreinu. Obje utakmice imaju jedno zajedničko - korištenje DRS sustava na drugom uzastopnom planu. Christian Horner pozvao je Formulu XNUMX da razmotri promjene u postavkama točke detekcije za aktivaciju DRS-a. Podsjetimo, Verstappen je u Bahreinu na startno-ciljnoj ravnini pretekao Leclerca, koji je uzvratio manevar pretjecanjem prije četvrtog zavoja. Slično je bilo i u Džedi. Pobjednik utrke u Saudijskoj Arabiji, Max Verstappen, igrao je "igru mačke i miša" s Charlesom Leclercom u posljednjim krugovima utrke, kako je opisao Horner. Točka detekcije za aktivaciju sustava
Bez DRS-a, utrke Formule 2022 XNUMX. bile bi jako dosadne

Bez DRS-a, utrke Formule 2022 XNUMX. bile bi jako dosadne

Formula 1
Charles Leclerc smatra da bi ovogodišnje utrke Formule 2022 bile vrlo dosadne da trkaći automobili nemaju DRS sustav, a suigrač Sainz predlaže smanjenje njegovog utjecaja, jer bi pretjecanje s njim bilo prelako. Vodeći po broju pogodaka na Svjetskom prvenstvu XNUMX. u Saudijskoj Arabiji, nakon nekoliko rundi dvoboja s Maxom Verstappnom, koji je uključivao i dosta taktika korištenjem DRS sustava, morao je priznati poraz i zadovoljiti se drugim mjestom. Prije tjedan dana u Bahreinu, na otvaranju sezone, vidjeli smo sličan obračun dvojice aktera, gdje je, također zbog pametne taktike u korištenju DRS-a, Monaco bio uspješniji. U jednom od posljednjih krugova utrke Leclerc i Verstappen snažno su kočili ispred točke detekcije DRS-a, koja vozi trkača
U Bahreinu, treća zona DRS-a

U Bahreinu, treća zona DRS-a

Formula 1
Fomula 1 trkači imat će treću DRS zonu dostupnu ovog vikenda u Bahreinu. To će biti dostupno avionu između trećeg i četvrtog skretanja, a vozačima će pružiti drugu priliku ako ne uspiju prestići najdužu ravninu start-cilj. Učinak DRS sustava ove je godine još veći zbog većeg stražnjeg krila. No, vidjet ćemo hoće li ove promjene donijeti još događanja na stazi ove godine.
DRS bi mogao ostati u F1 i 2021. godine

DRS bi mogao ostati u F1 i 2021. godine

Formula 1
Ross Brown ne isključuje mogućnost da sustav DRS ostane u novim pravilima za sezonu 2021., unatoč činjenici da je u prošlosti rekao da će biti za njegovo uklanjanje. Predvođeni Pat Symondsom, inženjeri tima pregovaraju o novim pravilima za sezonu 2021. Naglasak je na povećanju broja pretjecanja tijekom utrke, a istovremeno čine trkaće automobile vizualno privlačnima. Tri koncepta predstavljena su u pret utrci u Singapuru. Brown je rekao da su istraživanja pokazala da će trkaći automobili moći bliže pratiti automobil ispred sebe. Međutim, to ne znači ukidanje sustava DRS. "Mislim da bi to moglo značiti i opstanak DRS sustava u Formuli 1. Želimo doći do točke kada taj sustav više neće biti toliko važan.
F1 se mora riješiti opasnog DRS-a

F1 se mora riješiti opasnog DRS-a

Formula 1
Carlos Sainz vjeruje da bi Formula 330 trebala pronaći način da olakša pretjecanje bez upotrebe pomičnog stražnjeg krila, zbog čega je Marcus Ericsson imao ozbiljnu nesreću u svom drugom slobodnom treningu brzinama blizu 1 kilometara na sat. Krila Sauber trkača nisu se zatvorila u prvom zavoju nakon što je deaktiviran sustav DRS, pa se automobil zabio u zaštitnu ogradu, a zatim se nekoliko puta prevrnuo. Sainz je s olakšanjem vidio da kolega trkač nije ozlijeđen, ali rekao je, "Ovaj umjetni uređaj, DRS, opasan je. Ako se krila ne zatvore, trkač se ponaša potpuno drugačije. Zato se samo pitam da li Formula XNUMX razvijen u smjeru u kojem DRS neće biti potreban za pretjecanje. Danas nam je potreban DRS, jer bi bez njega pretjecanje bilo više ili manje nemoguće, ali u
GP2 predstavlja DRS

GP2 predstavlja DRS

GP2
GP2 trkaća formula formula predstavit će DRS (sustav smanjenja otpora), koji je postavljen na stražnjem krilu, u sezoni 2015. godine. Riječ je o pokretnom dijelu koji omogućuje brže pretjecanje na nekim dijelovima staze, a prvi je put predstavljen u Formuli 1., u sezoni 2011. Prva ispitivanja započet će u listopadu u Europi, na serijskom automobilu, a kasnije i na Bliskom istoku. Razlog ovog dodatka leži u Formuli 1, jer se Formula 1 natječe s vozačima koji su ranije vozili u GP2, pa ih čelnici žele pripremiti za trkaći automobil koji ima sve ove dodane značajke koje GP2 trkaći automobili do sada nisu imali. "Uvijek smo govorili da u GP2 možemo vidjeti nevjerojatne utrke čak i bez DRS sustava ili bilo kojeg drugog uređaja, ali ako želimo slijediti našu misiju pripreme vozača za Formulu 1, moramo dodati
Alonsu prijeti kazna zbog zlouporabe sustava DRS

Alonsu prijeti kazna zbog zlouporabe sustava DRS

Formula 1
  Povjerenici trenutno ispituju podatke o korištenju pomičnog stražnjeg krila na automobilu Fernando Alonso. Ferrarijev trkač utrku u Mađarskoj završio je na petom mjestu, a povjerenici su otkrili da je Španjolac aktivirao DRS sustav čak i kad je zaostajao više od sekunde. "Otkrili smo da je vozač automobila broj 3 aktivirao pomična stražnja krila u tri slučaja kada je vozio više od sekunde iza drugog automobila", napisala je FIA ​​u izjavi.
Lotus u Silverstonu prvi put s dvostrukim DRS-om

Lotus u Silverstonu prvi put s dvostrukim DRS-om

Formula 1
  Lotus je prije dana najavio da će na svoju domaću utrku u Silverstoneu donijeti najveći paket s ažuriranjima ove sezone. Alan Permane najavio je nova prednja i stražnja krila, a nakon više od godinu dana testiranja, među novitetima se očekuje pojava pasivnog DRS sustava koji će Kimiju Raikkonenu i Romainu Grosjeanu pomoći da još brže postignu još veće brzine u avionima. Sve će oči biti otvorene u "zračnom kutiji" lotosa E21, gdje će u slučaju korištenja ovog sustava prorezi na bočnoj strani usisnika zraka ostati otvoreni. Lotus je posljednjih dana izveo jedno od dopuštenih aerodinamičkih ispitivanja, gdje su očito testirali i spomenuti DRS sustav. Ispostavilo se da je Enstonov tim napokon uspio istrenirati složeni sustav koji bi trebao donijeti neku prednost na brzom putu u Silverstonu.