Označiti: ERC

7. mjesto za Roka Turka na mitingu u Irskoj

7. mjesto za Roka Turka na mitingu u Irskoj

Europsko prvenstvo u reliju, Rally
Skokovi i skretanja, brzi dijelovi cesta i brzo promjenjivi vremenski uvjeti definitivno su bili veliki izazov za Roka Turka, koji je prošlog vikenda sudjelovao u reliju za Europsko prvenstvo u Irskoj. Zajedno sa suvozačicom Blankom Kacin hrabro su se suočili s brzinskim iskušenjima, stjecali nova iskustva s kilometra na kilometar i postizali sve bolja vremena s Peugeotom 208 R2 u jakoj konkurenciji trkaćih automobila klase ERC3. U petak ujutro na startu je bila 21 posada klase ERC3, a borba za što bolji poredak i bodove za Europsko prvenstvo trajala je do posljednjeg ispitivanja brzine sljedećeg dana, kada su o konačnom poretku odlučivale sekunde. Rok i Blanka postigli su izvrstan rezultat nakon 215 kilometara brzih proba, jer su miting završili na 7. mjestu u Irskoj
Skupiti oko Irske novi izazov za Roka Turka

Skupiti oko Irske novi izazov za Roka Turka

Europsko prvenstvo u reliju
Uske i brze ceste, brza ispitivanja s mnogo okreta i skokova glavna su karakteristika relija širom Irske. Prvog vikenda u travnju ove godine Rok Turk također odlazi na irski reli na Europsko prvenstvo (ERC), gdje će on i suvozačica Blanka Kacin na svom Peugeotu 208 R2 imati startni broj 45. Prije odlaska u Irsku, Rok je položio dvodnevni test. zajedno s OPV timom s kojim pripremaju trkaći automobil, uglavnom su tražili prave postavke za brze dionice koje ih očekuju na sjeveru Irske. "S obzirom na to da su prosječne brzine na testovima brzine oko 100 kilometara na sat, uglavnom sam testirao postavke za brze dionice, gdje će biti važno imati miran automobil i biti u svakom trenutku na idealnoj liniji. Bit će i mnogo skretanja na kojima će sljedeći ove
Hoće li Fabia R5 moći oponašati uspjehe VW Pola?

Hoće li Fabia R5 moći oponašati uspjehe VW Pola?

Europsko prvenstvo u reliju, Rally, WRC
Nakon što je Škoda prije nekoliko mjeseci predstavila najnoviji model Fabia, sada je na izložbu stavila koncept Fabia R5, rally specijal s 1.6-litrenim turbo motorom i sekvencijalnim mjenjačem s pet brzina. Kad bude dovršen, Fabia R5 zamijenit će Fabiju S2000, jedan od najuspješnijih reli automobila po bilo kojoj osnovi u raznim kategorijama. Fabia S2000 predstavljena je 2009. godine i, vjerovali ili ne, poslužila je kao osnova za Volkswagenov WRC program, koji je postao jednostavno nepobjediv, što se sada očekuje i od Fabije R5 u nižim kategorijama relija.  
Raikkonen krivi ERC sustav

Raikkonen krivi ERC sustav

Formula 1
Kimi Raikkonen mišljenja je da ako Ferrarijeva momčad želi uhvatiti brže konkurente Formule 1, mora poboljšati rad ERC sustava (sustav za oporavak energije). Nakon nevjerojatno lošeg nastupa kod kuće na VN Italije, gdje je Raikkonen završio na 9. mjestu, a Alonso nije završio utrku, momčad će morati zasukati rukave jer automobil nema konkurentnu konačnu brzinu u avionima. Finac je također rekao da je borba s drugim vozačima vrlo teška, jer je ERC sustav mnogo gori od sustava konkurentskog Mercedes-Benza ili Red Bull-Renaulta. "Siguran sam da ćemo tijekom zime napraviti stopostotno poboljšanje automobila", rekao je Raikkonen. "Očekivali smo da će biti teško u Monzi, ali mislim da će rezultat biti puno bolji u sljedećih nekoliko utrka jer staze nisu tako brze. Moramo tamo ići
Breen pobjednik ERC Rallyja Acropolis

Breen pobjednik ERC Rallyja Acropolis

Europsko prvenstvo u reliju
Craig Breen slavio je na legendarnom reliju Acropolis, što je bio treći miting u ovogodišnjoj sezoni ERC Europskog prvenstva. Irac, koji se natjecao u potpuno novom Peugeotu 208T16, izvrsnom je vožnjom zaradio prestižni trofej Colin McRae Flat Out, a pobjedu je posvetio Garethu Robertsu, svom najboljem prijatelju i suvozaču, koji je život izgubio u tragičnom reliju nesreća 2012. godine. Sjetio se i pokojnog Franka Meagera, posljednjeg Irca koji je osvojio jedan od skupova koji se smatraju Europskim prvenstvom. Bryan Bouffier (Citroen DS3 RRC) i Kajetan Kajetanovič (M-Sport Ford Fiesta) disali su Breenu za ovratnik. U kategoriji trkaćih automobila na dva kotača pobijedio je Rus Evgenij Šuhovenko, a Vitelij Puškar kup proizvodnih trkaćih automobila.
Humar s pobjedom u borbi za prvenstvo

Humar s pobjedom u borbi za prvenstvo

Europsko prvenstvo u reliju, Rally
  Aleks Humar vratio se u borbu za ovogodišnji naslov državnog prvaka izvrsnom vožnjom i pobjedom na Croatia Rallyju, koji se smatrao i Europskim prvenstvom. U Hrvatskoj je Idrijčana zatekla kiša na drugom testu brzine, gdje se okrenuo i izgubio neko vrijeme. No, u nastavku Humar nije imao pravu konkurenciju. Već nakon prvog dana stekao je zavidnu prednost nad natjecateljima, što mu je omogućilo da drugog dana mitinga kontrolira prednost nad Janijem Trčekom, Asjom Zupanc, Rajkom Žaklom i Darkom Peljhanom, unatoč kvaru kočnica prije posljednjeg runda brzih proba, još jedna treća pobjeda ove godine, kojom su on i njegov suvozač Florian Rus smanjili bodovni zaostatak protiv vodećeg Trčeka. Ovo je sada samo još 17 bodova, što znači da će T morati
Ograničite broj guma u ERC-u

Ograničite broj guma u ERC-u

Europsko prvenstvo u reliju
  Organizatori Europskog reli prvenstva ERC smanjili su broj kompleta guma dostupnih trkačima. Do sada potrošnja guma nije bila ograničena, tako da bi najbolje ili najbogatije momčadi mogle koristiti bilo koji broj novih guma, što je za trkače i momčadi s manjim budžetom značilo da su još dalje od vrha. Od Ypres relija nadalje, trkači će moći koristiti 20 guma za svaki reli, a još četiri će biti dostupne za trening i kvalifikacije. Organizatori su također zabranili dodatni rez profila na gumama. Francois Ribiero, sportski šef promotora ERC Eurosport Eventa, rekao je da je to nužan potez kako bi se spriječio bezglavi porast troškova. "ERC pravila o gumama bila su vrlo rastrošna. I dalje želimo otvoreno natjecanje između guma,
Bouffierov pobjednik na Korzici

Bouffierov pobjednik na Korzici

Europsko prvenstvo u reliju
  Bryan Bouffier pobjednik je ERC relija na Korzici. Ovo mu je tek druga pobjeda od iznenađujuće pobjede u Monte Carlu 2011. To je ujedno i prva pobjeda Peugeota na međunarodnoj utrci otkako je Thierry Neuville pobijedio na IRC reliju u Sanremu 2011. Bouffier se za pobjedu borio s Janom Kopeckyjem, koji se natjecao na u posljednjem se testu odlučio zadovoljiti drugim mjestom. Čak i da se Kopecky želio boriti za pobjedu, to mu nije dopustila njegova Škoda koja je u posljednjoj fazi "predložila" na tri cilindra. Craig Breen i Stephane Sarrazin borili su se za treće mjesto. Ovo drugo je bilo bolje. Francois Delecour bio je peti. Robert Kubica poveo je na početku, ali Poljak je još jednom morao dati ostavku. Ovaj put zaustavio ga je problem s opskrbom gorivom na njegovom Citroenu.
Kopecky je pobijedio nakon drame Kubice

Kopecky je pobijedio nakon drame Kubice

Europsko prvenstvo u reliju
  Jan Kopecky proslavio je treću pobjedu nakon dramatične ostavke čelnika Roberta Kubice i prešao u vodstvo Europskog reli prvenstva ERC. Robert Kubica, debitant u ERC prvenstvu, vodio je skup Islas Canarias El Corte Inglés više od minute, ali je nakon toga morao dati ostavku nakon bliskog susreta s živahnom ogradom. Ovoga puta Poljak za volanom Citroena DS3 RRC uzeo je to bolje nego prije godina, kada je u sličnoj nesreći zadobio teške ozljede ruku, čime je završio svoju karijeru kao trkač Formule XNUMX. Unatoč ostavci, Kubica će se moći utješiti Colin McRae Flat Out Trophyem. "Jako sam sretan što mogu dobiti ovu nagradu", rekao je Poljak. "Colin je bio sjajan trkač i u mladosti sam navijao za njega. Pobjednici su obično svi u cilju, ali ova nas nagrada tješi
Kubica mirno i sabran naprijed

Kubica mirno i sabran naprijed

Europsko prvenstvo u reliju
  Robert Kubica tvrdi da će mirno i sabrano nastaviti na reliju Islas Canarias, gdje je sa Citroenom DS3 pobijedio u svih prvih šest brzih proba. Poljak je postigao dvije etape prije kraja s više od minute prednosti nad Janom Kopeckyjem, koji je sudjelovao na trećem mitingu ERC prvenstva sa željom da hat-trick pobjede na asfaltnoj podlozi. "Moramo ostati mirni i sabrani, a onda ćemo vidjeti kamo idemo sutra navečer", rekao je bivši trkač Formule XNUMX. "Nastavit ću voziti i raditi svoj posao bez razmišljanja o pobjedi."