Označiti: FIA

Trkači F1 gubit će pola sekunde po krugu 2023. godine zbog promjena dna

Trkači F1 gubit će pola sekunde po krugu 2023. godine zbog promjena dna

Formula 1
U sezoni 1. momčadi F2023 morat će nadoknaditi oko pola sekunde izgubljenog vremena kruga zbog novih pravila koja se odnose na dno bolida. FIA je usvojila niz promjena u 2022. zbog kojih trkaći automobili više neće poskakivati. U prvoj polovici prošle sezone pojedine momčadi imale su dosta problema zbog poskakivanja jurilica, a u Mercedesu su krovnu FIA-u pozvali na promjene jer neugodna pojava navodno ne šteti samo formi trkaćeg automobila u usporedbi s drugima, ali i izazvati oštećenje mozga. U 2022. timovi su se manje-više uspješno suočili s fenomenom poskakivanja automobila. FIA je već usvojila neke promjene tijekom sezone, a neke od njih prenijela i na sezonu 2023. Među njima je podizanje prednjeg ruba dna trkaćih automobila za 15 milimetara, što
FIA odbija favorizirati Mercedes

FIA odbija favorizirati Mercedes

Formula 1
FIA je zanijekala bilo kakvo favoriziranje Mercedesovog tima nakon špekulacija da je na njihove pristrane odluke utjecala bivša zaposlenica njemačkog tima Shaila-Ann Rao. Rao je bila zaposlena u timu Tota Wolffa kao posebna savjetnica od 2018. do lipnja ove godine, kada je zamijenila Petera Bayera u FIA-i. Shaila-Ann je prethodno bila zaposlena u FIA-i od 2016. do 2018., a neki suparnici izrazili su zabrinutost nakon objave da se bivša zaposlenica Mercedesa vraća u međunarodnu federaciju. I sama je u srpnju ove godine odbacila svaku zabrinutost oko pristranosti, no sumnje su se ponovno pojavile nakon što je u javnost procurila informacija da je tim Red Bull Racinga premašio prošlogodišnji budžet, čak i prije nego što je FIA ​​završila bilancu. Shaila-An
FIA spremna istražiti Perezov pad u kvalifikacijama u Monaku

FIA spremna istražiti Perezov pad u kvalifikacijama u Monaku

Formula 1
FIA je spremna istražiti okolnosti nesreće Sergija Pereza u kvalifikacijama za Veliku nagradu Monaka nakon što su se pojavile glasine da će Meksikanac priznati da je to bio namjerni čin, ali pod uvjetom da se jedan od njegovih suparnika službeno žali. U posljednjem dijelu kvalifikacija Perez se zabio u zaštitnu ogradu uz rub staze, zbog čega je trening bio prekinut, a nitko od natjecatelja nije uspio nadmašiti njegovo vrijeme. Perez je pobijedio u utrci, no sve je izašlo na vidjelo nakon VN Brazila, gdje je Perezov momčadski kolega Max Verstappen odbio zahtjev momčadi da svoje mjesto ustupi Meksikancu. Neslužbeno, trebala je biti zamjerka iz Monaca, jer je Verstappen bio na dobrom putu da osvoji najbolju startnu poziciju.
Verstappen se suočava s rekordnom isplatom FIA-i nakon rekordne sezone

Verstappen se suočava s rekordnom isplatom FIA-i nakon rekordne sezone

Formula 1
Pobjeda Maxa Verstappena u Meksiku podigla je njegov ovogodišnji zbroj bodova na 416, što je najviše od bilo kojeg vozača u jednoj sezoni do sada. Nizozemac u konstruktorskom poretku ima samo 31 bod manje od ekipe Mercedesa, au ovogodišnjem kalendaru utrka još su dva trkaća vikenda, od kojih je jedan i sprinterski, tako da vozač Red Bulla može dodati čak 60 bodova njegova zarada. No, takav rekord donosi i rekordan iznos koji će aktualni dvostruki svjetski prvak Formule 1 morati platiti FIA-i nakon završetka sezone. Svaki FXNUMX trkač plaća godišnje obnavljanje super licence, koja je potrebna za sudjelovanje u prvenstvu pod pokroviteljstvom FIA-e, a također plaća određeni iznos za svaki osvojeni bod na utrkama tijekom sezone. Trkači su pre
Red Bull je kažnjen sa 7 milijuna i 10% ograničenja razvoja

Red Bull je kažnjen sa 7 milijuna i 10% ograničenja razvoja

Formula 1
Red Bull Racing postigao je sporazum o priznanju krivnje s FIA-om zbog prekoračenja proračunskog limita za sezonu 2021. Prekoračenje je iznosilo nešto manje od 2,2 milijuna dolara, odnosno 0,5%. Aktualni konstruktorski prvaci platit će kaznu od 0,37 milijuna dolara zbog prekršaja, a za razvoj trkaćeg automobila za sezonu 7. imat će 2023% manje vremena od svojih suparnika. Kazna koju će tim platiti ne spada u ovogodišnji proračun, pa će tim više osjetiti ograničenost razvoja trkaćeg automobila u aerotunelu i računalnim simulacijama, gdje će imati 10 posto manje vremena. raspolaganje sljedećih 10 mjeseci, kada
Prekršaj Red Bulla sve je bliže proceduralnom, a ne financijskom

Prekršaj Red Bulla sve je bliže proceduralnom, a ne financijskom

Formula 1
Šef tima Red Bulla Christian Horner sastao se s predsjednikom FIA-e Mohammedom Ben Sulayemom nakon prvog F1 slobodnog treninga za VN SAD-a. Nakon sastanka iz paddocka se može čuti više detalja o navodnom prekršaju momčadi Red Bulla, no sve se više čini da je riječ o proceduralnoj pogrešci, a ne o prekoračenju proračunskog limita. Momčad iz Milton Keynesa navodno je premašila budžet od 145 milijuna, za što su krivi troškovi cateringa, troškovi bolovanja te plaća Adriana Neweya, a do komplikacije je navodno došlo jer je FIA ​​​​dao dodatna pojašnjenja o tome što se računa u proračunu, izdana tek nakon što je Red Bull dostavio financijske podatke. Prema nekim neslužbenim informacijama momčad je premašila proračunski cenzus za 1,8 milijuna kuna, što se prema pravilima još uvijek smatra manjim prekršajem, team kat
FIA je odgodila objavu dokumenata o proračunima F1 momčadi za ponedjeljak

FIA je odgodila objavu dokumenata o proračunima F1 momčadi za ponedjeljak

Formula 1
Međunarodna automobilistička federacija FIA odgodila je objavu podataka o proračunima momčadi za 2021. godinu za ponedjeljak jer je to, prema njihovim riječima, dugotrajan i kompliciran proces. Prije utrke za Veliku nagradu Singapura javnost je uzbudila glasina da su momčadi Red Bulla i Aston Martina prošle godine premašile proračunski limit od 145 milijuna kuna. Posebno su se očekivano uzrujali u taboru ekipe Mercedes, gdje su tražili da FIA nešto poduzme i primijeni najoštriju moguću kaznu – brisanje bodova timovima i trkačima. To bi Lewisa Hamiltona teoretski moglo učiniti prvakom sezone 2021., dok su s druge strane Red Bull i Aston Martin bili iznenađeni glasinama, budući da proces revizije proračuna još nije bio završen. U timu iz Milton Keynesa čak su najavili tužbe protiv Mercedesa i Ferrarija, ako n
F1 u testu Zandvoorta s DRS-om kroz nagnut stražnji kut

F1 u testu Zandvoorta s DRS-om kroz nagnut stražnji kut

Formula 1
F1 će još jednom omogućiti korištenje DRS-a kroz završni zavoj staze, koji omogućava velike brzine zbog svoje ovalne kosine, na slobodnim treninzima ovog vikenda u Zandvoortu. Nizozemska staza doživjela je neke promjene prije prošlogodišnje F1 utrke, koja se vratila na legendarnu stazu prvi put od 1985. godine, uključujući posljednji zavoj Arie Luyendyk Bochta, koji je sada nagnut za 18 stupnjeva i omogućava vrlo velike brzine. Prošle godine je bilo planirano da se DRS zona proteže od početka brzog desnog zavoja do kraja startno-ciljne ravnine, ali je iz sigurnosnih razloga FIA pomaknula početak DRS zone na izlaz iz ugla. Ali uoči ovogodišnje utrke, vozači će još jednom testirati dulju DRS zonu jer vodeći ljudi Formule 1 žele više pretjecanja. “Želimo da se pokrene DRS ovog područja
Bivši direktor utrke Masi obećao je šutjeti o utrci u Abu Dhabiju

Bivši direktor utrke Masi obećao je šutjeti o utrci u Abu Dhabiju

Formula 1
Bivši direktor utrka Formule 1 Michael Masi obećao je šutnju s FIA-om nakon kontroverzne Velike nagrade Abu Dhabija 2021. Australac je navodno potpisao ugovor koji ga sprječava da otkrije detalje vezane uz ono što se dogodilo u posljednjoj utrci sezone, gdje je Max Verstappen osvojio svoj prvi F1 naslov svjetskog prvaka. Utrka je daleko od zaborava čak i nekoliko mjeseci kasnije jer je Masi navodno pogriješio dopustivši Nizozemcu da u odlučujućoj utrci prestigne svog jedinog rivala za naslov Lewisa Hamiltona. Masi je nakon sporne utrke još neko vrijeme ostao pod okriljem FIA-e, nakon čega je prije nekoliko dana objavio da se vraća u domovinu. U razgovoru s kolegama u Daily Telegraphu, navodno je otkrio da je potpisao dokument s FIA-om koji ga obvezuje na šutnju o
FIA zbog ilegalnih trkaćih automobila s laserskim sustavom

FIA zbog ilegalnih trkaćih automobila s laserskim sustavom

Formula 1
Prije početka sezone FIA ​​je uvela najnoviju tehnologiju za provjeru legalnosti trkaćih automobila. Nova aerodinamička pravila donijela su obilje različitih interpretacija i oblika trkaćih automobila, a timovi također brzo traže rupe u pravilima ili sivim zonama kada nešto nije izričito zabranjeno ili dopušteno. Od ove godine FIA ​​će testirati trkaće automobile s najsuvremenijim, potpuno elektroničkim sustavom za lasersko skeniranje i mjerenje. "Provjeravamo automobilske trkaće kako bismo vidjeli jesu li u skladu sa svim geometrijskim smjernicama", objasnio je Nikolas Tombazis, tehnički direktor trkaćih automobila s jednim sjedalom u FIA-i. „Potom fizički provjeravamo automobil i uspoređujemo ga s računalnim modelom skenirajući ga ovim modernim sustavom. To nam omogućuje da pregledamo pojedinačni dio ručnim skeniranjem.
SlovenianEnglishItalianGermanFrenchCroatianBosnianSerbianCzechDutchRussianSpanishSlovakSwedish