Označiti: Martin Whitmarsh

Whitmarsh: F1 će biti gotov prije nego što se oporavi

Whitmarsh: F1 će biti gotov prije nego što se oporavi

Formula 1
Šef McLarna Martin Whitmarsh zabrinut je za budućnost Formule 1, jer vjeruje da će ona izgorjeti prije nego što postane veliki sport: "U F25 sam 1 godina i volim raditi ono što radim, ali kloni se od toga koliko god je to moguće.Ja sam za sport.Mislim da će Formula 30 prije izgorjeti,nema sumnje.Prije 7 godina bilo je kao danas ciklus se ponavlja.Tada su došli sponzori duhana , imali smo i čak 9 od XNUMX velikih proizvođača automobila. Većina ih je otišla zbog ekonomske krize. Treba nešto učiniti da se to zaustavi." Martin je trenutno aktivno uključen u regatne utrke u Američkom kupu s ekipom Ben Ainslie Racing.
Timovi žele stalne brojeve za trkače

Timovi žele stalne brojeve za trkače

Formula 1
Na sljedećem sastanku strateškog tima Formule XNUMX vjerojatno će raspravljati o tome da trkači neće imati više brojeva prema postignućima timova iz prethodne godine, već će se tijekom cijele svoje trkaće karijere ponovno utrkivati ​​pod istim trkačkim brojem. Broj utrke također bi trebao biti napisan u super licenci, a sam broj mogao bi se dodijeliti natjecateljima ili biste ga sami mogli odabrati. Na prethodnom su se sastanku šefovi timova (Christian Horner, Ross Brawn, Martin Whitmarsh, Stegfano Domenicali, Claire Williams i Eric Boullier) složili da bi stalni broj bio dobar izbor za Formulu XNUMX. Sljedeći sastanak trebao bi uslijediti XNUMX. prosinca, a očekuje se usvajanje spomenutog nacrta pravila, koji bi u FIA-in sporazum napisao i Charlie Whiting. Naravno za t
Neslužbeno: Gumb s novim trogodišnjim ugovorom

Neslužbeno: Gumb s novim trogodišnjim ugovorom

Formula 1
Ovih se dana puno događa na trkačkom tržištu, a to se još uvijek događa. Također se puno govori o McLarnovim trkačima, Buttnu i Perezu, između ostalih. Poznato je da oba trkača žele ostati s McLarnom, a šef tima Martin Whitmarsh također ih želi zadržati. Izvijestili smo da je Button čak rekao da želi ostati u momčadi do kraja karijere, a to je također potvrdio neslužbeni izvor. Naime, Britanac bi trebao potpisati novi trogodišnji ugovor vrijedan gotovo četrnaest milijuna eura po sezoni. Jenson će s McLarnom biti barem do njegovog 36. rođendana, praktički do kraja karijere. Naravno, još uvijek čekamo službenu potvrdu koja neće nužno doći vrlo brzo. Također još uvijek nepoznat je Sergio Perez, koji se pridružio momčadi na kraju prošle sezone.
McLaren: Raikkonen napušta Lotus

McLaren: Raikkonen napušta Lotus

Formula 1
Šef McLarena Martin Whitmarsh vjeruje da će Kimi Raikkonen napustiti Lotus na kraju ove sezone. Whitmarsh priznaje da je prošle godine razgovarao s Fincem, ali iz nekoliko razloga nisu postigli dogovor. Naravno, svi se pitamo bi li se ponovni brak između Kimi i McLarna mogao dogoditi u narednoj godini, odgovor je, barem trenutno, ne. Whitmarsh inzistira da žele zadržati i Buttna i Pereza u timu. Ipak, rekao je: „Već smo razmišljali o tome da ga vratimo u tim. Tada je Kimi odlučio utrkivati ​​se za nekoga drugog. Otvoreni smo za sve prijedloge, ali zasad nismo razgovarali o zajedničkom radu. ”Svakako je dobro poznato da je Martin veliki obožavatelj Raikkonena, pa ne bi bilo čudno dovesti ga
McLaren i Honda isključivo

McLaren i Honda isključivo

Formula 1
Prije dobar tjedan službeno smo saznali da će McLaren nastupiti s Hondinim motorima u sezoni 2015. godine, a danas su potvrdili da će to biti ekskluzivna suradnja. Martin Whitmarsh stoga kaže: „Jednom imamo ekskluzivno partnerstvo s Hondom, jer pravila ne kažu da bismo trebali opremiti više od jednog tima. Naravno, može se dogoditi da kasnije dođe netko drugi, ali za sada smo jedini. "Zanimljivo je da je Whitmarsh spomenuo da bi se momčad uskoro mogao pridružiti i japanski trkač, gdje isključuje Kobayashija: već u nižoj seriji, jer želimo da ima više potencijala. ”S druge strane, pitanje je ima li Kobayashi dovoljno veliku financijsku pozadinu ili će možda čak zamijeniti Massa u Ferrariju, ali u igri je i Jules Bianchi.
McLaren poriče da je služio timske naloge

McLaren poriče da je služio timske naloge

Formula 1
Na Velikoj nagradi Bahreina vidjeli smo žestoku borbu između dva McLarenova trkača, koja bi se uskoro mogla ponoviti prošle nedjelje u Španjolskoj. Nažalost, nije došlo do borbe, jer je McLarnova garaža rekla Meksikancu Sergiu Perezu da pripazi na habanje guma. Drugim riječima, mogli bismo reći da bi to trebalo malo usporiti, a oštri kritičari da je zaustavljen na vrijeme kako bi se spriječilo ponavljanje Bahreina. Naravno, McLarn je odbio naredbe momčadi, što je Whitmarsh također potkrijepio Perezovom izjavom: „I sam Checo rekao je da su mu gume praktički dotrajale. Samo smo mu rekli da pripazi na gume koje je morao voziti do kraja utrke. Dakle, ovo nije bila taktika, već potreba. Zaista ga nismo zaustavili jer mu nismo rekli da se ne bori, već samo
Whitmarsh će vratiti momčad na vrh

Whitmarsh će vratiti momčad na vrh

Formula 1
Whitmarsh je s McLarnom od 1989. godine, ali tek je 2009. zamijenio Rona Dennisa na mjestu šefa momčadi. Whitmarsh je bio s timom u više i manje uspješnim vremenima, osvojivši s njima više od 100 pobjeda. Ipak, u posljednje vrijeme ne slave puno uspjeha, jer, na primjer, ove godine uopće nisu pobijedili, ali Martina nije previše zabrinuta: "Naravno da nisam zadovoljna postignutim, što zato radimo jako puno na poboljšanju. "razgovarati i o tome da bi Martin mogao biti otpušten s mjesta vođe tima, ali on sam to negira:" Ne znam ništa o ovome, ne mislim kao da se ovo već jednom priprema. To bi bila previše drastična mjera, pogotovo jer nam ide dobro, samo što rezultati još nisu došli. Vjerujem u momčad koja će prevladati trenutne poteškoće i ponovno se popeti na sam vrh. Za
McLaren se odbija usredotočiti na sezonu 2014

McLaren se odbija usredotočiti na sezonu 2014

Formula 1
McLarn je sezonu započeo relativno loše, a u momčadi imaju i novajliju Sergija Pereza, koji momčad tek upoznaje i navikava se. Zbog znatnih problema iza kulisa Formule XNUMX, McLaren polako počinje govoriti o činjenici da se McLaren već usredotočuje na automobil za nadolazeću sezonu, ali prema šefu momčadi Martinu Whitmarshu, ovo nema osnova: „Fokusiramo se sav naš trud na ovogodišnjem automobilu. Moja slabost je što uvijek želim pobjeđivati ​​i boriti se za pobjede. Vjerujemo da u posljednje četiri utrke možemo preokrenuti lošu sreću i lošu formu i vratiti se na vrh. “Whitmarsh tako u potpunosti vjeruje svojoj momčadi koja bi i dalje trebala puno raditi na ovogodišnjem trkaćem automobilu, jer sezona je tek imala započeo: „Naravno da bismo željeli biti na pozornici
McLaren je obećao istragu

McLaren je obećao istragu

Formula 1
  Ekipa McLarena odgovorila je na tvrdnje Red Bull Racinga da je britanski tim kriv za probleme Marka Webbera u Australiji. Webber je vrlo loše započeo utrku za VN Australije, a onda mu se KERS rugao, pa je šef Red Bulla Christian Horner rekao: "Morate pitati McLarena zašto upravljačka jedinica nije radila." McLarenova podružnica MES (McLaren Electronic Systems) isporučuje standardizirane elektroničke upravljačke jedinice timovima Formule 6. Ove godine timovi koriste novi, spreman za upotrebu u narednim sezonama, kada će trkaće automobile pokretati VXNUMX turbo motori. Kontrolna jedinica uhvatila je timove već na testovima, a na kraju je stvorila probleme Međunarodnoj automobilskoj federaciji FIA, koja je izgubila kontakt s trkaćim automobilima, a time i izvan vode tijekom utrke u Australiji.
McLaren neće koristiti prošlogodišnji trkaći automobil

McLaren neće koristiti prošlogodišnji trkaći automobil

Formula 1
U McLarnu im predstoji težak početak ove sezone, jer je Button, na primjer, došao tek na deveto mjesto, a Perez je čak ostao bez bodova. Mnogi su brzo shvatili da je McLaren prošle godine imao brži automobil nego ove godine, što je dovelo do nagađanja o oživljavanju prošlogodišnjeg MP4-27, ali šef tima Martin Whitmarsh to poriče: „Novi automobil ima velik potencijal. Nažalost, ne znamo dovoljno o automobilu, ali kad to učinimo, bit ćemo puno brži s njim. Vjerujemo da prošlogodišnji automobil ne bismo mogli razviti toliko kao ove godine. Nažalost, ne možemo brzo riješiti naše probleme. "Whitmarsh je detaljnije objasnio gdje imaju najviše problema:" Imamo dovoljno vakuuma, ali automobil ga koristi samo na vrlo malom području rada. Na tome ćemo imati puno posla, ali sigurno hoće
SlovenianEnglishItalianGermanFrenchCroatianBosnianSerbianCzechDutchRussianSpanishSlovakSwedish