Označiti: Michelin

Prije početka sezone 2024. Michelin je trkačima dopustio niže tlakove u gumama, no bit će potrebno odvoziti veći postotak krugova unutar limita nego prošle godine. Godine 2023. Michelin je propisao minimalni dopušteni tlak u gumama, a trkači su morali voziti određeni postotak krugova iznad minimalne granice. Prvi prekršaj je trkaču donio samo opomenu, a svaki sljedeći je rezultirao vremenskom kaznom. Prije sezone 2024. vjerovalo se da će trkači koji ne budu poštovali minimalni tlak u gumama biti diskvalificirani iz utrke, no službenih informacija o tome još nema. Međutim, Michelin je dopustio 0,08 bara niži tlak u prednjim gumama nakon što je poslušao želje timova i trkača koji su imali dosta problema s previsokim tlakom u vožnji u zavjetrini drugog trkača. “Proučavali smo podatke od prošle sezone i ponovno

Francuski proizvođač guma Michelin, koji svojim proizvodima opskrbljuje MotoGP karavanu, oglasio se povodom tvrdnji da su gume odlučile ovogodišnje prvenstvo. Jorge Martin je do posljednje utrke bio u borbi za MotoGP naslov, ali je u pretposljednjoj utrci u Kataru doživio pravi krah, zabilježivši svoj najgori plasman sezone na desetom mjestu. Nakon utrke rekao je kako je izgleda dobio "lošu gumu" koja mu nije dala pravo prianjanje, no Michelin je demantirao njegove riječi i dodao da su duboko uznemireni takvim kritikama. "Jako se trudimo, pa nam ovakve kritike smetaju", rekao je Michelinov šef motosporta, Piero Taramasso. "Kritike su često neutemeljene. Kruže glasine o zavjeri, lošim gumama, što je apsurdno. Najlakše je okriviti gume. Ali žao mi je što nitko nije primijetio

MotoGP prvenstvo neće kažnjavati vozače za neispravan tlak u gumama sve do ovogodišnje šeste utrke u Mugellu, dok se nastavlja testiranje sustava za nadzor tlaka u gumama. Kontrola, koja bi donijela i kazne, trebala je krenuti odmah od VN Španjolske, koja se održava ovog vikenda, no na sastanku s udrugom proizvođača izglasano je da se pričeka do utrke u Mugellu, koja slijedi nakon Velika nagrada Francuske, kako bi se kaznili trkači. Problem s kojim se timovi nose je da tlak u gumama dosta varira tijekom vožnje, a gume su vrlo osjetljive na pritisak. Neki trkači bi trebali izaći iz garaže s višim tlakom u gumama nego što su navikli, ali ako se nađu iza drugih motocikala tijekom utrke, tlak brzo raste do točke u kojoj guma više ne nudi optimalno prianjanje. Senzor za mjerenje tlaka vg

Nakon što je procurila informacija da je pobjednik MotoGP utrke u Španjolskoj Francesco Bagnaia vozio s premalim pritiskom u prednjoj gumi, tehnički direktor MotoGP-a Danny Aldridge najavio je da će za sljedeću sezonu u području mjerenja tlaka i praćenja poštivanja pravila , u sezoni 2023. promjene obećavaju. Aldridge je objasnio da MotoGP, u suradnji s udrugom proizvođača, "procjenjuje novi protokol za mjerenje tlaka u gumama". Novi sustav ili procedura uključivat će ujednačene senzore i prijamnike, jer, prema mišljenju tehničkog direktora MotoGP-a, jedino tako mogu bilježiti pouzdane podatke na temelju kojih će suci onda postupati po potrebi. “Razgovarali smo s timovima i o tome kako provoditi pravila, te smo jednoglasno odlučili da novi sustav neće biti u