Označiti: Michelin

MotoGP za 2023. uvodi novi sustav nadzora tlaka u gumama

MotoGP za 2023. uvodi novi sustav nadzora tlaka u gumama

MotoGP vijesti
Nakon što je procurila informacija da je pobjednik MotoGP utrke u Španjolskoj Francesco Bagnaia vozio s premalim pritiskom u prednjoj gumi, tehnički direktor MotoGP-a Danny Aldridge najavio je da će za sljedeću sezonu u području mjerenja tlaka i praćenja poštivanja pravila , u sezoni 2023. promjene obećavaju. Aldridge je objasnio da MotoGP, u suradnji s udrugom proizvođača, "procjenjuje novi protokol za mjerenje tlaka u gumama". Novi sustav ili procedura uključivat će ujednačene senzore i prijamnike, jer, prema mišljenju tehničkog direktora MotoGP-a, jedino tako mogu bilježiti pouzdane podatke na temelju kojih će suci onda postupati po potrebi. “Razgovarali smo s timovima i o tome kako provoditi pravila, te smo jednoglasno odlučili da novi sustav neće biti u
Deseci osumnjičenih za varanje s tlakom u gumama

Deseci osumnjičenih za varanje s tlakom u gumama

MotoGP vijesti
Neki timovi krše pravila koja određuju tlak u gumama, stječu neopravdanu prednost, ali za to nisu kažnjeni, otkrio je bivši trkač i komentator Mat Oaxley. Oaxley je na svom blogu motorsportmagazine.com otkrio da je u MotoGP utrci za Veliku nagradu Španjolske pobjednik Francesco Bagnaia vozio s premalim pritiskom u prednjoj gumi, što daje bolje prianjanje u zavojima, a tlak u gumama je posebno važan parametar u Michelinovim gumama koji imaju vrlo uzak prozor optimalnog rada i trebaju pravi omjer temperature i tlaka. Pravila određuju donju granicu tlaka u gumama, jer to može uzrokovati oštećenje gume. Prednja guma treba imati najmanje 12 krugova u trkaćem tlaku iznad 1.9 bara, a stražnja 1.7. Niži pritisak znači kršenje pravila, ali Oaxley otkriva, d
U Hondi ogorčeni zbog Michelina: Odluka nije pravedna

U Hondi ogorčeni zbog Michelina: Odluka nije pravedna

MotoGP vijesti
Pol Espargaro izrazio je bijes svog tima zbog odluke Michelina, koji je za vikend u Indoneziju donio posebnu specifikaciju guma. Kako je istaknuo, njihov potez nije pošten. Zbog ekstremno visokih temperatura Michelin je na utrku u Indoneziji donio posebnu specifikaciju guma. Ovo je zadnji put korišteno na Tajlandu 2018. Razlog za takvu odluku bili su problemi koje su natjecatelji imali s ovogodišnjom verzijom gume na predsezonskim testiranjima ovdje u Indoneziji. Sa starom verzijom guma, neki timovi imaju dosta problema u završnici utrke, posebice Honda. Niti jedan od njihova četiri trkača nije se uspio probiti u bržu skupinu u kvalifikacijama. Marc Marquez je dva puta pao u kvalifikacijama i u utrku će krenuti s četiri boda nakon Morbidellijevog penala.
Jacku Milleru dosta je problema s gumama na MotoGP kvalifikacijama

Jacku Milleru dosta je problema s gumama na MotoGP kvalifikacijama

MotoGP vijesti
Australac Jack Miller završio je kvalifikacije za VN Amerike u subotu na desetom mjestu. Ducatijev trkač bio je najbrži na trećem slobodnom treningu, gdje je postavio vrijeme 2:02.923 čime je bio u ulozi favorita za najviša mjesta, a u kvalifikacijama je zaostao 0,797 sekundi za svojim vremenom, što je bilo dovoljno tek za deseto mjesto, u međuvremenu kada je njegov suigrač Francesco Bagnaia osvojio najbolju startnu poziciju. Milleru ovo nije prvi put da je na treninzima pokazao dobru formu koja je potom nestala u kvalifikacijama ili utrci, a posredno je za to okrivio Michelin gume. “Sigurno nisam ja kriv što se nisam dovoljno potrudio”, rekao je Miller. “Znamo da se problemi ponavljaju i mogu vam reći da mi ih je dosta. Idemo dalje, a nadamo se da se problemi neće ponoviti.
MotoGP trkači u Austinu imaju izbor između četiri mješavine guma

MotoGP trkači u Austinu imaju izbor između četiri mješavine guma

MotoGP vijesti
Michelin će ponuditi MotoGP natjecateljima četiri različite mješavine guma tijekom vikenda utrke u Austinu, jednu mješavinu stražnjih guma više nego inače. Trkači će tako imati dodatnu mješavinu tvrdih stražnjih guma uz uobičajene meke, srednje i tvrde, pri čemu su sve gume asimetrične, što znači da su mekše na lijevoj nego na desnoj. Francuski opremnik odlučio se na ovaj korak jer prošle godine ovdje nije bilo utrke zbog pandemije koronavirusa covid-19, a za to vrijeme staza je obnovljena u nekoliko dijelova s ​​novom asfaltnom podlogom. Dodatni faktor je i promjena termina utrke, koja je u sezoni 2019. bila na rasporedu u travnju, koja je u prosjeku oko pet stupnjeva toplija od listopada, a vrijeme bi mogla izmamiti i kiša.
Pirelli ostaje službena guma u F1 do 2023. godine

Pirelli ostaje službena guma u F1 do 2023. godine

Formula 1, Nekategorizirane
Talijanski proizvođač guma Pirelli i dalje će biti jedini i službeni proizvođač guma Formule 1, čiji je tijek produžio ugovor s prvenstvom do kraja sezone 2023. Pirelli opremi F1 momčad gumama iz sezone 2011. i suočio se s rivalom Hankookom za ugovor nakon 2020. godine. Novi ugovor donekle su zakomplicirali vodeći ljudi Formule 2020, jer bi mogući novi proizvođač guma u sezoni 2021. trebao razvijati i proizvoditi gume prema trenutnim specifikacijama, te pripremiti nove, 18-inčne gume za sezonu 2011. godine. "Pirelli je naš cijenjeni partner od sezone 1.", rekao je Chase Carey, šef F1. "To je vrhunska marka, lider u svojoj automobilskoj industriji, a kontinuirana suradnja s njima dokazuje da FXNUMX želimo povezati s najboljima. Radujemo se ovom sporazumu koji će osigurati dugoročnu stabilnost ključnih igrača.
Formula jedan u sezoni 2021. na 18-inčnim kotačima

Formula jedan u sezoni 2021. na 18-inčnim kotačima

Formula 1
Formula 2020 ponovno je pokrenula postupak odabira novog montera guma koji će timovima isporučivati ​​gume od sezone 2023. do najmanje 2021. godine, a dimenzije će ostati iste u prvoj sezoni, a do 35. godine očekuje se da će prednje gume ponovno biti uže za 270 mm (405 mm). ), dok će potonji ostati široki 700 mm, a promjer će im se povećati na 720 do 18 mm, s trinaest na osamnaest inča. Povećanje presjeka na 2020 inča bio je jedan od uvjeta koje je Michelin posljednji postavio tijekom posljednjeg postupka odabira nove gume. No za svaku novu opremu ulazak u Formulu XNUMX bio bi velika stvar jer bi prvo trebao razviti i proizvesti gume za sezonu XNUMX., a zatim za preostale tri sezone, a ukidanje grijača guma bit će dodatni izazov za izabranog proizvođača guma. "Spoj guma
Četiri smjese guma dostupne trkačima u Njemačkoj

Četiri smjese guma dostupne trkačima u Njemačkoj

MotoGP vijesti
Michelin je ovog vikenda odlučio ponuditi trkačima na VN Njemačke četiri, umjesto tri različite mješavine prednjih i stražnjih guma koje ove godine donose na utrke. Ova je odluka donesena jer je trkalište Sachsenring tijekom zime dobilo novu asfaltnu podlogu, ali budući da su ograničenja buke spriječila vozače da testiraju novu podlogu izvan trkačkog vikenda, Michelin nema podataka o prijanjanju i brzini guma. Svaki će trkač tako imati na raspolaganju četiri različite smjese prednjih i stražnjih guma - mekani spoj, dvije različite srednje tvrde gume i tvrdu tvrdu smjesu. Zbog konfiguracije staze, međutim, sve su gume asimetrične s puno tvrđom lijevom stranom. Bit će tu i takozvana smjesa za gume za nuždu koja je čak tvrđa od gore spomenute četiri, kako nalažu pravila.
Rossi: Pogrešno smo shvatili pravila

Rossi: Pogrešno smo shvatili pravila

MotoGP vijesti
Valentino Rossi objasnio je zašto je došlo do prekršaja zbog kojeg je dosad bio najbrži na Phillip Islandu. Talijan je održao drugo najbrže vrijeme na kraju treninga, što je bilo samo 0.041 sekunde gore od najbržeg seta Cal Crutchlowa. No, budući da je vrijeme dosegnuto u nizu od jedanaest krugova, samo su ta vremena izbrisana, jer je Michelin iz sigurnosnih razloga dopustio samo deset krugova na gumama s mekanom kišom, tj. Samo osam izmjerenih. Rossi je na 20. mjestu na tablici najbržih doba dana, a u slučaju da zbog kiše ne može popraviti vrijeme, u subotu će se morati boriti za prolazak u drugi dio kvalifikacija. Yamahin trkač objasnio je da nije znao da krug u kojem se vozi na stazi i kr
Povjerenici su izbrisali 11 rundi koje je izveo Rossi

Povjerenici su izbrisali 11 rundi koje je izveo Rossi

MotoGP vijesti
Valentino Rossi je svoj prvi natopljeni prvi slobodni trening za VN Australije završio s drugim najbržim vremenom, ali povjerenici su nakon treninga izbrisali jedanaest krugova, tijekom kojih je i on uzeo svoj najbrži, tako da je Talijan pao na dvadeseto mjesto ljestvice. Rossi je s jedanaest krugova vozio previše krugova na gumi s mekanom kišom, nakon što je Michelin iz sigurnosnih razloga ograničio duljinu niza krugova na deset krugova.    
SlovenianEnglishItalianGermanFrenchCroatianBosnianSerbianCzechDutchRussianSpanishSlovakSwedish