Označiti: MotoGP

Bagnaia je na kraju testiranja oborio rekord kruga

Bagnaia je na kraju testiranja oborio rekord kruga

MotoGP vijesti
Tvornički Ducati tim završio je MotoGP zimsko testiranje s oba vozača na prva dva mjesta. Francesco Bagnaia, aktualni svjetski prvak, postavio je novi, doduše neslužbeni, rekord staze Lusail, dok je timski kolega Enea Bastianini bio 1 sekundi iza njegovog vremena od 50.952:0.120. Aleix Espargaro (Aprilia +0.308) bio je treći, a četvrti i najbolje rangirani vozač netvorničke ekipe bio je Španjolac Marc Marquez (+0.383), koji je čak neko vrijeme držao najbrže vrijeme dana pred kraj testnog dana. Posljednji dan među prvih pet zaokružio je Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia +0.435), koji se još uvijek nije u potpunosti oporavio od ozljeda koje je zadobio nakon pada u Sepangu. Bagnaia je ostvario i najveću izmjerenu brzinu, 351,7 km/h, a za njim nisu puno zaostajali ni Yamahini trkači. Alex Rin
MotoGP: Dopušten niži tlak u gumama

MotoGP: Dopušten niži tlak u gumama

MotoGP vijesti
Prije početka sezone 2024. Michelin je trkačima dopustio niže tlakove u gumama, no bit će potrebno odvoziti veći postotak krugova unutar limita nego prošle godine. Godine 2023. Michelin je propisao minimalni dopušteni tlak u gumama, a trkači su morali voziti određeni postotak krugova iznad minimalne granice. Prvi prekršaj je trkaču donio samo opomenu, a svaki sljedeći je rezultirao vremenskom kaznom. Prije sezone 2024. vjerovalo se da će trkači koji ne budu poštovali minimalni tlak u gumama biti diskvalificirani iz utrke, no službenih informacija o tome još nema. Međutim, Michelin je dopustio 0,08 bara niži tlak u prednjim gumama nakon što je poslušao želje timova i trkača koji su imali dosta problema s previsokim tlakom u vožnji u zavjetrini drugog trkača. “Proučavali smo podatke od prošle sezone i ponovno
Nakon prvog dana u Kataru, Bagnaia je najbrži

Nakon prvog dana u Kataru, Bagnaia je najbrži

MotoGP vijesti
Nakon prvih testiranja u Maleziji, MotoGP karavana preselila se u Katar, gdje se u ponedjeljak i utorak održavaju posljednja predsezonska testiranja. Na stazi Lusail momčadi i vozači sutra će se žuriti, a potom će se kratko odmoriti do 8. ožujka, kada će na istom mjestu početi prvi slobodni treninzi u sezoni 2024. U Kataru Raul Fernandez vratio na motocikl, koji je u Maleziji nakon morao propustiti drugi i treći dan testiranja zbog pada i ozljede. Ipak, još uvijek nema Talijana Franca Morbidellija koji se ozlijedio na treningu prije početka testiranja. Do kraja pretposljednjeg dana Bagnaia je bio najbliži vremenu njegovog suparnika za prošlosezonski naslov Jorgea Martina, a blizu je bio i vozač Aprilije Aleix Espargaro, dok je Brad Bi dan završio među pet najboljih.
Joan Mir sretan s novim šefom mehanike, Santijem Hernandezom

Joan Mir sretan s novim šefom mehanike, Santijem Hernandezom

MotoGP vijesti
Španjolac Joan Mir pozdravio je promjenu u Repsol Hondinoj garaži, budući da će se ove sezone udružiti sa Santijem Hernandezom, s kojim je Marc Marquez osvojio Moto2 naslov, a potom i šest MotoGP svjetskih naslova. Marquez je krajem 2023. godine napustio Hondu i prešao u momčad Gresina, ali tamo nije uspio dovesti svog vjernog glavnog mehaničara koji će od ove godine raditi s Joanom Mirom. Hernandez je prvotno trebao biti dodijeljen Luci Mariniju da popuni mjesto koje je Marquez napustio, ali prije kraja 2023. Mir je zamolio Hondu da mu dodijeli Hernandeza, a Mariniju je partner sunarodnjak Giacomo Guidotti. "Joan nas je zamolio za razmjenu", objasnio je šef tima Alberto Puig. “Činilo nam se razumnim jer je Santi Španjolac, a Giacomo Talijan, pa se trkač lakše izgubi
Bastianini je otkrio svoju staru formu tijekom testiranja

Bastianini je otkrio svoju staru formu tijekom testiranja

MotoGP vijesti
Enea Bastianini bit će jedan od kandidata za MotoGP svjetski naslov ove godine, prema Davidu Tardozziju, nakon što je ponovno otkrio svoju staru formu kako bi uvjerio šefove Ducatija da zaslužuje mjesto u tvorničkom timu. Talijan je u sezoni 2022. vozio za momčad Gresini i s četiri pobjede osigurao promociju u tvorničku momčad Ducatija. No, imao je dosta pehova 2023. jer se ozlijedio već u sprinterskoj utrci prvog trkačkog vikenda u Portugalu, a potom i na VN Katalonije, zbog čega je propustio ukupno devet utrka sezona. Kada se već nagađalo o mogućnosti da Bastianini svoje mjesto uz Francesca Bagnu mora prepustiti Jorgeu Martinu, Talijan je na VN Malezije pokazao svoju kvalitetu i slavio pobjedu. Nalazi se u Sepangu zbog zimskih testiranja
Marc Marquez: Najveća razlika je između timova

Marc Marquez: Najveća razlika je između timova

MotoGP vijesti
Uoči svoje prve MotoGP sezone u kojoj neće voziti za Hondu, Marc Marquez progovorio je o razlikama između starog i novog radnog mjesta. Španjolac je ove godine prešao u ne-tvornički tim Gresini Racing nakon 11 sezona u tvorničkom timu Honde, a dok je Ducati s kojim će se utrkivati ​​ove godine prilično drugačiji od Honde na koju je navikao, osmerostruki svjetski prvak je to rekao možda je ipak najveća razlika u samom timskom radu. Objasnio je da nije samo razlika između japanskog i talijanskog načina rada: "Nije samo talijanski ili japanski način rada, nego tvornički i netvornički. U tvorničkom timu imate puno više novih stvari Morao sam paziti na svoju vožnju, ostati usredotočen i biti točan u davanju povratnih informacija jer su na po
Ducati: Čini se da su pravila loša samo kada Ducati pobjeđuje

Ducati: Čini se da su pravila loša samo kada Ducati pobjeđuje

MotoGP vijesti
Gigi Dall'Igna i dalje je nezadovoljan novim pravilima koncesije usvojenim u klasi MotoGP. Novi sustav koncesija donesen je sa željom da se Yamaha i Honda izbave iz krize i vrate u borbu za prva mjesta. U Ducatiju su podržali prvi prijedlog koji je trebao pomoći japanskim proizvođačima, no kasnije je usvojen novi sustav koji pomaže i KTM-u i Apriliji, a najveći će udarac pretrpjeti Ducati. "Bili smo spremni podržati Dornin prvi prijedlog, koji je samo pomogao Hondi i Yamahi," objasnio je Dall'Igna. "Prijedlog je bio razuman, uravnotežen, pa bismo ga odmah potpisali. No, onda su drugi proizvođači iskoristili priliku i pokušali steći prednost, odnosno maltretirati nas. Nama se to nije svidjelo, pa smo se pokušali oduprijeti, ali jer nismo htjeli ispasti
Bagnaia najbrži vozač posljednjeg dana testiranja u Sepangu

Bagnaia najbrži vozač posljednjeg dana testiranja u Sepangu

MotoGP vijesti
Aktualni MotoGP svjetski prvak, Francesco Bagnaia, završio je posljednji dan testiranja u Sepangu s najbržim vremenom. Talijan, koji se vozio za tvornički tim Ducatija, postavio je novi neslužbeni rekord staze s vremenom 1:56.682, a tri druga trkača, Jorge Martin, Enea Bastianini i Alex Marquez, odvozila su krugove ispod 57 minute XNUMX sekundi. Uvjeti na stazi bili su malo bolji, s oblačnim nebom koje je tražilo optimalnije temperature i nakupljenom gumom na stazi koja je nudila bolje prianjanje. Mnogi trkači nisu se odlučili za lov na najbrže vrijeme, već su se posvetili simulacijama utrka. Među onima koji su odradili simulaciju kraće sprinterske utrke bio je i vrlo brzi Enea Bastianini, dok je sjajna vremena odvozio i novopridošli Pedro Acosta. Aleix Espargaro bio je peti s Aprilijom, nešto manje od dvije desetinke brži od
Bastianini nakon rekorda kruga: Nova aerodinamika bolja na 80% staze

Bastianini nakon rekorda kruga: Nova aerodinamika bolja na 80% staze

MotoGP vijesti
Enea Bastianini postavio je novi neslužbeni rekord staze Sepang drugog dana MotoGP testiranja u Maleziji, a kasnije je otkrio da je za to uvelike kriva nova aerodinamična oplata motocikla, za koju smatra da je puno bolja nego prošle godine. Bastianini, pobjednik prošlogodišnje Velike nagrade Malezije, postavio je krug od manje od 57 sekundi kao prvu utrku, postavljajući vrijeme pred kraj testnog dana jer je ujutro imao nekih tehničkih problema. "Ujutro smo radili na aerodinamici i postavkama, jer smo planirali napasti najbrži krug, ali smo imali problema s motociklom. Popodne je bilo prevruće za brze krugove, pa smo nastavili raditi na aerodinamici i postaviti -up, a testirali smo i novi ispušni sustav. Mislim da smo bili dobri, ali bilo mi je važno odvoziti brzi krug jer s
Davide Brivio ponovno u MotoGP-u kao šef tima Trackhouse Aprilia

Davide Brivio ponovno u MotoGP-u kao šef tima Trackhouse Aprilia

MotoGP vijesti
Bivši šef Suzuki MotoGP tima Davide Brivio vraća se u MotoGP paddock kao vođa tima za Trackhouse Apriliju. Brivio je vodio Suzuki i Joana Mira do MotoGP svjetskog naslova 2020. godine, prije nego što se tim oprostio od prvenstva, Mir je prešao u Hondu, a Brivio je otišao u Formulu 1, pridruživši se timu Alpine F1. Novi šef polutvorničkog tima Aprilije odmah će krenuti s radom, a u garaži tima Trackhouse udružit će snage s Wilcom Zeelenbergom s kojim je radio u Yamahi. "Stvari su se jako brzo odvijale u posljednjih nekoliko dana. Justin Marks (vlasnik tima) pitao me mogu li pomoći timu s novim izazovom. Jako se veselim što će on biti dio ovog projekta od samog početka .. Jedva čekam bolje upoznati tim i pomoći im svojim znanjem