Označiti: Motorsport

Tim Haasa riješio je logističke probleme koji bi koštali testiranje u Bahreinu

Tim Haasa riješio je logističke probleme koji bi koštali testiranje u Bahreinu

Formula 1
Američki tim Haasa naišao je na logističke probleme koji su mogli propustiti barem prvi dan testiranja u Bahreinu ovog tjedna. Tim se posljednjih dana mučio s teškim odlukama u vezi s ruskim sponzorom Uralkalijem i njihovim trkačem Nikitom Mazepinom nakon što je Rusija napala Ukrajinu. Prvo je zbog pritiska drugih sponzora i javnosti otkaz dobio sponzor, a potom i Mazepin kojemu je Uralkali osigurao mjesto u momčadi. Osim toga, na prvim testovima u Barceloni mučili su se s problemima s automobilom, a sada, dok traže novog trkača koji će zamijeniti Mazepina, još uvijek rješavaju statističke probleme s prijevozom tereta u Bahrein. Zrakoplov, koji je trebao transportirati timsku opremu iz Londona, naišao je na tehničke probleme pa bi se moglo dogoditi da Haasovi mehaničari u
F1 na brodu: Verstappnov krug za pole position na VN Nizozemske

F1 na brodu: Verstappnov krug za pole position na VN Nizozemske

Formula 1
Max Verstappen osvojio je najbolju startnu poziciju u utrci za Veliku nagradu Nizozemske s najbržim krugom kvalifikacija za F1. Domaću publiku na tribinama oduševio je vremenom kruga 1:08.885, kojim je prestigao Lewisa Hamiltona za samo 0.038 sekundi nakon što ga je DRS maltretirao u zadnjem zavoju staze i izgubio gotovo dvije desetinke. https://twitter.com/F1/status/1434197682470465543
MAX VERSTAPPEN i KELLY PIQUET potvrdili su da su ZAJEDNO

MAX VERSTAPPEN i KELLY PIQUET potvrdili su da su ZAJEDNO

Formula 1
Max Verstappen i Kelly Piquet zajedno su, potvrdio je nizozemski Red Bull Racing tim u svojoj novogodišnjoj čestitki na Instagramu. Svojim je obožavateljima poželio onoliko sreće i ljubavi koliko je pronašao. Dugo se tiho priča da se Verstappen i 32-godišnja Kelly Piquet viđaju jer su im se svidjele fotografije na Instagramu. https://www.instagram.com/p/CJgrdapBRFs/ Kelly je kći trostrukog svjetskog prvaka Nelsona Piqueta i sestra Nelsona Piquetta mlađeg, najpoznatijeg po aferi Crashgate, a tako dobro poznaje Formulu 1, pogotovo jer je nekoć bila šetao s bivšim trkačem Red Bulla Daniilom Kvyatom, s kojim ima jednogodišnju kćer Penelope Kvyat. Max Verstappen i Kelly Piquet dugo su zajedno, ali su potvrđeni
Verstappen: 2021. najveća šansa za Red Bull da pobijedi Mercedes

Verstappen: 2021. najveća šansa za Red Bull da pobijedi Mercedes

Red Bull
Za Maxa Verstappna i Red Bull momčad sezona 2020. nije mogla završiti bolje. Mladi Nizozemac od početka je vodio završnu utrku u Abu Dhabiju i Mercedesu nije ostavio nikakve šanse. Iako se puno govori o izgledu srebrnih strelica zašto su na stazi bili sporiji, Max to vidi kao dobar znak da Mercedes konačno može ozbiljno napasti u sezoni 2021. godine. Međutim, Nizozemac također zna da je Red Bull posljednjih godina često bio brz na kraju sezone, i nikada nije uspio prenijeti formu u novu sezonu. "To moramo promijeniti za sljedeću godinu", tako Max za kolege iz Ziggo Sporta. Tako to vidi njegov otac Jos. Utrka u Abu Dhabiju bila je dosadna navijačima, ali jako mu se svidio nastup njegovog sina. “Lijepo je pobijediti u posljednjoj utrci sezone, a još je ljepše pobijediti
Allison: Nismo u potpunosti iskoristili potencijal sustava DAS

Allison: Nismo u potpunosti iskoristili potencijal sustava DAS

Formula 1
Drugi testni dan prije početka ove sezone, Mercedes je pružio mnoštvo zaprepaštenih izgleda na barcelonskom padonu. Sustavom DAS (dvoosno upravljanje), tvornički tim pronašao je način da promijeni kut prednjih kotača tijekom vožnje, povlačenjem trkača prema sebi ili odgurivanjem. Lewis Hamilton i Valtteri Bottas također su koristili ovaj sustav za upravljanje gumama, kako je rekao James Allison, tehnički šef tima Silver Arrows, kolegi iz The Racea. "Koristili smo ga koliko smo mogli, ali nadali smo se da bismo ga mogli još intenzivnije koristiti na rabljenim i novim gumama", priznaje inženjer. "Željeli smo da to koristi našim trkačima u nekim zavojima kako bi ih još bolje prošli, jer to utječe na ponašanje upravljača. Ali ispostavilo se da nije bilo lako ra.
Sezona 2021: Petak BESPLATNI TRENING tek nakon 60 MINUTA

Sezona 2021: Petak BESPLATNI TRENING tek nakon 60 MINUTA

Formula 1
Formula 1 skratila je oba slobodna treninga u petak za po 2021 minuta za sezonu 30. godine. To je zapisano u novoj verziji sportskih pravila koju je FIA ​​objavila neposredno prije Božića. Do sada su trkači imali dva treninga po 90 minuta, ali sada će u petak moći trenirati samo dva puta po 60 minuta. Treći slobodni trening, kvalifikacije i utrka ostaju nepromijenjeni. Ovim će trkači odraditi tri jednosatna treninga prije kvalifikacija. Ukupno vrijeme treninga skraćuje se za sat vremena tijekom trkaćeg vikenda - umjesto četiri, samo tri sata. U članku 32.1. a) glasi: "Drugi treninzi, svaki u trajanju od jednog sata, a između njih najmanje dva i pol sata, održat će se drugog dana događaja." I odlomak b) dodaje da treći trening, koji traje jedan sat, sada započinje najmanje 19 sati
FORMULA E je spreman opskrbiti FORMULA 1 trkačima i osobljem

FORMULA E je spreman opskrbiti FORMULA 1 trkačima i osobljem

Formula E
U ranim fazama, potpuno električna Formula E serija postala je popularno odredište trkača Formule 1 i izgubila je obilje uspješnih zvijezda Royal Motorsporta, uključujući Felipea Massu, viceprvaka 2008. godine. sezona 2020. - 2021. prvi put je dobila status Svjetskog kupa. Status Formule E nije jedina stvar koja se promijenila, jer je posljednjih godina nekoliko istaknutih proizvođača poput Mercedesa, Nissana, Audija, Jaguara, BMW-a i Porschea postavilo temelje za razvoj električne tehnologije i tako pokazalo vrijednost serije za automobilsku industriju. Inače, Audi i BMW najavili su odlazak, ali s druge strane, McLaren se namjerava pridružiti ovoj seriji. Pa čak i na polju trkača, nije stvar samo u ponovnom spajanju bicikla
Igra li HAMILTON poker za posljednji MASNI UGOVOR?

Igra li HAMILTON poker za posljednji MASNI UGOVOR?

Formula 1
Osvojio je sedam naslova prvaka, upisao je već 95 pobjeda i 98 puta bio u najboljoj startnoj poziciji. Lewis Hamilton vodi u većini rekorda Formule 1, superzvijezda je klase kraljevskog moto sporta, ali još uvijek nema ugovor za sezonu 2021. Prema bivšem trkaču Formule 1 Marku Webberu, to je povezano s planiranom gornjom granicom proračuna, koja uključuje i ograničenje plaća trkača. Pozadina je da su se timovi dogovorili o postupnoj uštedi. Očekuje se da će 2021. potrošiti samo 145 milijuna dolara, 2022. samo 140 milijuna, a 2023. konačnih 135 milijuna dolara. A 2023. na snagu će stupiti i gornja granica plaća trkača. Tada će svaka momčad imati na raspolaganju samo 30 milijuna dolara za oba trkača. Do tada, momčadima je još dopušteno koliku će plaću i premije plaćati
MICK SCHUMACHER: Nikad nisam mislio da ću se ikad utrkivati ​​protiv SEBE

MICK SCHUMACHER: Nikad nisam mislio da ću se ikad utrkivati ​​protiv SEBE

Formula 1
Dvije generacije njemačkih trkača sljedeće će se godine u Formuli 1 sastati sa Sebastianom Vettlom i Mickom Schumacherom. 21-godišnji sin Michaela Schumachera igrat će za momčad Haas u svojoj premijernoj sezoni kraljevske klase moto sporta. S druge strane, 33-godišnji Vettel u Aston Martinu vjerojatno će započeti svoje posljednje poglavlje svoje karijere u Formuli 1. "Naravno, smiješno je što se sada utrkujemo jedni protiv drugih. Nikad nisam mislio da ću to ikad moći reći", rekao je novi Haasov trkač u intervjuu za Bild am Sonntag. "Ali doista se radujem tome." Od svih novih kolega u Formuli 1 najbliži je Vettlu, dvanaest godina starijem. “Sebstvo je ono s kojim sam najviše bio
Di MONTEZEMOLO: Mogu riješiti FERRARIJEVE probleme

Di MONTEZEMOLO: Mogu riješiti FERRARIJEVE probleme

Ferrari
Ferrari je najgoru sezonu od 1980. godine doživio u godini koronavirusa, momčad Maranello morala se zadovoljiti s tri, uglavnom sretna postolja i šestim mjestom u ekipnom prvenstvu. Šef tima Mattia Binotto, kao i oba trkača Charles Leclerc i Sebastian Vettel razgovarali su o teškom prvenstvu. Postoji nekoliko razloga za pad forme, a neki žele povratak bivšeg predsjednika Ferrarija Luce di Montezemola, koji je bio na čelu Ferrarija od 1991. do 2014. dok ga nije zamijenio pokojni Sergio Marchionne. Na pitanje talijanske radio stanice RAI je li povratak uopće moguć, Talijan je nedavno mahnuo: "Nisam to trebao postaviti, niti me pitati." Luca di Montezemolo vjeruje da zna gdje su Ferrarijevi problemi i da za njih ima rješenje. "Meni