Označiti: Pirelli

Zabrinut za Pirelli

Zabrinut za Pirelli

Formula 1
Šef automobilskih sportova Pirelli Paul Hembery izrazio je zabrinutost zbog guma nakon treninga u petak, a također je spomenuo moguće promjene. Sjetimo se da je na treningu u petak Di Resti u potpunosti podigao gazni sloj stražnje lijeve gume. Di Resta je u to vrijeme vozio s vrlo velikom količinom goriva, a neželjeni trenutak nastupio je u početnoj fazi vožnje s punim spremnikom goriva. Pirelli još nije u potpunosti dovršio istragu koja je pokrenuta, ali Hembery je dodao: "Zaista nije dobro kad gazni sloj nestane na ovaj način. Zaista nismo željeli da se to dogodi na takav način, zbog čega ćemo se potruditi da to poboljšamo ili uklonimo taj faktor. "
Tvrda smjesa pretrpjela je promjene

Tvrda smjesa pretrpjela je promjene

Formula 1
  Iako se nedugo prije tvrdilo da će se mješavine guma mijenjati samo ako sve momčadi to zatraže, a prije nekoliko dana da većini timova i trkača ovogodišnje smjese guma nisu smetale i da će se nastaviti utrkivati ​​na njima, Pirelli je odlučio nudi timove od VN Španjolske nadalje različite kombinacije, sličnije prošloj godini. Prije nekoliko tjedana Mercedes i Red Bull javno su izrazili nezadovoljstvo ovogodišnjim smjesama guma. Tvrdili su da jedino oni kažnjavaju bolje trkaće automobile, jer gume ne podnose sile koje djeluju na njih kad automobil vozi kroz zavoj potpuno na granici svojih kapaciteta, pa su zatražili da Pirelli vrati prošlogodišnje smjese. Pirelli je odgovorio da neće mijenjati kombinaciju ukoliko sve momčadi to ne zatraže. "Trenutno promjene ne podržavaju svi timovi", rekao je VN Ma
Ostaci metala na stazi krivi su za Hamiltonovu dramu

Ostaci metala na stazi krivi su za Hamiltonovu dramu

Formula 1
  Lewisu Hamiltonu pukla je guma na subotnjem slobodnom treningu, što je potom oštetilo ovjes i mjenjač. Zbog promjene mjenjača, Britanac je kažnjen s pet mjesta uz postignuće u kvalifikacijama za VN Bahreina. Pirelli je izvijestio da je kvar na gumi uzrokovan metalnim česticama na stazi koju je Hamilton pregazio, a slična se stvar dogodila i Giedu van der Gardu. "Van der Garde vozio se iza Hamiltona, a guma mu je izrezana na dužinu od 10 cm. Samo metalne čestice mogle su prouzročiti tako velik rez", rekao je Paul Hembery, šef Pirellijevog moto sporta. "Pretpostavljamo da je neka metalna čestica ostala na stazi, koja se zatim zaglavila između stezaljke, kotača i kočnica u Hamiltonu i pregrijala gumu, zbog čega je gazni sloj otpao. Guma je otprilike
U Bahreinu tvrđi gumeni spojevi

U Bahreinu tvrđi gumeni spojevi

Formula 1
  U Pirelliju su odlučili ponuditi težu kombinaciju guma za utrku u Bahreinu nego što je prvotno planirano. Mekša mješavina ovogodišnjih guma prvi put je korištena na utrci Velike nagrade Kine prošlog vikenda, a tamošnji trkači utvrdili su da se prebrzo istrošila, jer tijekom utrke na njima nitko nije vozio više od sedam krugova. Mercedes i Red Bull pritisnuli su Pirellu prije nekoliko tjedana i čak su tražili povrat prošlogodišnjih smjesa, dok je šef motosporta talijanskog proizvođača guma Paul Hembery rekao da je odluka o promjeni smjese donesena prije utrke za VN Kine. "Kad smo u prosincu utvrđivali mješavine guma za utrku na Bahreinu, još nismo bili položili nijedan zimski test, a kamoli utrke. Naš izvorni izbor za Bahrein bila je mekana i tvrda smjesa, ali
Raikkonen ne razumije kritike na račun guma

Raikkonen ne razumije kritike na račun guma

Formula 1
  Lotusov trkač Kimi Raikkonen nije među onima koji kritiziraju ovogodišnje gume koje je Pirelli isporučio karavanima Formule XNUMX. Neki trkači i timovi tvrde da ovogodišnje mješavine guma nisu dovoljno izdržljive, pa ne mogu voziti na granici kako bi htjeli. Ali Raikkonen kaže da u tome ne vidi problem. "Možete izvršiti pritisak na ove gume, ali nikada nije onako kako želite. Ne možete stalno voziti punom brzinom. Mislim da su ove gume vrlo dobre za kvalifikacije. utrka je prema njima malo opreznija. U osnovi se ne razlikuje od prošle godine, barem što se nas tiče, tako da stvarno ne razumijem zašto se neki žale ", rekao je Raikkonen. Šef ekipe Lotusa dodao je da je Formula XNUMX dobila gume koje je željela. "Svi smo dobavljači guma Pirelli
Dodatni komplet za početnike

Dodatni komplet za početnike

Formula 1
  Očekuje se da će Pirelli sklopiti ugovor o isporuci dodatnog seta bicikala momčadima za koje će pridošlica voziti na prvom besplatnom treningu trkaćeg vikenda, što će pružiti vrijedne pridošlice za upravljačem automobila F1, dok će na stazi vidjeti više. događaja. Trenutno svaka momčad ima 11 kompleta bicikala koje mogu koristiti tijekom trkaćeg vikenda, a jedan se mora koristiti i vratiti u Pirelli nakon prvog treninga. Većina akcije na stazi tako je ograničena na posljednjih sat vremena od 90 minuta treninga, a novopridošlice će uz još jedan redoviti set tvrđih guma imati i set trajnijih guma. U Pirelliju kažu da FIA još nije odobrila prijedlog, ali mogao bi biti prihvaćen između timova prije Velike nagrade Španjolske. "Za sada postoji dodatni com
Alesi: Nema smisla žaliti se

Alesi: Nema smisla žaliti se

Formula 1
Bivši trkač Formule XNUMX Jean Alesi vjeruje da će u utrkama uvijek pobjeđivati ​​najbolje momčadi, zbog čega se trkači moraju prestati žaliti na gume. Vrijedno je spomenuti da je Alesi postao Pirellijev veleposlanik i, ako ni zbog čega drugog, iz tog razloga mora braniti njihove gume. Ipak, Francuz ne vidi smisao prigovaranja, jer svi imaju iste uvjete: „Jedna stvar ne čini razliku, jer će najbolje momčadi uvijek biti najuspješnije. Stoga nema smisla žaliti se, jer je bolje usredotočiti se na bolje korištenje pravila. "Alesi dodaje da postizanje ravnoteže između brzine i trošenja guma nije ništa novo, jer su to uvijek morali kontrolirati:" Utrkivao sam se i kad smo imali kvalificirane gume i uvijek je postojalo pitanje trošenja guma
Pirelli u moguće promjene guma tek nakon Bahreina

Pirelli u moguće promjene guma tek nakon Bahreina

Formula 1
Monter guma formule XNUMX Pirelli suočio se s brojnim kritikama posljednjih tjedana na račun svog "crnog zlata". Talijani su navodno natjerali trkače s pretjerano agresivnim gumama da voze konzervativno, kako su istaknuli Red Bull i Mercedes. Obje momčadi morale su izdati i timske naredbe na kraju malezijske utrke, gdje smo vidjeli popriličan neposluh, posebno u prvim, koji su pobrali mnogo medijske pompe. U svakom slučaju, Pirelli je bio jako pogođen nakon posljednje utrke, a Red Bull i Mercedes čak su ga zamolili da promijeni gume, ali Pirellijev sportski šef Paul Hembery kaže: „Mislim da bismo trebali biti zadovoljni trenutnom situacijom. Dobili smo, naime, puno akcije, nove strateške izazove, a s tim i novi čimbenik koji sve to spaja
Mercedes i RBR postižu promjenu guma?

Mercedes i RBR postižu promjenu guma?

Formula 1
Timovi Mercedesa i Red Bull Racinga vršili su pritisak na talijanskog proizvođača guma Pirelli posljednjih dana i čak zahtijevali da vrati prošlogodišnje mješavine guma u uporabu, jer se očekuje da će ovogodišnji na najboljim trkaćim automobilima imati lošije rezultate od ostalih. Dr. Helmut Marko, savjetnik za Red Bull tim, sada je izjavio da je Pirelli obećao da će promijeniti mješavinu guma prije VN Bahreina sljedeći mjesec. "Nagovijestili su da će promijeniti smjese", rekao je Mercedesov Toto Wolff. "Po svoj prilici za Bahrein, možda i prije", dodao je. "Moramo narediti našim trkačima da voze kroz najbrže dijelove sporije nego što su mogli, jer su gume inače previše opterećene", otkrio je Marko. "Naravno, zato smo morali razgovarati s Pirellijem. Mislim da su shvatili kakva je situacija i obećali nam
Ledeni kutak: Smiješne teorije zavjere

Ledeni kutak: Smiješne teorije zavjere

Ledeni kutak
U Njemačkoj je javnosti predstavljena teorija zavjere da Lotus ove godine ima nepravednu prednost nad Pirellijem. Kako netko može doći do takvog zaključka nakon samo jedne utrke u sezoni, može se samo nagađati, a činjenica je da su neki lakovjerni ljudi zapeli. Nijemci, točnije Auto Motor und Sport, izvještavaju da "neki timovi" nisu zadovoljni Lotusovom brzinom, a imena tih timova naravno ostaju skrivena, što je očiti znak izmišljene priče usmjerene na povećanje klikova, posjeta, pogleda i možda još nešto. To je paranoično serviranje teorija zavjere u kojoj novinari zbrajaju jedan i jedan da bi dobili pet. Istina je da Pirelli koristi modificirani automobil iz sezone 2010, kojeg je isporučio Lotus, bivši Renault, ali nagovještava da tim iz Enstona ima bilo kakve koristi