Označiti: asja zupanc

Humar je najbolje počeo u Mariboru

Humar je najbolje počeo u Mariboru

Rally
Mariborski reli, četvrtu ovogodišnju utrku slovenskog državnog prvenstva, najbolje je započeo Aleks Humar (renault clio R3), koji je također pobijedio prošle godine. Humar je bio najbrži na testu brzine Koroški most, koji se vratio u program natjecanja i koji smo prvi put mogli vidjeti u prijenosu putem Interneta. Humar i suvozač Florjan Rus stazu od šest kilometara završili su za četiri minute i 15 sekundi. Darko Peljhan (mitsubishi lancer evo 10), koji se danas prvi put natjecao ove sezone, bio je tri desetinke sporiji. Među izvođačima nam je nedostajala Asja Zupanc, koja je vjerojatno disala za vratom fantoma. Treći put postavio je Gerald Rigler (mitsubishi lancer evo3) iz Austrije, a slijede Friderik Vajnhandl (renault clio R3), Jani Trček
Humar je treći put pobijedio i učvrstio vodstvo

Humar je treći put pobijedio i učvrstio vodstvo

Rally
29. reli Velenje, kratkim testovima brzine, pobrinuo se za male razlike između trkača, a nismo vidjeli ponavljanje prošlogodišnjeg obračuna za pobjedu ove godine. Ukupnu pobjedu slavio je Nijemac Manuel Kossler koji je opravdao ulogu favorita vozeći se na granici. Njegov napadački učinak koštao ga je dobrog plasmana u Saturnusu, gdje je razbio svoj Subaru Impreza R4, a u Velenju je na njegov račun pobijedio s devet i pol sekundi prednosti u odnosu na drugog Nijemca, Hermanna Gassnera u Mitsubishi Lanceru EVO X R4, obojica su borio se u Šaleškoj dolini za bodove u Mitropa kupu. Aleks Humar također je vozio ofenzivno, što je rezultiralo nekim greškama koje bi ga uskoro koštale konačne ljestvice, ali idrijski Renault Clio R3 uvijek ga je uspio spasiti od najgoreg. “Možda sam bila mala pr
Humar s pobjedom u borbi za prvenstvo

Humar s pobjedom u borbi za prvenstvo

Europsko prvenstvo u reliju, Rally
  Aleks Humar vratio se u borbu za ovogodišnji naslov državnog prvaka izvrsnom vožnjom i pobjedom na Croatia Rallyju, koji se smatrao i Europskim prvenstvom. U Hrvatskoj je Idrijčana zatekla kiša na drugom testu brzine, gdje se okrenuo i izgubio neko vrijeme. No, u nastavku Humar nije imao pravu konkurenciju. Već nakon prvog dana stekao je zavidnu prednost nad natjecateljima, što mu je omogućilo da drugog dana mitinga kontrolira prednost nad Janijem Trčekom, Asjom Zupanc, Rajkom Žaklom i Darkom Peljhanom, unatoč kvaru kočnica prije posljednjeg runda brzih proba, još jedna treća pobjeda ove godine, kojom su on i njegov suvozač Florian Rus smanjili bodovni zaostatak protiv vodećeg Trčeka. Ovo je sada samo još 17 bodova, što znači da će T morati
Žakelj u Italiji do prve pobjede

Žakelj u Italiji do prve pobjede

Rally
Nakon dramatične serije ostavki favorita, Rajko Žakelj uspio je ostvariti prvu pobjedu za slovensko državno prvenstvo. On i njegov suvozač Jako Cevec prestigli su posadu Zupanc - Kacin u istom automobilu (Mitsubishi Lancer EVO IX) za 39.6 sekundi, a treća je bila veza Novak - Ovcirk u Škoda Fabiji R2 s gotovo tri minute do kraja. Rally Alpi Orientali pobrinuo se za nevjerojatan ishod, jer je čelnik Aleks Humar probušio gumu, istovremeno oštetivši hladnjak i tako morao dati ostavku unatoč vrlo povoljnom vodstvu. Nakon sedmog HP-a Rok Turk je poveo, ali nakon pobjede nade su propale kad je motocikl otkinut. Darko Peljhan, koji je do petog HP-a uspješno držao treće mjesto u ukupnom poretku, također je zaustavljen tehnikom. Pogodio ga je diferencijal na svom Mitsubishiju.
Aleks Humar i Florjan Rus pobijedili su u reliju Saturnus

Aleks Humar i Florjan Rus pobijedili su u reliju Saturnus

Rally
Aleks Humar i Florjan Rus uspjeli su obraniti prošlogodišnju pobjedu na reliju Saturnus, iako nisu bili među glavnim favoritima zbog potpuno novog automobila sa samo jednim parom kotača. No, odvažna vožnja i malo smole suparnika bili su dovoljni za izvanredan rezultat. Nakon puno problema, Aleksandar Saliuk i Jevgenij Červonenko popeli su se na drugo mjesto, a Hermann Gassner i Karin Thannhauser bili su treći. No, budući da su se Nijemci natjecali sa starim tipom guma, u službenoj klasifikaciji FIA Europskog kupa zamijenili su ih Jani Trček i Vili Ošlaj. Nedjeljni dio relija najbolje je započeo Hermann Gassner, koji se na pojedinačnim HP-ima plasirao na prvo, drugo i treće mjesto, no u posljednjem je probušio gumu i izgubio puno vremena. Aleks Humar i Ukrajinac Saliuk iskoristili su ovo i preokrenuli se
Zupanc zadnji dan sa 17 sekundi prednosti

Zupanc zadnji dan sa 17 sekundi prednosti

Rally
  Na posljednjem ispitu brzine prvog dana relija Lavanttal, Asja Zupanc preuzela je vodstvo među trkačima koji su se borili za pobjedu u slovenskom državnom prvenstvu, nakon što je u posljednje dvije etape dana ustrajno smanjivala prednost tadašnjeg čelnika Rajka Žakelja. Asja će u posljednjih osam faza povesti sa 17 sekundi. Austrijanac Beppo Harrach predvodi skup u ukupnom poretku.
27 slovenskih posada na skupu Lavanttal

27 slovenskih posada na skupu Lavanttal

Rally
  Na ovogodišnjem reliju Lavanttal, koji će se održati između 12. i 13. travnja, 103 slovenskih posada je među 27 prijavljena. Rajko Žakelj i Asja Zupanc zasigurno su među glavnim favoritima slovenskog državnog prvenstva u konkurenciji trideset momčadi, a opasni će biti i Jani Trček i Mitja Klemenčič. Domaći stanovnici Beppo Harrach i sedmerostruki pobjednik Lavanttal relija, Raimund Baumschlager, najvjerojatnije će se boriti za zajedničku pobjedu. Na slovenskoj smo sceni svjedoci mnogih promjena trkaćih automobila. Rok Turk konačno je Citroen zamijenio Peugeotom 208 R2, Martin Mlinar Yugu zamijenio je MG Zr 1.4, a od Yuga se odrekao i Rok Jerkič, koji će se ove godine natjecati sa Škodom Felicijom. Franci Božič vozit će jedan od preostala tri Yuga u Austriji, jer njegov Fiat Panda još nije spreman.
Vruća prikolica za slovensko prvenstvo

Vruća prikolica za slovensko prvenstvo

Rally
  Na rebenlandskom reliju, samo nekoliko kilometara preko austrijske granice, pobijedio je austrijski prvak Raimund Baumschlager, a zanimljiviji događaj za nas se dogodio u utrci na dva kotača, gdje su Alan Pajk sa Citroenom C2 R2 i Matej Grudnik s Renault Twingom priredili izuzetno zanimljivo ravnopravan dvoboj. Dvoboj je odlučen tek na posljednjem testu brzine, gdje je Grudnik Pajka prestigao šest sekundi. Skup su završili ukupno dvanaesto i trinaesto, a bili su četvrti i peti u svojoj diviziji. Grudnik je nastupio u Austriji s novim suvozačem Florjanom Rusom, a Jaka Cevc prvi je put sjeo uz Pajka. Obje su posade među favoritima za naslov državnog prvaka u Diviziji II među trkaćim automobilima s pogonom na dva kotača. Njihov sljedeći dvoboj je obećavajući
Baumschlager vodi, Asja izvrsna jedanaesta

Baumschlager vodi, Asja izvrsna jedanaesta

Rally
  Nakon prvog dana rebenlandskog relija, najbrži austrijski Raimund Baumschlager sa Škodom Fabijom S2000 najbrži je u ukupnom poretku. EVO IX R4 ima 16.1 sekunde prednosti u odnosu na drugoplasiranog sunarodnjaka Beppa Harracha u Mitsubishi Lanveru. Treći je Gerwald Grossing u drugom Lanceru, koji zaostaje dobrih 38 sekundi za vodećim Baumschlagerom. Rebenland reliju prisustvovali su i slovenski trkači. Najbolja je bila Asja Zupanc sa suvozačicom Blankom Kacin. Slovenci su dan završili na jedanaestom mjestu s Mitsubishi Lancerom EVO IX, a u ukupnom zbroju vremena za vodećim zaostaju tri minute i dvadeset sekundi. Alan Pajk i Jaka Cevc u Citroenu C2 R2 Max nalaze se na četrnaestom mjestu nakon pet etapa, a Matej Grudnik i Florjan Rus u Renault Twingu R2 im dišu za vratom.
Azija peta na Littermont Rallyju

Azija peta na Littermont Rallyju

Rally
Na reliju Littermont Asja Zupanc i suvozačica Blanka Kacin završile su na petom mjestu u ukupnom poretku i na četvrtom mjestu skupine N. Utrka je bila začinjena niskim temperaturama, snijegom, kišom i ledom. Gume su igrale važnu ulogu, ali bilo je teško doći do izbora. Posada Zupanc-Kacin odabrala je prave gume koje su im pružila dobra vremena. Nakon pet brzih proba, zauzeli su treće mjesto u ukupnom poretku, a drugo u skupini N. Branili su svoje mjesto do kružnog testa od dvadeset kilometara, gdje su prvo doživjeli mali izlet sa staze, a zatim im pukla guma, a on je odustao. mjenjač na njihovom Mitsubishi Lanceru. Zaostatak za vodećom momčadi Gassner-Thanhauser postao je prevelik, pa su se djevojke usredotočile na održavanje svoje pozicije. Na susjednom katu