Označiti: Clio

Humar je izbjegavao talijanske obline, vrućinu i ubode škorpiona

Humar je izbjegavao talijanske obline, vrućinu i ubode škorpiona

Rally
Nastup slovenskog nacionalnog prvaka u reliju Aleksa Humara na Casentino Rallyju u Italiji pobjedničko je postolje u kupu Renault Clio R3T i izvrsna pojedinačna vremena, koja ulijevaju optimizam pred sljedeće nastupe na zahtjevnim utrkama kod naših zapadnih susjeda. Slovenski državni prvaci u reliju Aleks Humar i Florjan Rus uspješno su prošli do cilja tijekom svog prvog nastupa na međunarodnom reliju Casentino u Toskani u Italiji i plasirali se na postolje talijanskog kupa Renault Clio R3T. Na reliju su se prvi put naviknuli na različito držanje talijanskog asfalta, prilagodili postavke automobila Renault Clio R3T, suočili se s visokim temperaturama blizu 40 Celzijevih stupnjeva i prvi put ove godine uspoređivali se s nekim vrhunskim talijanskim reli vozačima. Za dodatne d
Turk je najbolji Slovenac u Opatiji

Turk je najbolji Slovenac u Opatiji

Rally
Rok Turk bio je najbolji među slovenskim posadama na reliju Opatija, koji nije bio dio slovenskog državnog prvenstva, skupljajući bodove za kup Mitropa. Idrijčan je s Peugeotom 208 R2 uspio doći do ukupnog trećeg mjesta, a u finišu je pobijedio u klasifikaciji automobila s pogonom na dva kotača. Pobjedu u ukupnom poretku slavio je Mađar Krisztian Hidega, dok je domaći Juraj Šebalj bio ispred Turčina. Turk je nakon skupa rekao da je zadovoljan nastupom, a istovremeno je najavio da će najvjerojatnije objaviti na kojim će mitinzima nastupiti ove godine. "Želim uzeti još pet skupova za Europsko prvenstvo, uključujući moj sljedeći nastup na vrlo jedinstvenom Ypres Rallyu u Belgiji. Kao novopridošlici, tamo će mi sigurno biti teško, jer je natjecanje u mojoj klasi staro godinama.
Humar uspješno kroz prvi test novog automobila u Austriji

Humar uspješno kroz prvi test novog automobila u Austriji

Rally
Državni prvaci u reliju, Aleks Humar i Florjan Rus, uspješno su završili rebenlandski reli u Austriji i time svoj prvi test novog trkaćeg automobila Renault Clio R3T. Humaru je reli uglavnom predstavljao upoznavanje clia, nastavak sezone na reliju San Remo u Italiji. Rally Rebenland u blizini slovensko-austrijske državne granice u blizini Lučana u Štajerskoj bio je prvenstveno test trkaćih automobila za posadu Aleksa Humara - Florjana Rusa i početak nove sezone koja započinje s izraženijim međunarodnim ambicijama. S ciljem iscrpljujuće utrke koju su obilježile specifične pješčane i blatnjave ceste, državni prvaci rado su dizali pehare za zajedničko sedmo mjesto, drugo mjesto među trkaćim automobilima s pogonom na dva kotača i pobjedu u kupu Mitropa, ali njihova usredotočenost
Državni prvak Humar prvi je put testirao novi automobil

Državni prvak Humar prvi je put testirao novi automobil

Rally
Državni prvak u reliju Aleks Humar završio je pripremu novog trkaćeg automobila Renault Clio R3T, a prvi nastup najboljeg slovenskog reli vozača čeka ovaj vikend u Austriji. Glavni fokus ove sezone je na vrlo jakom talijanskom kupu Clio R3T. Aleks Humar, državni prvak u reliju, završio je svoj novi automobil Renault Clio R3T nakon nekoliko mjeseci rada i s njim prošao i prva ozbiljna testiranja. Pravi test automobila, u kojem će Humara i ove godine pratiti njegov suvozač Florjan Rus, ovog vikenda čeka iskusni trkač iz Idrije. Slovenci će se natjecati na rebenlandskom reliju, testu austrijskog državnog prvenstva i kupa Mitropa u blizini slovensko-austrijske državne granice u Štajerskoj, a zatim će se pažnja usmjeriti na talijanski dio Međunarodnog kupa Rajne.
Humarske pobjede započinju u kućnoj radionici

Humarske pobjede započinju u kućnoj radionici

Rally
Državni prvak u reliju Aleks Humar također je vlastiti gospodar. U maloj radionici na Slapu ob Idrijci, samo pucanj iz njegove elektrane, prošle je godine sastavio trkaći Renault Clio R3, a prije skupova nacionalnog prvenstva pripremio ga je za nove beskompromisne zavoje. "Svaka pobjeda započinje u kućnoj radionici", kaže iskusni trkač iz Idrije. Gotovo da nema vremena za popravke trkaćih automobila na mjestu relija. Ako trkaći automobil nije ozbiljno oštećen na prethodnom reliju, priprema automobila za sljedeću utrku prilično je rutinska. Međutim, mora biti točan i dosljedan, jer trkaći automobil mora na početku relija putovati u savršenom stanju. Na mjestu održavanja skupa vrlo je malo vremena za popravke. Zaustavljanja servisa tijekom relija duga su točno 30 minuta, servisiranje izvan službene službe
Silux Cup - prijeko potrebna diverzifikacija utrka!

Silux Cup - prijeko potrebna diverzifikacija utrka!

GHD
Vrlo uspješna slovenska momčad Lema Racing i poznati IK Sport za ovu sezonu zajedno s tvrtkom Silux pripremaju zanimljivo kup natjecanje u brdskim brzinskim utrkama. Silux Cup sastojat će se od četiri utrke, što će se računati i kao slovensko državno prvenstvo u brdskoj brzini, a natjecatelji će se u njima natjecati sa šest Renault Clio kupa dvije generacije i dva Škoda Fabia R2. Kako bi se prvenstveno dokazali trkačima, a ne trkaćim automobilima, bit će odmjereni jači automobili, tako da će omjer težine i snage svih trkaćih automobila biti jednak. Hvalevrijedno obogaćivanje slovenske trkačke scene također će uživati ​​u izvrsnom medijskom izvještavanju, jer će Planet TV nakon svake utrke pripremati izvještaje s mnogo snimaka sa staze i trkaćih automobila, brojnim razgovorima s trkačima i još ne
Slovenska momčad presjekla je vrh Eurocup Clio kupa

Slovenska momčad presjekla je vrh Eurocup Clio kupa

KHD kružne brze utrke
Nitko u slovenskoj LEMA momčadi nije zamišljao takav ishod sezone. U posljednjoj utrci tvrde i duge sezone Eurocupa Clia na španjolskom Motorland Aragonu Ivan Pulić slavio je zasluženu pobjedu. Ohrabrujući rezultati besplatnog treninga pokazali su da momčad ima potrebnu brzinu za vrhunski rezultat ovog vikenda. Hrvatski vozač Ivan Pulič zauzeo je četvrto mjesto, dok je češki vozač Tomas Pekar, koji se na kraju sezone također natječe za ekipu LEMA, zauzeo 13. mjesto u konkurenciji dvadeset i četiri vozača koji su stigli do završnog događaja. Tijekom sezone u svakoj se utrci istodobno natjecalo 35 natjecatelja! Vođa ekipe Mirko Marinšek bio je suzdržan prije utrka i nadao se da vozači na stazi neće učiniti ništa glupo. Na kvalifikacijama