Označiti: Kontrola vuče

Otkrivamo tajnu Red Bulla

Otkrivamo tajnu Red Bulla

Formula 1
Nakon utrke u Singapuru, gdje je Sebastian Vettel deklasirao svu konkurenciju, nagađalo se i nagađalo o razlozima dominacije trkača Red Bull-a. Govori se čak i o varanju pomoću sustava za kontrolu vuče. Ali stvarna prednost leži potpuno drugdje i potpuno je legalna ili u skladu s pravilima. Oni koji tvrde da trkaći automobil Red Bull RB9 sadrži protuklizni sustav vjerojatno ne znaju kako taj sustav funkcionira, dok drugi koji tvrde da je to prednost koja dolazi od manipulacije protokom ispušnih plinova također udaraju u mrak. Glavni argument za ovu tvrdnju je da današnji trkaći automobili koriste potpuno istu elektroničku upravljačku jedinicu, prema kojoj se timovi ne smiju miješati više od toga, a sve promjene popraćene su međunarodnim
Koristi li Red Bull zabranjene uređaje?

Koristi li Red Bull zabranjene uređaje?

Formula 1
  Talijanski mediji izvještavaju da se za trkaće automobile Red Bull govori da koriste kontrolu proklizavanja, odnosno "Traction Control". Takvi uređaji zabranjeni su u Formuli 2004 od 2000. godine, a sumnje izaziva slika tragova guma na asfaltu iza trkaćeg automobila Marka Webbera. Tragovi guma u početku su kontinuirani, ali kasnije postaju isprekidani, kao da je aktivirana kontrola proklizavanja, tvrde Talijani. Elektronički uređaji zabranjeni su u Formuli XNUMX, ali sjetite se sezone XNUMX., kada je Ferrari pronašao rupu u pravilima i sasvim legalno koristio ovaj uređaj. Ipak, talijanski će mediji najvjerojatnije uzalud pucati, jer bi se kontrola proklizavanja pogonskih kotača aktivirala čim pogonski kotači počnu proklizavati, a tako ni na asfaltu iza automobila