Označiti: Koplje
Gorenjska trkačka delicija u Lučinama
Ovog vikenda, 8. i 9. kolovoza, održat će se tradicionalna brdska brza utrka Lučina 2015. Registrirano je gotovo 100 vozača iz čak 10 europskih zemalja. Borba za najbrže vrijeme i ukupnu pobjedu obećava voditi između prošlogodišnjeg pobjednika, švicarskog Tiziana Rive, i prošlogodišnjeg pobjednika i prošlogodišnjeg 'osmoljeneca', Talijana Federica Libera. Brdsko ispitivanje brzine Lučine 2015. u Poljanskoj dolini još jednom obećava vrhunski automobilski spektakl koji nije daleko. Na ovogodišnji test prijavljeno je 99 vozača, od čega 8 oldtajmera. Uz slovenske natjecatelje, sudjelovat će i Austrijanci, Talijani, Hrvati, Česi i Poljaci, a svoje boje na Lučinama će s po jednim predstavnikom razviti i Bugarska, Srbija, Crna Gora i Švicarska. Ovogodišnja utrka je pored državne
Rekord je pao u Iliriji!
Ulogu favorita potvrdio je Simone Faggioli s najboljim vremenima u svim utrkama, oba treninga i obje utrke. U posljednjoj je vožnji srušio rekord staze sa svojim prototipom Norma M20 FC i pao ispod dvominutne granice. S vremenom 1: 59.65 bio je potpuno u svojoj klasi, jer je najbliži sljedbenik Federico Liber zaostajao 8.8 sekundi, od čega samo 5.38 sekundi u drugoj vožnji. Na 20. izdanju brdske brze utrke u Ilirskoj Bistrici i Slovenci imaju razloga za slavlje, jer je naš Patrik Zajelšnik proslavio ukupno konačno treće mjesto. Puno bliža pobjeda bila je državno prvenstvo Slovenije, koju je u atraktivnoj Lancii Delta Integrale HF slavio Matevž Boh (Mitsubishi Lancer EVO IX) prije legendarnog Milana Bubniča. Nakon dvije trke, ona ih razdvaja
Sjećanje na Alberta i Antonija Ascarija
Alberto Ascari, sin jednog od najvećih talijanskih trkača u razdoblju između dva svjetska rata, postao je jedan od najdominantnijih i najpopularnijih prvaka. Bio je poznat po svojoj pažljivoj preciznosti i vrlo dobrom pogledu na ono što se događa, što ga je učinilo jednim od najsigurnijih vozača u vrlo opasnim vremenima; ali također je bio notorno praznovjeran i činio je mnoge stvari odgađajući svoju sudbinu. Ali njegova neobjašnjiva fatalna nesreća - gotovo u istoj dobi s ocem, istog dana u mjesecu i u jezivo sličnim okolnostima - ostaje jedna od najvećih misterija u povijesti Formule 1. Alberto Ascari, rođen 13. srpnja 1918. u Milanu, imao je samo prije sedam godina kada je njegov otac Antonio, trenutni europski prvak, smrtno stradao u Velikoj nagradi Francuske u Montlhéryju dok je vodio utrku. Do tada, mala Alb
Zbogom dobri šefovi
Možda McLaren i Ferrari doista trebaju u potpunosti raditi na ivici prije nego što se pokažu rezultati. Ron Dennis i Luca di Montezemolo po svoj prilici razmišljaju u ovom smjeru i u skladu s tim vladaju. Oboje više nemaju što dokazati, ali mogu poprilično izgubiti; ipak se osjećaju pozvanima uspostaviti pravilan red. Što ako postoje problemi. Tko će reći zbogom? Mogu li se Eric Boullier i Marco Mattiacci uopće osjećati sigurno? Potonji je posebno na puno tanjem ledu, s obzirom na to da se njegove trkačke veze ne razlikuju puno od Luigija Chinettija, koji je prije desetljeća ujedno bio i prvi Ferrarijev suprug u Americi. Oko njegova sastanka osjećao se manje panike. Kao da se sve to već dogodilo. Vratimo se pola stoljeća unatrag