Mercedesov šef odjela za motore Andy Cowell vjeruje da će se McLaren Honda uskoro pokupiti i početi miješati pruge na vrhu, pa ih ne bismo trebali podcjenjivati. Cowell je na čelu divizije, gdje su pobjedničke pogonske jedinice Silver Arrow formirane od početka njihove dominacije, a njegove kolege u Hondi muku muče od 2015. godine, kada su se stari partneri Honda i McLaren udružili. Ove je godine japanski proizvođač proizveo pogonsku jedinicu koja se temelji na potpuno drugačijem konceptu, a šef Hondinog odjela za motore Jusuke Hasegawa uvjeren je da će ovaj dizajn motora dugoročno uroditi plodom, unatoč mnogim problemima s rođenjem. Uklanjanje sustava razvojnih tokena trebalo bi biti presudno, a mnogo manja ograničenja na razvoj pogonskih jedinica jedan su od razloga zašto Cowell m
Fernando Alonso sigurno će utrku u Silverstonu započeti s posljednje startne pozicije, jer je samo u petak zaradio čak 30 startnih bodova. Napetkov 3. slobodni trening iskoristio je novi pogonski sklop koji mu je, zbog prekoračenja dopuštenog broja korištenih pogonskih sklopova, donio 25 polaznih točaka kazne. Dobio je dodatnih 5 rečenica za zamjenu baterije. Trkači mogu koristiti najviše 4 glavna pogonska sklopa po sezoni. McLaren i Honda žele biti u najboljoj mogućoj poziciji za sljedeću utrku (Velika nagrada Mađarske), koja je jedna od tri ovosezonske utrke, gdje očekuju ili. očekivali su da će se moći boriti za više položaje. Nažalost, u Monacu nisu uspjeli, a imaju dobre izglede i za VN Singapura. Sve je više glasina da hoće
Alonso: Ni s novim motorom neću biti brži. Momčad McLaren-Honda nada se da će dokazati svoja poboljšanja na nedjeljnoj utrci u Monacu. Utrke ulicama Monaca mogu dati dobre rezultate i lošijim motorima, zbog čega je momčad McLaren samo poboljšala šasiju. “Ne možete matematički izračunati stvari u Formuli 1. Moramo imati automobil na cesti prema Monacu, a onda ćemo vidjeti gdje smo ”, pomalo je pesimističan Alonso. “Bilo bi lijepo kada bismo ponovno imali oba automobila u posljednjem pretkolu i tako si mogli priuštiti bilo koji bod. Međutim, teško je predvidjeti kako će to završiti. I drugi će timovi imati određene nove postavke i dijelove. Očekujem da će Mercedes ponovo dominirati, a zatim Red-Bull i Ferrari iza njih ”, objasnio je Alonso svoju prognozu. Što se tiče novog motora, treća od str
Britanski tradicionalni tim McLaren-Honda angažirao je novog testnog vozača. Ovo je japanski Nobuharu Matsushita. 2014-godišnji Japanac osvojio je japansku seriju Formule 3 2. godine, a ove će godine voziti u GPXNUMX seriji, kao i prošle godine, stječući trkačko iskustvo.
McLaren je objavio datum lansiranja automobila. Njihov automobil MP4-31 s Hondinim pogonskim sklopom bit će predstavljen navečer 21. veljače prije prvih testova u Barceloni ove godine. Ovo će biti drugi trkaći automobil razvijen u suradnji s Hondom, s kojom se žele pokupiti nakon razočaranja u sezoni 2015., kada su prvenstvo završili na devetom mjestu sa samo dvadeset i sedam bodova.
Capito novi predsjednik uprave McLarna - Jost Capito novi je direktor McLarna ili. Izvršni direktor, inače Volkswagenov direktor moto sporta. Preuzet će ulogu u timu od Jonathana Neala, koji je izvršni direktor posljednja dvadeset i dva mjeseca. Potonji će se premjestiti na mjesto izvršnog direktora McLarn Technology Group. I Capito i Neale blisko će surađivati s Ericom Boullierom kao direktorom utrke. Izvijestit će izravno Rona Dennisa. Dennis je na sastanku rekao: "Prošlog ljeta pridružio sam se Capiti, koja je izuzetno konkurentna i ambiciozna. Dolazi nam sa širokim iskustvom u automobilskoj industriji i automobilskom sportu, jer je bio na vodećim pozicijama u BMW-u, Porscheu, Fordu, Sauberu i iz 2012. Volkswagena, koji ga je u reliju odveo do tri zapo
McLarnovi trkači Jenson Button i Fernando Alonso dobit će kaznu sa startnih mjesta u sklopu belgijske utrke nakon što su ove godine koristili sedmi pogonski agregat. Unatoč tome, Honda se nada postići Ferrarijevu snagu od Spa-a nadalje, jer su promijenili motor u smislu izgaranja, usisa, rasporeda ispušnog sustava i sustava prijenosa. Ovo je potrošilo tri žetona namijenjena ažuriranju pogonskih jedinica, koji se moraju instalirati na oba trkaća automobila. Pravila kažu da trkač dobiva desetznamenkastu kaznu za prvu promjenu komponenata i pet mjesta za svaku sljedeću. Gumb će u skladu s tim dobiti pet bodova, nakon što je prethodno promijenio dvije komponente na sedmoj jedinici. Alonso, koji još nije upotrijebio dodatne komponente na sedmom motoru, utrku će započeti za deset mjeseci
Fernando Alonso uvjeren je da će se McLaren popraviti u drugoj polovici ove sezone i pokazati puno bolje performanse nego što smo bili svjedoci do sada. Španjolac je situaciju svoje momčadi, posebno s obzirom na probleme s Hondinim pogonskim agregatom, u Silverstonu opisao kao pomalo tužnu, iako je ove godine uspio osvojiti prvi bod na toj utrci. Međutim, uvjeren je da će se stvari znatno poboljšati nakon ljetne stanke. "Drugi dio godine pokazat će potpuno drugačiji McLaren koji će biti konkurentniji. Predstojeći koraci prilično su veliki. To nije tako teško postići kad ste na početku dvije sekunde manje od ritma - svaki sljedeći korak pola je sekundu ili osam desetina. Kad se borite za postolja, možda dobijete samo desetinu svaka dva tjedna. Uskoro ćemo se približiti najboljima, "ja
McLarnovi trkači Fernando Alonso i Jenson Button moći će ove sezone koristiti dodatni Hondin motor bez penala, budući da je FIA prilagodila T. Ovo je usvojeno sredinom sastanka strateške skupine, gdje je FIA odlučila da svaki novi proizvođač motora će se baviti sportom, može trošiti jedan pogon više po trkaču. Radi poštenosti, novo usvojeno pravilo stupilo je na snagu ove sezone, kada smo svjedočili povratku Honde s McLarnom u Formulu 1. Ideja za ovu promjenu bila je uvelike posljedica dvadesetpeteroznamenkaste kazne koju je primio obojica McLarnovih trkača u Austriji zbog korištenja petog motora. Uz to, obećava se sveobuhvatna revizija kaznenog sustava za pogonske sklopove, čemu će se pozabaviti FIA i uprava Formule 1, koja će pripremiti sveobuhvatnu
Web stranica koristi kolačiće za pružanje boljeg korisničkog iskustva i praćenje statistike. Nastavkom pregledavanja web mjesta potvrđujete da nam to dopuštate, ali također možete odbiti bilježenje kolačića. PrihvatitiViše informacija
Saznajte više o kolačićima i privatnosti
Pregled privatnosti
Ova web stranica koristi kolačiće za poboljšanje vašeg iskustva tijekom navigacije web stranicom. Od toga se kolačići koji su kategorizirani prema potrebi pohranjuju u vaš preglednik jer su neophodni za rad osnovnih funkcija web mjesta. Također koristimo kolačiće trećih strana koji nam pomažu analizirati i razumjeti kako koristite ovu web stranicu. Ovi će se kolačići pohraniti u vaš preglednik samo uz vaš pristanak. Također imate mogućnost odjave od ovih kolačića. Ali isključivanje nekih od ovih kolačića može utjecati na vaše iskustvo pregledavanja.
Potrebni kolačići su apsolutno neophodni za ispravno funkcioniranje web-mjesta. Ova kategorija uključuje samo kolačiće koji osiguravaju osnovne funkcionalnosti i sigurnosne značajke web-mjesta. Ti kolačići ne pohranjuju nikakve osobne podatke.
Svi kolačići koji možda nisu osobito potrebni za funkcioniranje web-lokacije i koji se koriste posebno za prikupljanje osobnih podataka korisnika putem analitike, oglasa, drugih ugrađenih sadržaja nazivaju se kolačići koji nisu potrebni. Prije pokretanja tih kolačića na vašoj web-lokaciji obvezno je dati pristanak korisnika.