Označiti: trkaći auto

Talijanski mediji otkrili su izgled Ferrarijevog trkaćeg automobila 2020

Talijanski mediji otkrili su izgled Ferrarijevog trkaćeg automobila 2020

Formula 1
Talijanska Gazzetta dello Sport objavila je skicu Ferrarijevog trkaćeg automobila za sezonu 2020. Maranello za sada ima razvojno ime "Projekt 671", a Gazzetta tvrdi da ćemo na njemu vidjeti mnogo promijenjena krila, pod crvenom koricom. Međutim, bit će smješten hidraulički sustav prigušenja. Očekuje se da će potonji biti zabranjeni u sezoni 2021. godine, kada očekujemo radikalnu promjenu pravila. U Ferrariju se nadaju da će njihov automobil u sezoni 2020., za razliku od prethodnika, SF90, biti uspješan u prvim utrkama sezone, jer su Sebastian Vettel i Charles Leclerc uspjeli pobijediti tek nakon ljetne stanke.  
Ovako će izgledati trkaći automobili u 2017. godini

Ovako će izgledati trkaći automobili u 2017. godini

Formula 1
Timovi Formule 1650 dogovorili su radikalne promjene pravila, koje bi nam trebale poslužiti brže i naizgled atraktivnije trkaće automobile. Pojedinosti još nisu dovršene, ali predstavljamo vam ono što je već jasno. Trkaći će automobili u budućnosti imati šira prednja krila. Umjesto 1800 mm, oni će biti široki 20 mm, jer će i prednje gume biti šire. Nova su pravila namijenjena pojednostavljenju prednjih blatobrana, koji su posljednjih godina bili prepuni malih zaklopki i elemenata, a dodatnim izmjenama želi se olakšati praćenje ostalih trkaćih automobila. Trkaći automobili bit će općenito širi za 1800 centimetara, pa umjesto 2000 mm, sada XNUMX mm. Pravila će omogućiti još veću aerodinamičnu pomoć dizajniranih elemenata nosača kotača, a veća površina bit će dopuštena za takozvanu bargeboard, preklopnike ispred
Predstavljamo vam ovogodišnji McLaren Hondo MP4 / 31

Predstavljamo vam ovogodišnji McLaren Hondo MP4 / 31

Formula 1
Studijske fotografije ovogodišnjeg trkaćeg automobila McLarn pojavile su se na mreži prije nekoliko trenutaka. Prikazuje višu bočnu sigurnosnu ćeliju, a S-duct, sustav za smanjenje otpora na prednjem krilu, čini se skriven u nosu automobila. Iako je Woking tvrdio da će ciljati na što uže stražnje dijelove, na prvi pogled ne čini se da bi to bilo išta u odnosu na prošlu godinu. Prije bismo rekli da je čak malo širi. Službeno predstavljanje tima slijedi danas oko podneva, kada će biti poznato više informacija o samom automobilu. https://www.youtube.com/watch?v=uOJDROEZ0p8
Renault je prvi predstavio ovogodišnji automobil i njegove boje

Renault je prvi predstavio ovogodišnji automobil i njegove boje

Formula 1
Tvornički tim Renault, koji se ove godine vraća na staze Formule XNUMX, predstavio je boje u koje će ove godine biti odjeven njihov automobil. Službeno se smatralo da će biti predstavljen i ovogodišnji automobil, no Renault je kasnije potvrdio da je to samo prezentacijski automobil, koji je inače sličan automobilu s kojim će se natjecati ove godine. Također, predstavljena shema boja može se promijeniti na prvim utrkama. Međutim, Francuzi su potvrdili trkaću postavu, koja se, za razliku od izgleda i boja automobila, vjerojatno neće promijeniti. Jolyon Palmer će debitirati na utrci, a Kevina Magnussena, bivšeg McLarenovog trkača, zamijenit će Pastor Maldonado. Na prezentaciji je tim potvrdio da će Bob Bell preuzeti tehničkog direktora.
Trkalište u Meksiku brže od Monze

Trkalište u Meksiku brže od Monze

Formula 1
Trkaći automobili Formule 23 vratili su se u Meksiko nakon 2200 godine izbivanja, a novoizgrađeni objekt pokazao se da postiže veće brzine od talijanske Monze, koja se do sada smatrala najbržim trkalištem u kalendaru utrka. Trkalište braće Rodriguez nalazi se na 354.6 metara nadmorske visine, gdje je zrak puno rjeđi nego u Monzi, što rezultira manjim otporom trkaćim automobilima, što im olakšava postizanje većih brzina. Inženjeri su morali "navijati" turbopunjače kad su stigli na trkalište kako bi motori i dalje bili snažni kao drugdje pri nižim koncentracijama kisika u zraku. Najveću brzinu u kvalifikacijama u Monzi je postigao Sergio Perez koji je vozio brzinom od 360 km / h, a već na prvom slobodnom treningu u Meksiku Mercedesovi trkaći automobili vozili su više od XNUMX km / h. &
Haas F1 već je predstavio svoj trkaći automobil

Haas F1 već je predstavio svoj trkaći automobil

Formula 1
Najava da će se američki tim pridružiti karavani Formule 1 primljena je s oduševljenjem širom svijeta i s izvjesnom nevjericom nakon "natezanja" s USF1 GP timom. Ali stari znanac NASCAR-ovih trkaćih serija, Gene Haas, već je izložio svoj trkaći automobil, koji je izložen u Belgiji u Hassovoj tvrtki HaasTech. U svakom slučaju, ovaj put više vjerujemo da ćemo vidjeti američki tim, jer je prethodno spomenuti tim USFXNUMX uspio svijetu pokazati samo prednja krila prije kolapsa.
Haas je kupio Marusinu tvornicu

Haas je kupio Marusinu tvornicu

Formula 1
Gene Hass, koji planira stići u karavani Formule 1 u sezoni 2016., krenuo je u lov na ostatke momčadi Marussije. Već je sudjelovao na Marusinoj dražbi, ali sredstva su uglavnom prodana višim ponuditeljima. Tvornica u Banburyju, koju je sada kupio, nije bila dio dražbe, a svrha joj je koristiti je kao europsku bazu, dok se tim inače nalazi u Sjevernoj Karolini. Izvještaj o nedavnoj kupnji tvornice dodaje da se očekuje i da će Haas imati podatke i modele Marusse za trkaći automobil iz 2015. godine.
Kimijeva Renault formula uskoro u prodaji

Kimijeva Renault formula uskoro u prodaji

Formula 1
Ako ste istinski ljubitelj Kimija Raikkonena i vaš se šef dokazao izdašnim božićnim poklonom, moći ćete se natjecati na međunarodnoj aukciji 10. siječnja za trkaći automobil koji je Fincu odveo na vrata Formule 2000. Riječ je o 2005 Tattoo Formuli Renault, koju je iste godine kupio britanski tim Formule Renault, Manor Motorsport. S njim je tada relativno nepoznati Raikkonen osvojio nevjerojatnih sedam od deset utrka i proslavio naslov prvaka. Automobil je remontiran 10. godine i u njemu se nalazi izvorni pogonski sklop. Cijena još nije poznata. Uz spomenuti automobil, aukcijska kuća Coys na dražbi će XNUMX. siječnja prodati i niz drugih zanimljivih i rijetkih vozila.  
Villeneuve uvrijeđen Verstappnovom izvedbom

Villeneuve uvrijeđen Verstappnovom izvedbom

Formula 1
Jacques Villeneuve rekao je da će prvo pojavljivanje 17-godišnjeg Maxa Verstappna u formuli biti shvaćeno kao uvreda, jer su se svi trkači, uključujući njega, za razliku od Nizozemca, morali puno više dokazati i dokazati u mnogim nižim kategorijama. "Jesu li svjesni u Red Bullu da će dijete smjestiti u automobil Formule 1997?" pitao se prvak sezone 25. "Ne sumnjam da je brz, ali nema iskustva. I sam sam ušao u Formulu 18 kad sam imao 21 ​​godina nakon pobjede u Indy Caru. Prije nego što se igrate sa životima drugih, morate naučiti utrke i uloga Formule 1 ne uči ”, rekao je univerzalno kritični Kanađanin, koji vjeruje da je novo usvojena dobna granica od XNUMX godina još uvijek preniska. "Ograničenje bi trebalo biti XNUMX. Trebate ući u Formulu XNUMX kao pobjednik s puno iskustva. FXNUMX nije mjesto gdje