Peugeot 2008 DKR u borbenim bojama

Mjesec i pol prije početka relija Dakar 2015., Peugeot DKR iz 2008. zamijenio je svoje izvorno presvlake od crnog karbona službenim trkaćim bojama. Ovom spektakularnom preobrazbom, zvjerski trkaći automobil sada je napokon spreman za borbu protiv rivala na četiri kotača u najzahtjevnijem reliju izdržljivosti na svijetu.

Kako se bliži 4. siječnja, dan službenog početka relija, "specijalci" iz momčadi Peugeota, Red Bull-a i Total-a već su provjerili gotovo sve kvadrate na svojim kontrolnim listama. S druge strane, Peugeot 2008 DKR pretvorio se u boje! Nakon što su se sedam mjeseci utrkivali u crnoj boji, ova pedantna kreacija francuskih inženjera izbacila je kožu i dala si puno elegantniji izgled u kombinaciji plave, bijele i crvene boje, potvrđujući da će automobil od početka biti spreman za borbu.

"Sad izgleda puno agresivnije!" oduševljeno je izjavio Cyril Despres, koji nije navikao na ovakve stilske efekte u boji na tako velikoj površini tijela. U međuvremenu je Stéphane Peterhansel brzo primijetio kako ova nova grafička slika može praktički pomoći u povećanju udobnosti timova: „Putnički prostor prekriven bijelom bojom vrlo je velika prednost za zaštitu od vrućine. Već sam se natjecao u automobilu s crnim krovom i kažem vam, to je velika razlika! "

Nakon tisuća kilometara prijeđenih Peugeotom 2008 DKR u Maroku posljednjih mjeseci, svi članovi tima koji su sudjelovali u ovom odvažnom projektu morali su biti na vrlo visokoj razini: „Rezultati izvedenih ispitivanja pokazali su da naš tehnički koncept stoji na čvrstim temeljima , ”Potvrdio je Bruno Famin, izvršni direktor Peugeot Sporta. Međutim, treba imati na umu da je automobil u vrlo ranoj fazi svog razvoja, pa oprez nije suvišan: „Postavili smo velike ambicije za ovu avanturu, ali pristupit ćemo joj s velikom dozom poniznosti. S obzirom na to da smo, kada smo uveli program trkaćih izdržljivosti, odlučili započeti s najtežim testom koji postoji, zasigurno ćemo naići na puno prepreka i problema. Zato je važno rješavati stvari jednu po jednu. Naš glavni cilj u prvoj godini je voziti što više kilometara sa što više automobila. "

Carlos Sainz, kojeg cijenimo zbog razvojnih savjeta i koji je zapravo vozio sve tipove automobila, u potpunosti podržava tehnički koncept Peugeot DKR iz 2008. godine: „Tim je razvio vrlo posebno i inovativno vozilo koje predlaže razne vrste terena vjerojatno ćemo se morati nositi s. Koncept dobro funkcionira. Testovi su pokazali da automobil može biti vrlo brz, iako je naravno očito vrlo teško reći 100% za bilo koje vozilo u prvoj godini postojanja. "

48 dana prije početka, tim još uvijek ima vrlo zauzet raspored: 20. studenog na brod za Argentinu ukrcat će se servisni kamioni puni materijala i pojedinačni rezervni dijelovi. Sva tri trkaća automobila tada će morati biti dovršena, koji će se sredinom prosinca odvesti zrakoplovom u Južnu Ameriku, odmah nakon završetka posljednjeg testa u Maroku. U međuvremenu, timovi vozača morat će proći intenzivni tečaj mehanike da bi mogli izvršiti hitne popravke na svom trkaćem automobilu tijekom maratonske faze relija kada pomoć servisera nije dopuštena. S tako intenzivnim planom, članovi Peugeot-Total tima nisu daleko od najgoreg!

F Peugeot