Ljetna pauza u Formuli 1 polako se bliži kraju, jer tijekom vikenda započinje prvi trkački vikend u drugom dijelu ove sezone. Ovaj se tjedan karavana Formule 1 seli u Spa, belgijsko trkalište koje nije izazov samo za vozače, već i za trkaće automobile i gume. Da ovo potonje vrijedi, pokazalo se prošle godine kada je guma Sebastiana Vettla eksplodirala pred sam kraj utrke.
Ovog puta Pirelli ima na raspolaganju meku i srednju verziju intudi super soft, koja će biti dovedena u Belgiju. Zbog posebne konfiguracije trkališta, od brzih zavoja do brzih ravnina i naravno legendarnog Eau Rougea, gume su izložene raznim utjecajima.
"Trkalište je veliki izazov i veliki teret", potvrđuje Paul Hembery, Pirellijev sportski šef. "Zbog toga je ovo trkalište vrlo uzbudljivo i za trkače i za nas. Karakteristike rute otežavaju odabir pravih postavki, pa se timovi odlučuju za nekoliko različitih strategija ", dodao je.
Spa je legendarno trkalište, na kojem se prva utrka održala 1924. Godine 1970. utrka se održavala na starom trkalištu, koje je uključivalo i neke javne ceste. 1983. godine trkalište se promijenilo na popisu utrka Formule 1, ali je zadržalo mnoge čarobne dijelove, koji svakako uključuju zavoj Eau Rouge. Za trkače je to jedna od najdužih staza u kalendaru među najpopularnijim, ali unatoč svemu tome, puno je kritika bilo posvećeno novim šikanima prije kraja runde zvane autobusni kolodvor.
Prošle godine Lewis Hamilton pobijedio je s dva zaustavljanja u boksu. Budući da trkalište još uvijek nudi puno prilika za pretjecanje, broj zaustavljanja u polju nije presudan, ali mnogo ovisi o konfiguraciji trkaćeg automobila.
F f1grandprix.motorionline.com
Ako želite, možete nam donirati brzo i sigurno putem PayPala. Svaki doprinos pomaže nama, vašem timu World of Speed!
Donirati možete na ovom linku ->Donirajte