Povratak pobjedničkog "prsta" je neizbježan

Autor članka: , objavljeno 29. travnja 2014.

Nakon nekoliko sezona relativno dominantnih utrka Red Bulla i Sebastiana Vettla, mnogi su ove godine odahnuli. Red Bulls su se već našli na nevolji tijekom zimskih testova, jer su vozili samo oko trećinu krugova kao što je to radila Mercedesova momčad. Protivnici Vettlovog "prsta" osjećali su dodatno olakšanje i popustljivost u prvoj utrci, a u sljedeće tri vjerojatno su u zanosu gledali nastavak problema momčadi iz Milton Keynesa.

Gdje su zapeli aktualni prvaci?
Odgovor na to pitanje složen je, jer nije riječ samo o tome što je slomilo Red Bull, već i o onome što se događalo u Mercedesu i Renaultu.

Nova pravila donijela su nove motore. Mercedes je kao proizvođač motora, baš kao i Renault, točno znao kako će izgledati njihov šestocilindrični turbo motor mnogo prije nego što su prva testiranja započela ove sezone. Dizajn ovogodišnjeg trkaćeg automobila započeo je prije dvije, možda čak i tri sezone, još uvijek pod nadzorom i budnim okom Rossa Browna, a sve je izgrađeno oko novog, manjeg motora, pa im nije nedostajalo prostora prilikom "pakiranja" komponente. Štoviše, međuhladnjak je instaliran tako domišljato da im donosi nešto više konjske snage u usporedbi s timovima koji koriste identične pogonske sklopove.

Dakle, Mercedes je nesumnjivo napredovao, ali što je s Red Bullom? Kad je Sebastian Vettel pobijedio u seriji, s manje od deset sekundi prednosti, a neki su se gledatelji požalili na nezanimljive utrke, rekavši da je unaprijed bilo jasno da će Vettel pobijediti, pojavili su se smiješni komentari da Vettel ionako ne pobjeđuje, ali Adrian Newey , dizajnerski "veleum" Red Bulla, koji je u više navrata pronašao dodatnih nekoliko stotinki sekunde protiv konkurenata. Iako Neweyu treba pripisati pobjedu, iako ne svima, budući da je momčad Formule XNUMX puno više od pojedinca, podjednako mu treba pripisati poraz.

U vrijeme McLarna, Newey je izrađivao što uskiji automobil. Revolucionarni MP4-18, koji nikada nije stajao na početku utrke, na primjer, imao je tako usku kabinu da se testni trkač ekipe Alex Wurz uopće nije mogao ugurati u nju, ali nešto manji David Coulthard nekako je uspio sjesti za volan. Ista filozofija vodila je Newey u Red Bullu, između ostalog, njegovi trkaći automobili bili su uspješni i zbog nje. Međutim, ove je godine za probleme problem (djelomično) kriv samo ovaj, jer se previše naslagane komponente ispod kućišta pregrijavaju. Sve, od baterija do ERS sustava, koji generira električnu energiju iz topline ispušnih plinova, što trkač može koristiti kasnije. Istodobno, hladnjak usisnog zraka "usisava", što znači da topliji zrak ulazi u motor, što pogonskoj jedinici pogoršava rad (što hladniji zrak koji ulazi u komoru za izgaranje to veća snaga motora).

Sve na radost protivnika Red Bulla. TODA! Kao i obično, timovi za prvu europsku utrku u Barceloni pripremaju prva velika poboljšanja automobila. Tako je i ove godine u Red Bullu, koji obećava veliki skok.

Sama karakteristika staze nešto je manje u korist Mercedesovih trkaćih automobila koji se uglavnom oslanjaju na snagu motora i nešto više Red Bulla koji proizvode malo više vakuuma. Uz to, Red Bull će ovdje već imati na raspolaganju nove dijelove automobila, što će hlađenje komponenata učiniti još boljim. Njihovi partneri, koji su se našli pod pritiskom nakon prve četiri utrke, također su pripremili poboljšanja. Dobavljač motora Renault pripremio je novi softver koji će omogućiti bolju upotrebu motora koji bi trkačima trebao pružiti veću snagu nego na prethodnim utrkama.

Očekuje se da će i francuski Total, koji tim opskrbljuje gorivom, dati svoj trag. Ovo bi trebalo biti bolje i omogućiti dvije do tri desetinke sekunde brže vrijeme u krugu.

Dakle, ako zbrojimo karakteristike staza u Barceloni i Monacu koje prate VN Španjolske, bolje gorivo i veću učinkovitost Renaultovog motora, prednost Mercedesovog tima, unatoč činjenici da će vjerojatno napredovati, bit će mnogo manja nego što je bila.

Sve više miriši na renesansu Red Bulla. Povratak na vrh nije upitan, pitanje je samo kada će i hoće li stići na vrijeme kako Mercedes ne bi pobjegao. U svakom slučaju, jači Red Bull bio bi upravo ono što trebamo da začinimo dosadnu sezonu.

Ako želite, možete nam donirati brzo i sigurno putem PayPala. Svaki doprinos pomaže nama, vašem timu World of Speed!

Donirati možete na ovom linku ->Donirajte