Humar je treći put pobijedio i učvrstio vodstvo

29. reli Velenje, sa svojim kratkim brzinskim ogledima, pobrinuo se za male razlike između trkača, a nismo vidjeli ponavljanje prošlogodišnjeg obračuna za pobjedu ove godine.

Sveukupnu pobjedu slavio je Nijemac Manuel Kossler koji je opravdao ulogu favorita vozeći se na granici. Njegov napadački učinak koštao ga je dobrog plasmana na Saturnusu, gdje je razbio svoj Subaru Impreza R4, a u Velenju je na njegov račun pobijedio s devet i pol sekundi prednosti u odnosu na drugog Nijemca, Hermanna Gassnera u Mitsubishi Lanceru EVO X R4, obojici borio se u Šaleškoj dolini za bodove u Mitropa kupu.

Aleks Humar također je vozio ofenzivno, a kao rezultat toga napravio je nekoliko pogrešaka koje bi ga uskoro koštale konačne ljestvice, ali idrijski Renault Clio R3 uvijek ga je uspio spasiti od najgoreg.

"Možda sam bio malo prebrz, stražnji dio automobila je otpuhan i već smo bili pod cestom", objasnio je Humar jednu od najvećih pogrešaka. "Pronašli smo put natrag, a dvjesto metara ispred opet su nas okrenule prljave gume."

Humar se jednostavno nije mogao bez greške natjecati s pogonom na sve kotače u automobilu na dva kotača, što ga je koštalo oko 20 sekundi. Mogli su pokazati svu svoju snagu, posebno na testu Zavodnja, gdje je uzlazni put širi.

Asja Zupanc uspjela se približiti Humaru izvrsnom vožnjom u Mitsubishi Lanceru EVO IX, bila je čak i bolja od njega u dva testa, ali na kraju su ona i njezina suvozačica Blanka Kacin bile "prekratke" i Humar je slavio nova pobjeda.bio četvrti. No, Zupančeva je uspjela pobijediti Roka Turka, koji je inače brži od nje s Peugeotom 208 R2.

Asja je do cilja vodila s 24 sekunde zaostatka za Humar, a 32 sekunde ispred Turka.

Grega Premrl zaostao je malo manje od minute za Turčinom s novim trkaćim automobilom Citroen DS3 R3T, s kojim je, čini se, postao prilično prijateljski raspoložen. Svojim je nastupom dao naslutiti da će najvjerojatnije do kraja sezone postati opasan konkurent u borbi za prva mjesta.

Bilo je blisko i između Alana Pajka i Tima Novaka. Trkač Peugeot 208 R2 i Fabia R2 u finišu su razdvojeni 4 sekunde.

U prvom dijelu relija prevladao je Matjaž Mihevc, koji je nakon šest pokušaja vodio za više od 21 sekundu, ispred Martina Mlinara koji je pripremio solidan protunapad na oba ponavljanja zavodnjačkih proba. Preokret je bio brži i poveo je 1.4 sekunde prije zadnjeg HP-a. Mihevc je učinio sve da se vrati u vodstvo, ali na super posebnom Jezeru Mlinar je bio desetinku brži i tako osigurao pobjedu s 1.5 sekunde prednosti.